من بين 734 حالة تأديبية في 17 مؤسسة عامة، 531 حالة مرتبطة بالإهمال الوظيفي وإساءة الإدارة
[المصدر: مكتب النائب بوك كي-وانغ]
كشفت تحليلات برلمانية عن حالات متكررة من انتهاكات الانضباط الوظيفي لدى موظفي المؤسسات العامة التابعة لوزارة البنية التحتية في كوريا الجنوبية، شملت عدم توفير تحذيرات من تكوّن الجليد على الطرق والقيادة في حالة سكر. وأظهرت البيانات أن 7 من بين كل 10 حالات تأديب تتعلق بالإهمال الوظيفي أو انتهاك قواعد السلوك.
قام النائب بوك كي-وانغ من الحزب الديمقراطي المتحد، وهو عضو في لجنة البنية التحتية والنقل في المجلس الوطني، بتحليل 734 حالة تأديب من 17 مؤسسة عامة تابعة لوزارة البنية التحتية. أظهرت النتائج يوم الخميس أن عدد حالات التأديب المتعلقة بالإهمال الوظيفي وانتهاك قواعد السلوك والقيادة تحت تأثير الكحول بلغ 531 حالة، أي ما يشكل 72.3% من إجمالي الحالات. وقد سجلت جميع المؤسسات السبع عشرة حالات انتهاك ذات صلة، مع تسجيل 127 حالة وحدها منذ سبتمبر من العام الماضي.
من حيث التصنيف، شكلت حالات الإهمال الوظيفي والإشراف الضعيف 418 حالة كأعلى فئة. تلتها 79 حالة متعلقة بعدم الامتثال لقواعس السلوك والتعليمات، و34 حالة من القيادة تحت تأثير الكحول وما يرتبط بها. على مستوى المؤسسات، احتلت هيئة الإسكان وتنمية الأراضي الكورية (LH) المرتبة الأولى بـ 178 حالة، تلتها شركة كوريل للتكنولوجيا بـ 158 حالة، حيث تمثل المؤسستان 63.3% من جميع حالات الانتهاكات الانضباطية. وجاءت شركة الطرق السريعة الكورية بـ 57 حالة، وشركة المعلومات الجيوغرافية الكورية بـ 41 حالة.
كما تم توثيق حالات من الإهمال في عمليات إدارة الطرق التي تؤثر مباشرة على سلامة المواطنين. ففي شركة الطرق السريعة الكورية، أخفق نائب مدير في اتخاذ إجراءات تحذيرية رغم تصنيف خطر تكوّن الجليد على الطرق كـ "خطير"، حيث لم يقم بتشغيل نظام الإشارات لتقليل حد السرعة بنسبة 50%. كما تم اكتشاف حالات إدخال بيانات كاذبة في النظام، مثل تسجيل استدعاء مدير المديرية ونوابه إلى قاعدة العمليات الطوارئ وهو لم يحدث فعليًا.
كما سُجلت حالات فشل في منع الاختلاس والدفع غير الشرعي. في شركة الطرق السريعة الكورية، فشل مدير فرع في الإشراف على موظفيه فاستمر الاختلاس بلا رادع، وقام نائب مدير وشيخ آخران بالموافقة على مستندات استخدمت في الاختلاس دون التحقق الصحيح منها. وفي الهيئة الوطنية للسكك الحديدية، وافق مدير قسم على دفع مبالغ مقابل فحص سلع لم يتم استقبالها أصلاً.
كما تكررت حالات القيادة تحت تأثير الكحول والقيادة بدون رخصة. ففي الهيئة الوطنية للسكك الحديدية، قاد نائب مدير برصيد كحول في الدم بلغ 0.208%، وهو ما يعادل 2.6 مرة من الحد الذي يستوجب سحب الرخصة (0.08%). وقام موظف آخر من نفس الهيئة بقيادة السيارة بدون رخصة لمدة ثلاثة أسابيع في 15 رحلة مختلفة، قاطعًا مسافة تبلغ حوالي 19 كيلومترًا يوميًا بين مقر العمل والمنزل.
في شركة تطوير صامان الجديدة، تم اكتشاف قيادة ثلاثة موظفين تحت تأثير الكحول بعد حفل عشاء جماعي، بينهم قائد فريق ومدير قسم. وفي هيئة مطار إنشيون الدولي، اكتشفت عمليات التفتيش أن موظفًا استمر في القيادة بدون رخصة حتى بعد سحب رخصته بسبب القيادة تحت تأثير الكحول، دون أن يبلغ الشركة عن ذلك.
وقال النائب بوك كي-وانغ: "إن كون أكثر من 70% من حالات التأديب ناجمة عن عدم الالتزام بالقواعس الأساسية يشير إلى أن الانضباط الوظيفي قد تراخى في الميدان". وأضاف: "يجب على المؤسسات أن تعمل على بناء ثقافة تنظيمية تضع الالتزام بالأساسيات في الأولوية، بدءًا من الإدارة العليا، حتى يحصل الموظفون الذين يلتزمون بصمت بالقواعس على الاحترام الواجب لهم".
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.