رئيس الوزراء يزور موقع مطار موآن للتحقق من عمليات البحث عن الرفات والالتقاء بـ 50 من أفراد الأسر
أسر الضحايا تطالب بالاعتذار الرسمي عن سوء التعامل مع الجثامين وتولي الحكومة دور التنسيق الشامل
![رئيس الوزراء هان سونغ سوك يستمع إلى شرح حول عمليات التعامل مع الجثامين في موقع كارثة طائرة 12-29 بمطار موآن الدولي في مقاطعة موآن، مدينة جيونغنام-جوانغجو الموحدة، صباح 13 أغسطس. [الصورة: وكالة يونهاب نيوز]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/08/13/20260813143007618898.jpg)
التقى رئيس الوزراء بحوالي 50 من أفراد أسر الضحايا بمطار موآن الدولي في مدينة جيونغنام-جوانغجو الموحدة، وقال: "أشعر بالأسف العميق لأنني التقيتم في مثل هذه الظروف، وقلبي ثقيل جداً. وباعتباري ممثلاً للحكومة، أشعر مرة أخرى بمسؤولية عظيمة وأتقدم بأطيب التعازي".
توجه رئيس الوزراء إلى غرفة العزاء بالمطار حيث قدم الزهور وأداء لحظة صمت، ثم فتش موقع البحث المتجدد عن الرفات وغرفة تخزين الأمتعة. وعقد بعدها اجتماعاً مع أسر الضحايا استمع فيه إلى آرائهم حول التحقيق في الحادث وعمليات استخراج الرفات وتدابير الدعم والإحياء.
أشار رئيس الوزراء إلى أن "أكثر ما تتطلع إليه أسر الضحايا بشدة هو الكشف الدقيق عن أسباب الحادث"، مضيفاً: "السبب من نقل لجنة التحقيق في حوادث الطيران والسكك الحديدية إلى سلطة رئاسة الوزراء هو إجراء التحقيق بشكل مستقل وعادل وتطوير نظام تحقيق يتمتع بالمصداقية".
تابع قائلاً: "سأتولى كشف الحقائق كما هي وتقديم الدعم والإحياء اللازمين لمشاركة آلام أسر الضحايا معاً. وسأتابع بعناية الخطوات المتبقية لضمان أن لا تذهب معاناة أسر الضحايا وجهودهم سدى".
اعترف رئيس الوزراء أيضاً بالانتقادات المتعلقة بعدم وجود إجراءات منتظمة في عملية التعامل مع الرفات.
قال رئيس الوزراء: "شعرت بأسف عميق عندما سمعت أن أسر الضحايا ذهبت بنفسها إلى موقع الحادث وشاركت في وضع الإجراءات المتبعة. وأعتقد أنه من الأفضل تحديد موعد الانتهاء بالتشاور مع أسر الضحايا، تماماً كما تم العمل حتى الآن".
فيما يتعلق بطلب الإفصاح عن نتائج محاسبة المسؤولين، أجاب: "نحن حالياً نقوم بمتابعة وتنظيم المعلومات ذات الصلة بشكل مستمر، وسيتسنى لنا إخبارك بها قريباً بمجرد اكتمال عملية التنظيم".
وفقاً للجنة التحقيق في حوادث الطيران والسكك الحديدية، بدأت عمليات البحث المتجددة عن الرفات في 13 أبريل الماضي. يقوم مركز القيادة المشترك بين الجهات الحكومية، الذي يضم الشرطة والإطفاء والجيش ووزارة البنية التحتية والمواصلات وشركة مطارات كوريا وشركة جيجو إير، بنشر ما بين 200 و300 عامل يومياً، حيث يتم تقسيم منطقة المطار الداخلية والخارجية إلى ستة قطاعات للبحث.
حتى تاريخ 12 أغسطس، اكتمل البحث في 724 من أصل 828 منطقة بحثية، بنسبة إنجاز بلغت 87.4%. تم اكتشاف ما يُقدر بـ 1620 بقايا جثمانية و851 قطعة أمتعة في موقع الحادث. يتم إرسال المواد المشتبه بأنها بقايا جثمانية إلى المعهد الوطني للبحث العلمي والشرعي لإجراء فحوصات الحمض النووي عليها.
ومع ذلك، توقفت عمليات البحث لفترات بسبب إزالة التربة الملوثة بوقود الطائرات في أعقاب الحادث وموجات الحر الشديد. كما توجد كميات كبيرة من التربة تتطلب معالجة حول الكومة التي اصطدمت بها الطائرة، مما قد يؤدي إلى تباطؤ سرعة البحث مستقبلاً، بحسب تقييم لجنة التحقيق. حالياً، يتم إجراء البحث من الساعة السابعة صباحاً إلى الظهيرة بناءً على اعتبارات تتعلق بسلامة عناصر الفريق الميداني.
قابل رئيس الوزراء عناصر الشرطة والإطفاء والجيش الذين يرتدون ملابس واقية ويقومون بتنخل التربة، وقال: "أنتم تبذلون جهوداً كبيرة في هذا الطقس الحار جداً"، موصياً بالحفاظ على صحة وسلامة العاملين. وعند سماعه أن البقايا الجثمانية يتم استخراجها على مستوى "نقاط" فردية، قال: "يؤلمني وأشعر بالأسف جداً لأن كل فرد يُمثل بنقطة".
أثار أفراد من الأسر مخاوف بشأن الثغرات في العمليات الأولية للتعامل مع الرفات في غرفة تخزين الأمتعة. وأشار بعضهم إلى أنه تم العثور بعد فترة على حقائب السفر وملابس الضحايا التي كانوا قد أُخبروا في البداية أنها ضاعت في الحادث، وطالبوا بفتح تحقيق في عمليات الاستخراج والتخزين ومعاقبة المسؤولين.
عندما أظهر أحد أفراد الأسرة، الذي فقد زوجته وابنيه، بطاقة هوية جزئية لأحد أفراد العائلة تم العثور عليها بعد فترة، بينما لم يتمكن من العثور على أي شيء آخر، أمسك رئيس الوزراء بيد الرجل وقال: "أنا أسف جداً".
قالت كيم يو جين، رئيسة جمعية أسر ضحايا كارثة طائرة شركة جيجو إير بمطار موآن في 12-29: "لم يتم الكشف عن الحقيقة حول سبب عدم عودة 179 شخصاً، ولم يتحمل أحد المسؤولية أو يتعرض للعقاب. وقد تراكمت على حزن فقداننا لأحبائنا معاناة إضافية من سوء التعامل الحكومي مع الرفات".
طالبت جمعية أسر الضحايا رئيس الوزراء بـ: توضيح دور برج التحكم الحكومي الموحد الذي يتولى عمليات التعامل مع الكارثة والكشف عن الحقائق؛ وتعزيز الموارد البشرية والميزانية للجنة التحقيق وتطبيع عملياتها؛ والإفصاح عن عمليات التحقيق والبيانات الأصلية؛ والاعتذار الرسمي من قبل الدولة عن سوء التعامل مع الرفات؛ وتطبيق المساءلة والعقاب على المسؤولين وتوفير الدعم الجنائزي؛ وتشغيل فعلي فعال للجنة الدعم والإحياء.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.