شركة إن إتش للأوراق المالية تخفض السعر المستهدف لأسهم هيونداي إلى 540 ألف وون بنسبة 13% على خلفية ضعف الأداء في الربع الثالث

مجموعة هيونداي الحكومية
[الصورة=مجموعة هيونداي]


خفضت شركة إن إتش للأوراق المالية السعر المستهدف لأسهم شركة هيونداي موتور من 620 ألف وون إلى 540 ألف وون، بانخفاض نسبته 13 في المئة. وقد أغلقت الأسهم في اليوم السابق عند مستوى 347 ألف وون. 

أقرت شركة إن إتش للأوراق المالية بأن أداء هيونداي موتور في الربع الثالث من المتوقع أن تتخلف عن توقعات الإجماع السوقي (متوسط التوقعات)، وأبقت على تصنيفها الاستثماري عند "شراء" بينما خفضت السعر المستهدف للأسهم بهذه الطريقة. 

قالت مجموعة بحثية: "من المتوقع أن تبلغ إيرادات هيونداي موتور في الربع الثالث 42 تريليون و223 مليار وون، بانخفاض نسبته 9.6 في المئة مقارنة بنفس الفترة من السنة السابقة، في حين من المتوقع أن ينخفض الربح التشغيلي بنسبة 5.3 في المئة إلى 2 تريليون و402 مليار وون". وأضافت أن هذا المستوى أقل من توقعات الإجماع السوقي. 

وأرجعت المجموعة البحثية ضعف الأداء في الربع الثالث إلى عوامل عدة منها إضرابات العاملين. وأشارت إلى أن "إضرابات النقابات أسفرت عن توقف العمل في بعض المصانع، مما أدى إلى تأخر في إنتاج حوالي 55 ألف مركبة". كما أوضحت أن "انخفاض أيام العمل بسبب عطلة العيد وانعكاس ارتفاع أسعار المواد الخام في النصف الأول من السنة على تكاليف التصنيع سيؤدي إلى توسيع الضغط على الربحية". 

على أن المجموعة البحثية أشارت إلى عوامل إيجابية: "سيؤدي ارتفاع متوسط سعر الصرف في الربع الثالث مقارنة بنفس الفترة من السنة السابقة إلى تحسين قابلية التصدير، بينما سيؤدي انخفاض سعر الصرف في نهاية الربع مقارنة بنهاية الربع السابق إلى عودة مخصصات ضمان البيع إلى الأرباح (حيث يتم تقليل الالتزامات المسجلة في الدفاتر والعودة بها إلى الأرباح عندما تنخفض تكاليف الضمان المتوقعة)". وتابعت أن "نطاق انخفاض الربح التشغيلي سيبقى محدوداً رغم انخفاض المبيعات وارتفاع التكاليف". 

ومع ذلك، توقعت المجموعة البحثية انتعاش الأداء في الربع الرابع بفضل تطبيع الإنتاج وتعافي المبيعات بالجملة والتأثيرات الإيجابية للسيارات الجديدة. 

ومن المتوقع أن يكون هناك تأثير إيجابي من السيارات الجديدة، حيث ستشهد أوروبا إطلاق طراز "أيونك 3"، في حين ستشهد السوق المحلية إطلاق "جرانجر" بنسخة الهجين و"أفانتي" الجديدة والطراز المحدث من "سانتافي". 

أشارت المجموعة البحثية إلى أن "قوة انتعاش الأداء ستعتمد على ما إذا كانت الكميات المفقودة بسبب تأخر الإنتاج ستباع بشكل مرحل وعلى اتجاهات الحوافز وتكاليف المواد الخام". وأضافت أن "هناك أيضاً احتمالية لتكاليف أولية إضافية مرتبطة بإطلاق السيارات الجديدة وتقلبات محتملة في مخصصات ضمان البيع بناءً على سعر الصرف في نهاية الفترة". 





* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.