استبعاد إعانات الاستثمار الضريبي الأمريكية يكشف استمرار الخسائر في الربع الثاني
الإيرادات تصل إلى 75.6 تريليون وون... بارتفاع 24.8% عن نظيرتها في السنة السابقة
الشركة تأمل في الانتعاش بتوسيع عمليات تخزين الطاقة في أمريكا الشمالية خلال النصف الثاني من العام
أعلنت شركة إل جي إنرجي سوليوشن في بيان في 30 يوليو/تموز أن الأرباح التشغيلية بموجب المعايير الموحدة في الربع الثاني من العام الحالي بلغت 113.3 مليار وون، بانخفاض بنسبة 77% عن نظيرتها قبل عام.
بلغت الإيرادات في نفس الفترة 75.6 تريليون وون، محققة نمواً بنسبة 24.8% مقابل الفترة المقابلة من السنة السابقة (60.6 تريليون وون) وارتفاعاً بنسبة 15.3% عن الربع السابق (65.6 تريليون وون). انخفضت الأرباح التشغيلية بنسبة 77.0% عن نفس الفترة من العام الماضي (492.1 مليار وون)، بينما شهدت تحولاً إلى الأرباح مقابل الربع السابق الذي سجل خسائر بقيمة 207.8 مليار وون. بلغ مجموع إعانات الإنتاج في أمريكا الشمالية (الحوافز الضريبية بموجب قانون الاستثمار الأمريكي وغيرها) المعكوسة في النتائج المالية للربع الثاني 241 مليار وون.
قال إي تشانغ سيل، نائب الرئيس والمسؤول المالي الأول في شركة إل جي إنرجي سوليوشن: "شهد الربع الثاني نمواً بنسبة 15% في الإيرادات مقارنة بالربع السابق، مدفوعاً بارتفاع شحنات المنتجات منخفضة ومتوسطة السعر للمركبات الكهربائية والبطاريات الأسطوانية الشكل، وكذلك بتوسيع طاقات الإنتاج في قطاع أنظمة تخزين الطاقة في أمريكا الشمالية". وأضاف: "شهد قطاع تخزين الطاقة بشكل خاص توسعاً ملحوظاً في الشحنات تركزت بصفة أساسية على أمريكا الشمالية وأوروبا، محققاً نمواً يتجاوز 30% مقارنة بالربع السابق".
أظهر قطاع تخزين الطاقة نمواً ملموساً وملحوظاً. حققت إيرادات قطاع المركبات الكهربائية نمواً بـ 4.6 مرات مقابل الفترة المقابلة من السنة السابقة، كما ارتفعت حصتها من إجمالي إيرادات الشركة إلى ما يقارب 20%. وأعلنت الشركة في النصف الأول من العام عن تأمين عقود جديدة بقيمة تزيد عن 3 تريليون وون، تشمل مشاريع مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي لعملاء نهائيين كبار.
تتوقع شركة إل جي إنرجي سوليوشن أن ينمو سوق أنظمة تخزين الطاقة بشكل مستمر في ضوء انتشار تقنيات الذكاء الاصطناعي وتوسع استثمارات مراكز البيانات، الأمر الذي يدعم الطلب على إمدادات كهربائية مستقرة وموثوقة.
تعتزم شركة إل جي إنرجي سوليوشن، بموازاة النمو السريع للطلب على الكهرباء في أمريكا الشمالية، توسيع طاقاتها الإنتاجية لأنظمة تخزين الطاقة بتركيز على بطاريات الليثيوم فوسفات الحديد (إل إف بي) ذات الشكل الكيسي خلال العام الحالي، وإضافة خطوط إنتاج ذات أشكال مختلفة العام المقبل، بما يسمح لعملائها بالاستفادة القصوى من الحوافز الضريبية الاستثمارية، وتعزيز مركزها كأكبر مورد لأنظمة تخزين الطاقة.
كشفت الشركة عن خطط رئيسية للنصف الثاني من العام تركز على: تحسين ربحية قطاع تخزين الطاقة وتوسيع زخم العقود الجديدة، بالإضافة إلى تأمين فرص عقود جديدة في قطاع المركبات الكهربائية وتحسين معدلات التشغيل، وكذلك تطوير المنتجات والتحضير للأجيال الجديدة من البطاريات.
سيركز قطاع تخزين الطاقة على تشغيل خمس مرافق إنتاجية في أمريكا الشمالية بكفاءة مستقرة وتوسيع طاقات الإنتاج على مستوى الوحدات والنظم المتكاملة، مع السعي النشط لتأمين عقود كبيرة في مشاريع الطاقة المتجددة واسعة النطاق وأنظمة البنية التحتية الكهربائية لمراكز البيانات.
أما في قطاع المركبات الكهربائية فستركز الشركة على تشغيل خط إنتاج جديد من سلسلة 46 في ولاية أريزونا الأمريكية، الذي يتمتع بكفاءة إنتاجية محسّنة بنسبة 50% عن الخطوط الحالية، مع استهداف التشغيل بحلول الربع الرابع من العام الحالي. ستعمل الشركة على تدريج رفع معدلات التشغيل في المصانع المشتركة بأمريكا الشمالية، وتوسيع شحنات المنتجات منخفضة ومتوسطة السعر من المصنع البولندي، بما يرفع كفاءة الإنتاج في كل من الأسواق الأمريكية والأوروبية.
في مجال البطاريات من الأجيال القادمة، ستركز الشركة على منتج جديد عالي الطاقة من نوع بطاريات أسطوانية (2170) بدون تجاويز خارجية للتعامل مع أسواق وحدات البطاريات الضخمة والروبوتات، كما تخطط لبدء شحنات عينات من بطاريات الصوديوم أيون للعملاء في قطاعات تخزين الطاقة والمركبات الكهربائية العام المقبل. بالإضافة إلى ذلك، تعتزم الشركة إنشاء خط إنتاج تجريبي باستخدام تقنية الأقطاب الكهربائية الجافة خلال العام الحالي، وبدء الإنتاج التجريبي للبطاريات الصلبة بالكامل ذات القدرة التنافسية على صعيد الأسعار.
مع ذلك، تركز الآراء في الصناعة على متغيرات أساسية عديدة تؤثر على النتائج المالية، بما فيها احتمال انخفاض الإعانات الحكومية في أمريكا الشمالية وسرعة تعافي الطلب على المركبات الكهربائية. وبينما يترسخ قطاع تخزين الطاقة تدريجياً كمحور نمو جديد، فإن الخروج الكامل من الاعتماد على الإعانات الحكومية لن يكون ميسوراً ما لم تتحسن ربحية قطاع المركبات الكهربائية بشكل جوهري.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.