اندماج KTX وSR متوقع إتمامه في سبتمبر... "احتمالية ارتفاع الأسعار وتراجع الجودة منخفضة"
هيئة المنافسة في المبنى الثاني بمجمع حكومة سيجونج. [الصورة=المراسل يو تايجيل]
وافقت السلطات المختصة نهائياً على اندماج شركة السكك الحديدية الكورية (كوريل) وشركة SR المشغلة لقطارات SRT السريعة. وبناءً على ذلك، ستكمل الشركتان عملية الاندماج في سبتمبر المقبل، وتعتزمان تنفيذ تدابير لحماية حقوق المستهلكين تشمل تخفيض أجرة قطارات KTX بنسبة 10% لمدة ثلاث سنوات قادمة، وتوسيع المقاعد المتاحة في نهاية الأسبوع بما لا يقل عن 17 ألف مقعد.
أعلنت هيئة المنافسة والعدل التجاري أنها استقبلت التقرير بشأن استحواذ كوريل على عمليات SR وحصول الحكومة على أسهم SR في الثلاثين من الشهر الماضي، وأقرّت الطلب نهائياً في الثاني من أغسطس الجاري. وخلصت الهيئة إلى أن اندماج الشركتين قد لا يؤدي إلى تقييد المنافسة بشكل كبير في سوق نقل الركاب بالقطارات السريعة. وابتداءً من سبتمبر، ستعمل القطارات السريعة تحت مسمى موحد هو KTX.
تعتبر كوريل و SR كلاهما مؤسسة عامة تابعة للحكومة، مما يجعلهما طرفين ذوي علاقة خاصة بموجب القانون. والاندماج بين الأطراف ذات العلاقة الخاصة يخضع عادة لفحص مبسط، غير أنه نظراً لأهمية القطارات السريعة كبنية تحتية استراتيجية وطنية، تم إجراء فحص معمق شامل.
خلصت نتائج فحص الهيئة إلى أنه بفضل اللوائح الصارمة وفقاً لقانون السكك الحديدية والاتجاهات التشغيلية للمؤسسات العامة، فإن احتمالية حدوث ارتفاع في الأسعار أو تراجع في جودة الخدمات نتيجة الاندماج منخفضة جداً. وتجدر الإشارة إلى أن أجرة القطارات السريعة تتطلب موافقة وزير النقل واللوجستيات، كما أنه لا يمكن تغيير المسارات وعدد الرحلات بشكل تعسفي.
سيؤدي هذا الاندماج إلى انخفاض أجرة قطارات KTX الموحدة وزيادة عدد الرحلات. وقد أعدت كوريل و SR خطة عمل تفصيلية لتحسين مستويات خدمات المستهلكين. ستنخفض أجرة القطارات السريعة على المسارات الحالية خلال السنوات الثلاث التالية للاندماج إلى مستويات SR بنسبة 10%. وسيتم توسيع إجمالي العرض من المقاعد في عطلة نهاية الأسبوع بما لا يقل عن 17 ألف مقعد، مع زيادة عدد الرحلات بما يزيد عن 25 رحلة، كما ستتراكم نقاط الأميال بنسبة 5% على مسارات SR تماماً كما هو الحال مع قطارات KTX.
وقعت الهيئة اتفاق تعاون مع وزارة النقل واللوجستيات بشأن إرساء نظام عادل في سوق النقل بالقطارات السريعة وحماية المستهلكين. ستقوم الجهتان بتشكيل فريق عمل مشترك سيقوم خلال السنوات الثلاث القادمة بفحص وتقييم الأسعار والمقاعد المتاحة وحالة تشغيل الخدمات بشكل مشترك.
قال جيون سونج بوك مدير قسم فحص اندماج الشركات بهيئة المنافسة: "يمثل هذا الاندماج الحالة الأولى من نوعها في فحص عمليات اندماج بين مؤسسات عامة تم أخذ آثارها على الاقتصاد الوطني بعين الاعتبار"، مضيفاً "نتوقع أن تؤدي التدابير كتخفيض أجرة KTX بنسبة 10% لمدة ثلاث سنوات إلى تحسين حقوق المستهلكين وراحتهم".
من جهة أخرى، ستشرع وزارة النقل واللوجستيات بعد موافقة الهيئة على الاندماج في الإجراءات اللاحقة مثل الموافقة على نقل العمليات، بهدف إتمام اندماج الشركتين في سبتمبر المقبل. وحيث أن الهدف من هذا الاندماج هو تحسين سبل الراحة للمستهلكين وزيادة كفاءة تشغيل السكك الحديدية، فستقوم الهيئة ووزارة النقل بفحص تنفيذ خطة العمل بشكل مشترك خلال السنوات الثلاث القادمة.
أعلنت هيئة المنافسة والعدل التجاري أنها استقبلت التقرير بشأن استحواذ كوريل على عمليات SR وحصول الحكومة على أسهم SR في الثلاثين من الشهر الماضي، وأقرّت الطلب نهائياً في الثاني من أغسطس الجاري. وخلصت الهيئة إلى أن اندماج الشركتين قد لا يؤدي إلى تقييد المنافسة بشكل كبير في سوق نقل الركاب بالقطارات السريعة. وابتداءً من سبتمبر، ستعمل القطارات السريعة تحت مسمى موحد هو KTX.
تعتبر كوريل و SR كلاهما مؤسسة عامة تابعة للحكومة، مما يجعلهما طرفين ذوي علاقة خاصة بموجب القانون. والاندماج بين الأطراف ذات العلاقة الخاصة يخضع عادة لفحص مبسط، غير أنه نظراً لأهمية القطارات السريعة كبنية تحتية استراتيجية وطنية، تم إجراء فحص معمق شامل.
خلصت نتائج فحص الهيئة إلى أنه بفضل اللوائح الصارمة وفقاً لقانون السكك الحديدية والاتجاهات التشغيلية للمؤسسات العامة، فإن احتمالية حدوث ارتفاع في الأسعار أو تراجع في جودة الخدمات نتيجة الاندماج منخفضة جداً. وتجدر الإشارة إلى أن أجرة القطارات السريعة تتطلب موافقة وزير النقل واللوجستيات، كما أنه لا يمكن تغيير المسارات وعدد الرحلات بشكل تعسفي.
سيؤدي هذا الاندماج إلى انخفاض أجرة قطارات KTX الموحدة وزيادة عدد الرحلات. وقد أعدت كوريل و SR خطة عمل تفصيلية لتحسين مستويات خدمات المستهلكين. ستنخفض أجرة القطارات السريعة على المسارات الحالية خلال السنوات الثلاث التالية للاندماج إلى مستويات SR بنسبة 10%. وسيتم توسيع إجمالي العرض من المقاعد في عطلة نهاية الأسبوع بما لا يقل عن 17 ألف مقعد، مع زيادة عدد الرحلات بما يزيد عن 25 رحلة، كما ستتراكم نقاط الأميال بنسبة 5% على مسارات SR تماماً كما هو الحال مع قطارات KTX.
وقعت الهيئة اتفاق تعاون مع وزارة النقل واللوجستيات بشأن إرساء نظام عادل في سوق النقل بالقطارات السريعة وحماية المستهلكين. ستقوم الجهتان بتشكيل فريق عمل مشترك سيقوم خلال السنوات الثلاث القادمة بفحص وتقييم الأسعار والمقاعد المتاحة وحالة تشغيل الخدمات بشكل مشترك.
قال جيون سونج بوك مدير قسم فحص اندماج الشركات بهيئة المنافسة: "يمثل هذا الاندماج الحالة الأولى من نوعها في فحص عمليات اندماج بين مؤسسات عامة تم أخذ آثارها على الاقتصاد الوطني بعين الاعتبار"، مضيفاً "نتوقع أن تؤدي التدابير كتخفيض أجرة KTX بنسبة 10% لمدة ثلاث سنوات إلى تحسين حقوق المستهلكين وراحتهم".
من جهة أخرى، ستشرع وزارة النقل واللوجستيات بعد موافقة الهيئة على الاندماج في الإجراءات اللاحقة مثل الموافقة على نقل العمليات، بهدف إتمام اندماج الشركتين في سبتمبر المقبل. وحيث أن الهدف من هذا الاندماج هو تحسين سبل الراحة للمستهلكين وزيادة كفاءة تشغيل السكك الحديدية، فستقوم الهيئة ووزارة النقل بفحص تنفيذ خطة العمل بشكل مشترك خلال السنوات الثلاث القادمة.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.