تأجيل حديقة يوسان يعيد نقاش مشروع تانتشيون والكثافة السكنية... هل ستتحقق الإمدادات هذه المرة؟

  • تكرار الدراسات حول تطوير تانتشيون للمعارض والمسكن العام دون تنفيذ

  • المطلوب الآن: تجسيد بدء مشاريع الذكاء الاصطناعي الفيزيائي والسكن الشبابي

  • استمرار النقاش حول تيسير الكثافة السكنية للقطاع الخاص منذ عام 2022

 
وزير البناء والنقل كيم يون-ديك (يمين) وعمدة سيول أو سي-هون يلتقيان في مطعم بسيول في 26 من أغسطس الجاري للتشاور بشأن قضايا الإسكان في سيول بما فيها استغلال حديقة يوسان، ثم يتصافحان عند مغادرتهما. [الصورة=وكالة يونهاب]
وزير البناء والنقل كيم يون-ديك (يمين) وعمدة سيول أو سي-هون يلتقيان في مطعم بسيول يوم 26 أغسطس للتشاور بشأن قضايا الإسكان في سيول بما فيها استغلال حديقة يوسان، ثم يتصافحان عند مغادرتهما. [الصورة=وكالة يونهاب]

وسط استمرار الخلافات بين الحكومة الاتحادية وحكومة مدينة سيول حول توفير الإسكان في حديقة يوسان، ظهرت قضايا نقل موقع تانتشيون البديل وتيسير الكثافة السكنية في مشاريع إعادة التطوير الخاصة في جدول المفاوضات. وبما أن كلا الخيارين جرى تعزيزهما أو نقاشهما عدة مرات في الماضي، فإن ما يثير الاهتمام هذه المرة هو ما إذا كانت ستؤدي فعلاً إلى توفير إسكان حقيقي.

وبحسب ما أفادت به قطاع العقارات في 27 من أغسطس الجاري، تقدمت حكومة مدينة سيول إلى وزارة البناء والنقل بخطة لنقل مركز معالجة المياه في تانتشيون بحي قانغنام إلى موقع آخر، والربط بين ذلك وتطوير منطقة مكتب الطرق الشرقي ومركز سيول للتجارة والمعارض (SETEC)، بهدف إنشاء ما بين 10 آلاف و13 ألف وحدة سكنية للشباب ومرافق صناعية متخصصة في الذكاء الاصطناعي الفيزيائي. وقد وافقت وزارة البناء والنقل على استقبال المستندات ذات الصلة والنظر فيها.

ويعود النقاش حول تطوير هذه المنطقة إلى عشرة أعوام مضت. فقد سعت حكومة سيول منذ عام 2014 إلى تعزيز تطوير مركز التجارة والمعارض وموقع مكتب الطرق الشرقي، إلا أن الخطط عرضة للتغيير والتأجيل المتكرر. وفي عام 2016، عملت على تطوير شامل لتعزيز وظائف الصالة المتآكلة بسبب الزمن، بيد أن خطط عام 2018 أرجأتها بعد أن أُدرج موقع مكتب الطرق الشرقي ضمن مواقع الإسكان العام.

عقب ذلك، وسّعت حكومة سيول نطاق النقاش ليشمل ملتقى نهري يانغجايتشيون وتانتشيون، وأعادت النظر في اتجاهات التطوير. وأنجزت حكومة سيول دراسة خطة رئيسية شاملة لمنطقة الملتقى في عام 2024، وتجري حالياً دراسة جدوى لنقل مركز معالجة المياه. والخطة الحالية تركز على تطويرها كمحور استراتيجي جنوبي شرقي يدمج صناعة الذكاء الاصطناعي الفيزيائي مع الإسكان الشبابي.

لا تزال المشاكل التي أعاقت المشاريع السابقة—نقل المرافق وتحمل تكاليف المشروع—قائمة حتى اليوم. فنقل وظائف مركز معالجة المياه إلى موقع آخر شرط ضروري للتطوير، لكن اختيار موقع بديل أمر ليس بالسهولة. وصرح وزير البناء والنقل كيم يون-ديك قائلاً: "اختيار موقع بديل ومكان نقل مركز معالجة المياه في تانتشيون أصعب بكثير"، وأضاف أنهم يناقشون هذه المسائل ذات الصلة.

قبل التطرق إلى رقم التوفير المتوقع من 10 آلاف إلى 13 ألف وحدة سكنية، يجب حل قضية موقع وتكلفة نقل مركز معالجة المياه أولاً. وتعتقد حكومة سيول أنها ستتمكن من تغطية نفقات المشروع بالاستفادة من موقع مكتب الطرق الشرقي ومركز التجارة والمعارض، وجذب الاستثمارات من القطاع الخاص.

وقال نام هيوك-وو، محلل مركز أبحاث العقارات بمصرف وووري: "يبدو من الصعب جداً تحقيق توفير إسكان في موقع مركز معالجة المياه بتانتشيون في فترة زمنية قصيرة"، لكنه أضاف: "مقارنة بحديقة يوسان التي تتطلب تعديلات تشريعية، نعتقد أنه يمكن المضي قدماً في المشروع بوتيرة أسرع".

وتيسير الكثافة السكنية ليست حلاً جديداً أيضاً. ففي انتخابات الرئاسة عام 2022، ظهرت خطة لإنشاء ما يسمى "مناطق سكنية عامة من الفئة الرابعة" برفع الكثافة السكنية إلى 500% كحد أقصى. وفي خطة التوفير المعلن عنها في أغسطس عام 2024، طرحت الحكومة أيضاً خطة لتوسيع الإمدادات الحضرية برفع الكثافة السكنية في مشاريع إعادة التطوير والإعمار.

وفي مايو من العام الحالي، رفعت حكومة سيول الحد الأقصى القانوني للكثافة السكنية في إعادة التطوير الحضري داخل مناطق تعزيز إعادة التطوير إلى 1.2 مرة كحد أقصى. وأصبح متاحاً رفع الكثافة في المناطق شبه السكنية إلى 600% كحد أقصى، وفي المناطق التجارية العامة إلى 1560%. والمطلوب الآن هو توسيع نفس الاستثناء ليشمل إعادة التطوير الخاصة لزيادة الإمدادات.

وترى حكومة سيول أن السماح بكثافة سكنية تبلغ 1.2 مرة من الحد الأقصى القانوني في إعادة التطوير الخاصة سيزيد من صافي الزيادة في وحدات الإسكان في مشاريع إعادة التطوير. غير أن زيادة الكثافة السكنية تستلزم أيضاً معالجة مسائل المساهمات العامة ومعايير الحصول على السكن الإيجاري وتعديل قانون تطوير المناطق الحضرية.

وأوضحت حكومة سيول أن وزارة البناء والنقل أبدت استعدادها لدراسة تيسير الكثافة السكنية في مشاريع إعادة التطوير الخاصة بإيجابية.

غير أن وزارة البناء والنقل رسمت خطاً حمراً حول التفسيرات الموسعة. وقال متحدث باسم الوزارة: "لم نحدد بعد اتجاهات وأوجه النظر فيما يتعلق بتيسير 1.2 مرة من الكثافة السكنية في مشاريع إعادة التطوير الخاصة".



* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.