[تقرير] انطلاق المرحلة الأولى لبناء المنطقة الصناعية الوطنية في يونغين لاستقبال مصانع سامسونج - معالجة تحويل الطرق كتحدٍ رئيسي

بناء 6 مصانع لسامسونج على مساحة 2.35 مليون بيونغ مع 36 خط إنتاج للرقائق الإلكترونية

تقليص فترة التصميم والطرح من 21 شهراً إلى 11 شهراً - الهدف تسليم الموقع بنهاية 2028

• بناء 6 مصانع لسامسونج على مساحة 2.35 مليون بيونغ مع 36 خط إنتاج للرقائق الإلكترونية

• تقليص فترة التصميم والطرح من 21 شهراً إلى 11 شهراً - الهدف تسليم الموقع بنهاية 2028

موقع المنطقة الصناعية الوطنية لمجموعة الرقائق الإلكترونية المتقدمة في يونغين. [صورة=مراسل جانغ سون-آ]

“كمية التربة التي يجب نقلها من القطاع الأول تبلغ حوالي 15 مليون متر مكعب. وهذا يعادل حوالي مليوني رحلة لشاحنة قلع بسعة 25 طناً.”

في زيارة أجريت في 30 سبتمبر الماضي، بدأت هيئة الإسكان والعمران الكوري (LH) أعمال إعداد موقع المنطقة الصناعية الوطنية لمجموعة الرقائق الإلكترونية المتقدمة في يونغين بمنطقة إدونغ وناسا بمدينة يونغين، محافظة كيونغي. كان الموقع المخصص لبناء 6 مصانع إنتاج للرقائق الإلكترونية بسامسونج يزخر بالجبال والأراضي الزراعية والمصانع القائمة. تدخل الهيئة أعمال إعداد الموقع هذا الشهر لتوفير الأرض اللازمة لسامسونج ببناء مصانعها. وفي حين تسرع الوتيرة من خلال تقليص فترات التصميم والطرح، تبقى تحديات عديدة تنتظر المشروع مثل تحويل الطرق المارة بالمنطقة الصناعية والمسوحات الأثرية وإعادة توطين الشركات والسكان.

تُعتبر المنطقة الصناعية الوطنية في يونغين مشروعاً يقوم على مساحة حوالي 2.35 مليون بيونغ يشمل بناء 6 مصانع لسامسونج ومحطة توليد كهرباء وحي للشركات المتعاونة وغيرها. ستضم المصانع الستة ما مجموعه 36 خط إنتاج للرقائق الإلكترونية. وقد تم اختيار الموقع كموقع مرشح للمنطقة الصناعية الوطنية في مارس 2023، وحصلت على موافقة خطة المنطقة الصناعية في ديسمبر 2024.

يتطلب بناء المصانع القيام بأعمال حفر جماعية ضخمة تشمل حفر المناطق الجبلية لملء الأراضي الزراعية المنخفضة بالتربة المستخرجة. تبلغ كمية التربة المطلوب نقلها من القطاع الأول وحده حوالي 15 مليون متر مكعب. عندما قامت هيئة الإسكان والعمران بحساب هذا الحجم بعدد رحلات شاحنات القلع بسعة 25 طناً، وصل المجموع إلى حوالي مليوني رحلة.

لتسريع توفير موقع المصانع لسامسونج، قامت الهيئة بتقليص فترات التصميم والطرح التي تستغرق عادة حوالي سنة وتسعة أشهر إلى حوالي 11 شهراً فقط. وقد تم اختيار تحالف شركة دايو للبناء مؤخراً كمسؤول عن تنفيذ الأعمال الإنشائية بنظام إدارة المشاريع (CM) المسؤول عن التصميم والتنفيذ في القطاع الأول.

سيتم تطبيق تقنيات تسريع التقدم للمرة الأولى في مشروع عام. حيث يقوم المقاول بتقديم مقترحات لتقليص مدة المشروع مثل التنفيذ المتوازي للتصميم والبناء، وتتم تسوية التكاليف الإضافية اللازمة لاحقاً. وتجري حالياً مراجعة المقترحات المقدمة من شركة دايو، مع تأكيد تفاصيل خطة التنفيذ في وقت لاحق. وإذا توفرت التعويضات والظروف الإنشائية المناسبة، يجري بحث إمكانية توفير بعض الأراضي مبكراً عما هو مخطط له أصلاً.
 

الصورة الجوية والرسم التوضيحي للمنطقة الصناعية الوطنية لمجموعة الرقائق الإلكترونية المتقدمة في يونغين. [صورة=هيئة الإسكان والعمران]

يشكل توسيع وتحويل الطرق تحدياً آخر يتعين معالجته بموازاة إعداد الموقع. ستقوم الطريق السريعة الوطنية رقم 45 بتوسيع قطاع طوله 12.53 كيلومتر من جانغسو-ري في قرية يانغسونغ بمدينة أنسونغ، مروراً بالمنطقة الصناعية الوطنية، حتى جنوب شرق منطقة تشواين بيون بمدينة يونغين من 4 حارات إلى 6 إلى 8 حارات. يبلغ حجم المشروع حوالي 891.1 مليار وون وهو يعتبر بنية تحتية رئيسية لمواجهة زيادة حركة المرور الناجمة عن إنشاء المنطقة الصناعية الوطنية والمنطقة السكنية العامة المجاورة.

غير أن المناقصة الأولى في أغسطس الماضي باءت بالفشل لعدم تقديم أي طلبات للمشاركة في فحص التأهيل المسبق. واجهت الشركات التي تدرس المشاركة صعوبات في استيفاء متطلبات الخبرة الإنشائية، لذا قامت الجهة المسؤولة بتوسيع فترة الاعتراف بخبرة المشاريع المماثلة من 10 سنوات إلى 20 سنة وأعادت الإعلان عن المشروع الشهر الماضي. يبلغ موعد إغلاق باب تقديم العروض في الإعلان الجديد مارس العام القادم، ومدة المشروع 1800 يوم من تاريخ البدء. سيتم تطبيق نظام التنفيذ المتوازي للتصميم والبناء على مشروع الطريق أيضاً، لكن تبقى إجراءات اختيار المقاول والخطوات الأخرى.

يبقى المسح الأثري وإعادة توطين الشركات والسكان الحاليين من بين التحديات الرئيسية. يبلغ عدد المواقع الأثرية المطلوب مسحها داخل موقع المنطقة الصناعية 27 موقعاً. قال كيم سونغ-جول، رئيس فريق إعداد المنطقة الأول بفرع يونغين لهيئة الإسكان والعمران: “بدأنا أعمال التحضير منذ سبتمبر الماضي تشمل قطع الأشجار والمسح الأثري وإعادة توطين الأنواع المحمية قانوناً، وغيرها. لا يمكن الشروع في أعمال إعداد الموقع بشكل كامل إلا بعد استكمال هذه الأعمال التحضيرية.”

وأوضحت هيئة الإسكان والعمران أن التعويض على حوالي 99% من الأراضي الخاصة قد اكتمل. قال يون كي-جونغ، رئيس فريق التعويض والبيع بفرع يونغين لهيئة الإسكان والعمران: “كانت هناك حالات قليلة لم تتم فيها المفاوضات الأولية مع بعض مالكي الأراضي الحرجية بسبب اختلاف الأسعار، لكن إجراءات إعادة التقييم والإيداع القانوني جارية. كما نقوم بتأمين مساكن مؤقتة للسكان والتفاوض على متطلبات نقل المصانع والحظائر.”
 

كيم سونغ-جول، رئيس فريق إعداد المنطقة الأول بفرع يونغين لهيئة الإسكان والعمران، يشرح المشروع. [صورة=مراسل جانغ سون-آ]

يجري تنفيذ تدابير إعادة توطين للشركات الموجودة التي ستضطر إلى تغيير مقراتها نتيجة إنشاء المنطقة الصناعية. يُخطط لإنشاء حي متخصص لإعادة توطين الشركات بمساحة حوالي 150 ألف بيونغ لـ 52 شركة من بين 89 شركة موجودة ترغب في إعادة التوطين.

عقب زيارة المنطقة الصناعية الوطنية في يونغين، توجهنا إلى حرم سامسونج للرقائق الإلكترونية في بيونغتايك، حيث استطعنا رؤية الصورة المستقبلية بعد إنشاء مرافق إنتاج الرقائق. يعمل في هذا الموقع حوالي 70 ألف شخص من الموظفين والشركات المتعاونة والعمال في البناء. وتجري أيضاً أعمال بناء المرحلة الخامسة (P5). تبلغ مساحة حرم بيونغتايك حوالي 870 ألف بيونغ، مما يعني أن المنطقة الصناعية الوطنية الكاملة في يونغين أوسع منها بحوالي 2.7 مرة.

تعتزم الحكومة تطوير يونغين بالتنسيق مع بيونغتايك وهوا سونغ وكي-هونغ وإيتشون لإنشاء أكبر مجموعة رقائق إلكترونية في العالم. لا يقتصر نجاح مشروع سامسونج في بناء المصانع وتشغيل المرافق الإنتاجية على توفير الموقع فحسب، بل يتطلب أيضاً توفير البنية التحتية مثل الطرق. يبقى مواءمة وتيرة أعمال إعداد الموقع التي تبدأ هذا الشهر والمشاريع الأساسية المختلفة من التحديات الرئيسية للمشروع في المستقبل.

* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.