تثبيت الفيلم على نوافذ حافلتي يونيفرس التابعتين لوحدة الاستجابة السريعة بشرطة سيول
هياكل حافلات الشرطة عرضة للحرارة الشديدة بسبب عدم إمكانية تطبيق التلوين الداكن؛ رجال الشرطة يشتكون من صعوبة أداء المهام في الموجة الحارة
الآثار الملحوظة على توفير الطاقة بالنظر إلى أن تقليل درجة حرارة الحافلة بمقدار درجة واحدة يتطلب استهلاك 1.6 كيلووات ساعة
أعلنت مجموعة هيونداي، يوم الأربعاء، عن تطبيقها فيلم التبريد النانوي (Nano Cooling Film) -وهو مادة متقدمة تخفض درجة حرارة مقصورة المركبة بمجرد تثبيتها على النوافذ- على حافلتي شرطة من طراز يونيفرس تابعتين لوحدة الاستجابة السريعة الأولى بمقر الشرطة المركزية بسيول في منطقة جونج-غو.
يتميز فيلم التبريد النانوي بأنه يجمع بين وظيفة فيلم التلوين التقليدي في عكس جزء من الحرارة الشمسية مع إضافة قدرة فريدة على إطلاق الأشعة تحت الحمراء الداخلية للمركبة نحو الخارج، مما يجعله مادة متقدمة طورتها مجموعة هيونداي للمرة الأولى عالميًا.
يتكون الفيلم من ثلاث طبقات: طبقتان تعكسان موجات الأشعة تحت الحمراء القريبة من الطاقة الشمسية، وطبقة ثالثة تطلق موجات الأشعة تحت الحمراء المتوسطة من داخل المركبة نحو الخارج. ويمكن تثبيت الفيلم بنفس الطريقة المستخدمة مع فيلم التلوين التقليدي.
قال مسؤول من مجموعة هيونداي: "اتخذنا قرار تطبيق هذا الفيلم بناءً على حقيقة أن رجال وحدات الاستجابة السريعة يستخدمون حافلاتهم لفترات طويلة كمكاتب ميدانية متنقلة ومساحات للإقامة والمبيت. ولفت انتباهنا بشكل خاص أن حافلات الشرطة عرضة بشكل أكبر للموجات الحارة بسبب عدم القدرة على تطبيق تلوين داكن الذي قد يعيق الرؤية والامتثال للوائح، وأن رجال الشرطة يشتكون من صعوبات فعلية في أداء مهامهم وسط درجات الحرارة المرتفعة جدًا".
بناءً على ذلك، تم تثبيت فيلم التبريد النانوي بمعدل نفاذ 90% على النوافذ الجانبية والخلفية لحافلتي يونيفرس التابعتين للوحدتين الثالثة عشرة والرابعة عشرة، وتم نشر الحافلات فورًا في مهام وحدات الاستجابة السريعة.
يتوقع من تطبيق هذا الفيلم أن يحقق فوائد متعددة منها تحسين الأداء الوظيفي لرجال الشرطة بالإضافة إلى توفير الطاقة من خلال تقليل الاعتماد على أجهزة تكييف الهواء. وتخطط مجموعة هيونداي لإجراء متابعة واختبار لمدة سنة واحدة للتحقق من فعالية التبريد وجودة الفيلم، ثم دراسة إمكانية الإنتاج الكامل بناءً على النتائج.
أجرت مجموعة هيونداي سابقًا تقييمًا مقارنًا بين حافلة يونيفرس من طراز FCEV (حافلة كهربائية تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني) منخفضة الأرضية والمُنتجة في مصنع هيونداي بـ جيونجيو، والتي تم تطبيق فيلم التبريد النانوي بمعدل نفاذ 90% عليها، مقابل مركبة لم يتم تطبيق أي تلوين عليها.
على الرغم من حدوث اختلافات بناءً على الظروف الجوية وكمية الإشعاع الشمسي، حافظت الحافلة المجهزة بالفيلم على درجة حرارة داخلية أقل بمعدل 2-3 درجات مئوية مقارنة بالحافلة غير المجهزة. وفي مقصورة القيادة، حيث يكون التعرض المباشر للشمس أكثر حدة، سجل الفرق ارتفاعًا يقترب من 7 درجات مئوية.
تكتسب هذه النتائج أهمية خاصة عند الأخذ في الاعتبار أن خفض درجة حرارة مقصورة الحافلة بمقدار درجة واحدة يتطلب استهلاك حوالي 1.6 كيلووات ساعة من الكهرباء، مما يعني أن فيلم التبريد النانوي يمكن أن يحقق توفيرًا كبيرًا في الطاقة وتقليلًا ملحوظًا في انبعاثات الكربون، بالإضافة إلى تحسين الراحة والرفاهية للركاب.
قال إي مين جي (Lee Min-jae)، رئيس الباحثين بمركز الدراسات الأساسية للمواد بشركة هيونداي وكيا: "أشعر بارتياح كبير لأننا طورنا تقنية قد تساعد رجال الشرطة الذين يعانون من صعوبات في التعامل مع الموجات الحارة. سنستمر في زيادة تطبيقات هذه التقنية في المركبات الفعلية ومراقبة أدائها لتحسين مستوى اكتمال واستقرار التقنية".
جدير بالذكر أن شركة هيونداي نفذت سابقًا حملة تسويقية بعنوان 'Made Cooler by Hyundai' (صُنعت أكثر برودة بواسطة هيونداي) في باكستان عام 2024، حيث قامت بتثبيت فيلم التبريد النانوي الشفاف بدون تكلفة على مركبات حوالي 70 سائقًا في بلد يُحظر فيه التلوين قانونًا، وحققت استجابة حماسية من السائقين المحليين. اعترفت الحملة بتفردها وإبداعها، حيث قدمت شركة هيونداي -كأول شركة تصنيع سيارات تقوم بذلك- ندوة علمية رسمية حول التقنية في مهرجان 'كان لايونز 2024' (Cannes Lions 2024) أكبر مهرجان إعلاني دولي عالميًا. كما فازت الحملة بجوائز ذهبية وبرونزية في مهرجان 'لندن الدولي للإعلانات 2024' (London International Advertising Awards - LIA) وثلاث جوائز رئيسية في 'One Show 2025'.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.