شركة كاي للصناعات الجوية تعرض أحدث أنظمتها القتالية في بولندا لاستهداف السوق الأوروبية

عرض الأنظمة القتالية ثابتة الأجنحة والدوّارة

• عرض الأنظمة القتالية ثابتة الأجنحة والدوّارة

شين دونغ-هاك، مدير قسم أوروبا والأمريكتين في شركة كاي، يعرّف طائرة كيه إف-21.[الصورة من كاي]

أعلنت شركة كاي للصناعات الجوية (KAI)، وهي الشركة الكورية الجنوبية الرائدة في المجال الجوي، عن عرض نظام قتالي مستقبلي متطور يربط بين طائرات كيه إف-21 المقاتلة الحديثة والطائرات بدون طيار، وذلك خلال مشاركتها في بولندا بهدف التوسع في السوق الأوروبية.

أعلنت الشركة في التاسع من سبتمبر/أيلول أنها شاركت في المعرض الدولي الرابع والثلاثين للدفاع والصناعات العسكرية (MSPO 2026) الذي يُعقد في مدينة كيلتسه البولندية من الثامن إلى الحادي عشر من الشهر الجاري. ويُعتبر معرض MSPO، الذي ينعقد منذ عام 1993، معرضاً متكاملاً للقطاعات البرية والبحرية والجوية، وشارك فيه هذا العام حوالي 900 شركة من حوالي 35 دولة حول العالم.

قدمت شركة كاي في هذا المعرض منطقة متخصصة لعرض أنظمة القتال المستقبلية، وكشفت عن نظام القتال الجوي من الجيل السادس (NACS) الذي يدمج بين طائرة كيه إف-21 المقاتلة والطائرات الموجهة بدون طيار (UCAV) والطائرات بدون طيار متعددة الأغراض (AAP) والأقمار الصناعية الاتصالات في المدار المنخفض (LEO) بشكل عضوي. وأظهرت الشركة من خلال هذا العرض خريطة طريق تطويرية مرحلية للطائرات المقاتلة الكورية الجنوبية الصنع تمهيداً للتوسع نحو طائرات الجيل السادس.

في منطقة عرض طائرات إف إيه-50، عرضت الشركة نسخة محسّنة من الطائرة المتعاونة مع الطائرات بدون طيار متعددة الأغراض، وأبرزت إمكانيات توسيع الأداء من خلال تطبيق نظام الإنسان والآلة المندمج (MUM-T). وكانت طائرة إف إيه-50 قد حققت دخولاً إلى السوق الأوروبية عقب توقيع عقد تصدير مع بولندا في عام 2022 بقيمة 48 طائرة.

وفي منطقة العرض المخصصة للطائرات الدوّارة (الهليكوبتر)، أعلنت الشركة عن نظام الإنسان والآلة المندمج (MUM-T) المطبق على طائرات الهجوم البرمائي (MAH) وطائرات الهجوم الخفيفة المسلحة (LAH) من خلال دمجها مع طائرات بدون طيار قابلة للإطلاق جواً (ALE). وتسعى الشركة، من خلال طرح طائرة الهجوم البرمائي التي أكملت تطويرها نظامياً في أغسطس/آب الماضي، إلى استهداف احتياجات دول أوروبية لتحديث أساطيلها من الهليكوبتر.

وكانت شركة كاي قد فتحت مكتباً إقليمياً في قاعدة مينسك الجوية ببولندا في عام 2023 لتقديم الدعم التقني لمشروع طائرات إف إيه-50. كما أنشأت الشركة شركة فرعية أوروبية في وارسو في يونيو/حزيران من العام الماضي بهدف التوسع في السوق الأوروبية.

وتخطط شركة كاي للاستفادة من هذا المعرض للبحث عن فرص عمل إضافية في بولندا، بالإضافة إلى السعي لاستكشاف مشاريع جديدة في دول أوروبية أخرى مثل رومانيا وبلغاريا وسلوفينيا التي لديها احتياجات في مجال تحديث طائراتها المقاتلة.

وقال كيم جي-هونغ، نائب رئيس شركة كاي: "الأداء والموثوقية التي أثبتتها الطائرات الكورية الجنوبية الصنع من خلال طائرة إف إيه-50 في أوروبا أدت إلى اهتمام متزايد بطائرة كيه إف-21، التي من المقرر أن يتم تسليم أولى نسخها لسلاح الجو الكوري الجنوبي في الربع الثاني من هذا العام. وسنواصل تعزيز مركز الطائرات الكورية الجنوبية الصنع عبر أوروبا بأكملها من خلال اتخاذ بولندا منطلقاً لنا."

وفي سياق متصل، أكملت شركة كاي في أغسطس/آب الماضي التطوير النظامي لطائرة الهجوم البرمائي الكورية الجنوبية الصنع (MAH) المخصصة لدعم العمليات البرمائية للبحرية الكورية الجنوبية. وتستند طائرة الهجوم البرمائي على أساس الطائرة الخفيفة المتعددة الأغراض سوريون الكورية الجنوبية الصنع، وتطبق عليها تقنيات الأنظمة المسلحة التي تم اكتسابها خلال عملية تطوير طائرة الهجوم الخفيفة المسلحة (LAH).



* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.