تحول نمط الاستهلاك من «الملكية» إلى «الاستئجار»
تنافس شديد على الحجوزات خلال موسم الإجازات الصيفية
تجاوز عدد السيارات المسجلة في قطاع تأجير السيارات في كوريا الجنوبية لأول مرة عتبة 1.2 مليون مركبة. ويعزى النمو السريع في سوق التأجير إلى زيادة عدد المستهلكين الذين يختارون خدمات التأجير طويلة الأجل والخدمات القائمة على الاشتراك بدلاً من شراء السيارات، بالإضافة إلى ارتفاع الطلب على التأجير قصير الأجل خلال موسم الإجازات الصيفية.
وفقاً لاتحاد جمعيات صناعة تأجير السيارات الكورية، بلغ عدد السيارات المسجلة في الربع الثاني من هذا العام 1.211 مليون مركبة، بزيادة قدرها 425100 مركبة عن الربع السابق الذي سجل 1.169 مليون مركبة، أي بنسبة نمو بلغت 3.6%.
مثلت السيارات الكورية الصنع 1.152 مليون مركبة من إجمالي عدد السيارات المسجلة، أي ما نسبته 95.1% من الإجمالي. وجاءت سيارة أفانتي (CN7) في الصدارة بـ 687070 مركبة. تلتها سيارة جنسيس جي 80 بـ 516130 مركبة، ثم سيارة كيا نيو راي بـ 507160 مركبة.
يعود النمو في سوق تأجير السيارات إلى عاملين أساسيين: تزايد تكاليف شراء السيارات وتغير أنماط الاستهلاك. فقد ازداد الطلب من الأفراد الذين يسعون لتقليل تكاليف الشراء الأولية وأعباء صيانة وإدارة المركبات. كما لجأت الشركات بشكل متزايد إلى خدمات التأجير طويلة الأجل بدلاً من شراء السيارات مباشرة، مما أدى إلى توسع حجم السوق.
تشهد موسم الإجازات الصيفية ارتفاعاً حاداً في الطلب على خدمات تأجير السيارات، مما يرفع معدل تشغيل المركبات إلى مستويات قياسية. أظهرت بيانات لوتيه رينتال، الشركة الرائدة في السوق الكورية، من تحليل بيانات السنوات الثلاث الماضية خلال موسم الإجازات أن معدل تشغيل السيارات في منطقة جيجو بلغ متوسطاً يتجاوز 80%، في حين أنه خلال فترة الذروة الشديدة من أواخر يوليو حتى أوائل أغسطس، ارتفع إلى ما يقارب 90%.
قال متحدث باسم لوتيه رينتال: «خلال فترة الذروة الشديدة، نضطر إلى غسل السيارات وفحصها فوراً عند استرجاعها لإعادة تشغيلها مباشرة، مما يجعل العمليات محكومة بجدول زمني ضيق جداً. وتظهر نقص طفيف في توفر الموديلات ذات الطلب العالي مثل أفانتي وكارنيفال».
أظهرت بيانات أكثر السيارات تأجيراً في فروع لوتيه رينتال بمنطقة جيجو خلال السنوات الثلاث الماضية أن سيارة أفانتي احتلت المرتبة الأولى بـ 18% من إجمالي التأجيرات، تلتها سيارة كارنيفال بـ 10%، ثم سيارة سوناتا بـ 9%.
يشكل التأجير طويل الأجل المحرك الرئيسي للنمو المستقر في قطاع تأجير السيارات. يختلف التأجير طويل الأجل عن التأجير قصير الأجل من حيث أنه يتم عادة على مدى 3 إلى 5 سنوات. ويشهد هذا القطاع زيادة مستمرة في الطلب من الشركات على السيارات العاملة في مجالات الأعمال وكذلك الاحتياجات الفردية للاستخدام طويل الأجل، مما يؤدي إلى توسيع حجم السوق الإجمالي. ارتفعت نسبة التأجير طويل الأجل لدى لوتيه رينتال من 53% في عام 2022 إلى 56% في السنة الماضية، بينما انخفض التأجير قصير الأجل من 11% إلى 10%.
يتوقع خبراء القطاع أن يستمر سوق التأجير طويل الأجل في النمو في المدى القريب، حيث يشهد نمط الاستهلاك في صناعة السيارات تحولاً سريعاً من نموذج «الملكية» إلى نموذج «الاستخدام».
قال البروفيسور مون هاك-هون من قسم السيارات الكهربائية المستقبلية في جامعة أوسان: «عندما تفضل الشركات استخدام خدمات التأجير بدلاً من شراء السيارات مباشرة، يمكنها تقليل أعباء إدارة المركبات والتكاليف المالية، مما يؤدي إلى زيادة مستمرة في استخدام خدمات التأجير طويل الأجل. ومع الأخذ في الاعتبار حجم السوق المحلية، من المرجح أن يشهد السوق نمواً حتى يصل إلى مستوى معين، وبعدها سيدخل تدريجياً مرحلة الاستقرار».
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.