تسلا تستورد مكونات الروبوتات من الصين رغم العقوبات الأمريكية

صورة أرشيفية لتسلا [الصورة: رويترز·يونهاب]

على الرغم من أن الولايات المتحدة فرضت حظراً على استيراد الروبوتات الإنسانية الصينية الصنع، اختارت شركة تسلا الأمريكية الانتقال إلى الصين لاستيراد المكونات الأساسية لروبوتاتها. ويُعزى هذا القرار إلى الرغبة في تحسين نسبة الأداء إلى السعر للمنتج، رغم المخاطر المحتملة على صعيد السياسة العامة.

أفادت تقارير بأن فريق روبوتات تسلا بدأ مؤخراً بفحص المصانع لدى شركات سلاسل التوريد في منطقة دلتا نهر اليانغتسي بالصين، بهدف الإنتاج الضخم لروبوت أوبتيموس (Optimus). وبحسب وسائل الإعلام الصينية في 22 سبتمبر، تشمل الشركات المستهدفة توبو جروب (拓普集團) وسانهوا ذكي كونترول (三花智控) وجونشينج إلكترونيكس (均胜). تتخصص هذه الشركات في إنتاج وحدات المفاصل والمشغلات والمكونات الهيكلية الدقيقة، وهي مكونات حيوية للروبوتات الإنسانية. يُتوقع أن تشتري تسلا مكونات تكفي لـ 5000 وحدة من روبوت أوبتيموس.

في يوليو الماضي، أعلنت لجنة الاتصالات الفيدرالية الأمريكية (FCC) إجراءات تقيّد استيراد الروبوتات الإنسانية والروبوتات رباعية الأرجل الأجنبية الجديدة، بما فيها الصينية، بحجة الأمن القومي. وترتب على ذلك حظر تصدير الروبوتات الإنسانية الصينية إلى الولايات المتحدة.

الولايات المتحدة لم تفرض حالياً عقوبات على مكونات الروبوتات الصينية. غير أن احتمالية فرض الولايات المتحدة عقوبات على مكونات الروبوتات الصينية في المستقبل بحجة الأمن القومي تظل قائمة. في هذه الحالة، ستواجه تسلا عبء البحث عن سلاسل توريد بديلة. بعبارة أخرى، تسلا تتحمل مخاطر كبيرة في الوقت الذي تستورد فيه مكونات الروبوتات من الصين.

السبب الأكثر واقعية الذي يدفع تسلا للالتفات إلى الصين هو في النهاية السعر وقدرة الإنتاج. حددت رئيس تسلا إيلون ماسك هدفاً طويل الأجل لتكلفة إنتاج روبوت أوبتيموس بمستوى 20 ألف إلى 30 ألف دولار. وفقاً لوسائل الإعلام الصينية، تعتمد تسلا على سلاسل التوريد الصينية لتحقيق هدف تكلفة الإنتاج البالغ 20 ألف دولار. اختيار السلاسل الصينية بات وسيلة حتمية لخفض تكاليف الإنتاج.

لكن شركات صينية تطرح بالفعل روبوتات إنسانية بأسعار أقل بكثير في السوق. روبوت جي-1 (G1) التابع لشركة يونيتري الصينية يتوفر بسعر 13 ألف و500 دولار، في حين يبيع موديل آر-1 (R1) بسعر 4900 دولار فقط. بما أن روبوت أوبتيموس من تسلا والمنتجات الصينية تختلف في الأداء والاستخدام، يصعب إجراء مقارنة بسيطة للأسعار. بيد أن الشركات الصينية تستفيد من القدرة التنافسية للتصنيع الصيني لتقديم منتجاتها بأسعار منخفضة.

حتى لو استخدمت تسلا مكونات صينية لإنتاج المنتج بتكلفة 20 ألف دولار، فإن سعر البيع بالتجزئة في السوق سيكون لا محالة أعلى من ذلك. للبقاء في المنافسة مع الشركات الصينية، تصبح سلاسل التوريد الصينية ضرورية. على الرغم من حظر الولايات المتحدة لاستيراد المنتجات النهائية الصينية، فإن الاعتماد على الصين في مرحلة المكونات والمواد الخام يبقى حقيقة واقعة يصعب تجنبها.



* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.