هيونداي تنتهج استراتيجية ثنائية المسار في سوق سيارات الأجرة الذاتية القيادة... إنتاج عشرات الآلاف من المركبات في الولايات المتحدة وتطوير التكنولوجيا في كوريا الجنوبية

إنتاج أيونك 5 المخصصة لويمو يبدأ من الربع الرابع

تحسين تكنولوجيا 'أرتيريا إي آي' الذاتية القيادة في السوق المحلية

• إنتاج أيونك 5 المخصصة لويمو يبدأ من الربع الرابع

• تحسين تكنولوجيا 'أرتيريا إي آي' الذاتية القيادة في السوق المحلية

خوسيه مونيوس، الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي، يقدم رؤية مجموعة هيونداي لطالبي العمل بوادي السيليكون في منتدى المواهب التقنية 2026 المقام في مركز سان خوسيه للمعارض بولاية كاليفورنيا الأمريكية.

تشرع شركة هيونداي للسيارات في حملة جادة لاستهداف السوق العالمية لسيارات الأجرة الذاتية القيادة. في الولايات المتحدة، حيث دخلت سيارات الأجرة ذاتية القيادة مرحلة التطبيق التجاري، ستبدأ الشركة بدءاً من الربع الرابع من هذا العام في الإنتاج ضمن استراتيجية "الفرز والإنتاج المتخصص" التي توفر مركبات مخصصة لشركات القيادة الذاتية. أما في كوريا الجنوبية، حيث لم تنضج السوق بعد، فستتبع هيونداي استراتيجية ثنائية المسار بالتركيز على تسريع استيعاب تكنولوجيا القيادة الذاتية الداخلية.

قال خوسيه مونيوس، الرئيس التنفيذي لهيونداي، في منتدى المواهب التقنية 2026 المنعقد في سان خوسيه بولاية كاليفورنيا في السابع عشر من الشهر الجاري (بالتوقيت المحلي): "ستبدأ مصنع مجموعة هيونداي بالعالم الأمريكي (HMGMA) في جورجيا بإنتاج عشرات الآلاف من سيارات أيونك 5 المخصصة لويمو بدءاً من الربع الرابع من هذا العام."

من خلال تحديد حجم الإمدادات بـ "عشرات الآلاف من المركبات"، دخلت شركة هيونداي مرحلة التوسع الخارجي الحقيقي في أعمال الفرز والإنتاج المتخصص للمركبات ذاتية القيادة. وبذلك، سينتقل التعاون المتبادل الذي ظل في مرحلة الاختبار والتحقق إلى مرحلة الإنتاج الضخم بدءاً من هذا العام.

تطلق هيونداي سيارة أيونك 5 المزودة بنظام ويمو للقيادة الذاتية.

بدأت هيونداي وويمو بناء شراكتهما عام 2024، وعلى أثر ذلك أعلنتا رسمياً عن أعمال "الفرز والإنتاج المتخصص لسيارات القيادة الذاتية". تتمثل هذه الصيغة في قيام هيونداي بإنتاج وتوريد مركبات مخصصة لسيارات الأجرة الذاتية القيادة بما يتوافق مع تكنولوجيا شركات القيادة الذاتية. يتم تجهيز سيارة أيونك 5 بأحدث نظام القيادة الذاتية من الجيل السادس التابع لويمو، المسمى "ويمو درايفر". وقد أجريت اختبارات القيادة الذاتية على الطرق العام في المدن الرئيسية الأمريكية لمدة تسعة أشهر.

تسعى هيونداي إلى تحويل سوق سيارات الأجرة الذاتية القيادة في الولايات المتحدة إلى منفذ طلب جديد على المركبات. فبصرف النظر عن الكفاءة التنافسية في تكنولوجيا القيادة الذاتية، يمكن للشركة المصنعة للسيارات الكاملة التي تمتلك القدرة على الإنتاج الضخم أن تحقق أرباحاً متزايدة من نمو سوق سيارات الأجرة الذاتية القيادة.

أعلنت التوسعات السوقية بالفعل. في "يوم الرئيس التنفيذي والمستثمرين 2026" المنعقد الشهر الماضي، أعلنت هيونداي عن نيتها تزويد ويمو بأول سيارة أيونك 5 ذاتية القيادة في الربع الرابع من هذا العام، ثم الانطلاق نحو الأسواق الخارجية اعتباراً من العام المقبل. إنها تخطط لتوسيع أعمال الفرز والإنتاج المتخصص التي بدأت في الولايات المتحدة إلى الأسواق العالمية.

في السوق المحلية، حيث لم تنشط بعد، تسارع هيونداي من وتيرة استيعاب تكنولوجيا القيادة الذاتية الداخلية. تعمل مجموعة هيونداي على تطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية من الفئات L2+/L2++ بالتعاون مع شركة إنفيديا، وفي الوقت ذاته تقوم بتحسين حل القيادة الذاتية من طرف إلى طرف (E2E) المسمى "أرتيريا إي آي".

ستنشر هيونداي مائتي سيارة أيونك 5 ذاتية القيادة في مدينة كوانجو للتطبيق التجريبي للقيادة الذاتية بنهاية هذا العام، للتحقق من تكنولوجيا أرتيريا إي آي. وبعد اختيارها كمشغل لمنصة خدمات النقل ذاتية القيادة في مدينة سيول، اكتسبت هيونداي خبرة في تشغيل خدمات القيادة الذاتية مثل الاستدعاء والتوزيع وإدارة العمليات.

مع نمو سوق سيارات الأجرة الذاتية القيادة، يتوقع أن يتسع دور الشركات المصنعة الكاملة المتمتعة بقدرات الإنتاج وسلاسل التوريد. توقعت شركة جولدمان ساكس أن تشهد سيارات الأجرة التجارية ذاتية القيادة عالمياً نمواً متسارعاً من حوالي سبعة آلاف سيارة العام الماضي إلى مليون سيارة عام 2030 وستة ملايين سيارة عام 2035. وتقدر حجم السوق عام 2035 بحوالي 415 مليار دولار، حيث ستمثل سوق الولايات المتحدة حوالي 11.6 في المائة من الإجمالي، أي ما يعادل 48 مليار دولار.

قال متحدث باسم هيونداي: "أمضينا العامين الماضيين في التحضير الدؤوب لأعمال الفرز والإنتاج المتخصص لسيارات القيادة الذاتية، وسنواصل توسيع هذه الأعمال في الولايات المتحدة من خلال التعاون مع ويمو."

* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.