أشارت تقارير إلى انخفاض حاد في نسبة تعويضات الأضرار التي يتلقاها أصحاب المركبات عندما تتضرر سياراتهم بسبب الحفر في الطرق السريعة، وذلك بعد نقل شركة الطرق السريعة الكورية مسؤوليات التعويضات إلى شركات التأمين. كما طُرحت قضايا تتعلق بالإفراط في تركيب اللافتات الإرشادية على الطرق السريعة ومشاكل جودة الطعام في محطات الخدمة خلال جلسات التدقيق البرلماني.
أعرب يوم-جونغ-هون (유정훈)، رئيس شركة الطرق السريعة الكورية، أمام لجنة النقل والبنية التحتية بالبرلمان يوم الثلاثاء الثامن من أكتوبر، عن موافقته على هذه الملاحظات، وأعلن عن نيته تطبيق تحسينات على النظام.
وفقاً للنائب يوم-تاي-يونغ (염태영) من الحزب الديمقراطي المتحد، انخفضت نسبة تعويضات أضرار الحفر في الطرق السريعة بشكل كبير بعد نقل الخدمة بالكامل إلى شركات التأمين في يوليو 2024. حيث تراجعت نسبة التعويضات من 93.9% عام 2023 إلى 64.7% عام 2025، أي بانخفاض قدره 29.2 نقطة مئوية. وفيما يتعلق بالأضرار الصغيرة التي تقل عن 500 ألف وون كوري، انخفضت نسبة التعويض الكامل من 85.8% إلى 11% خلال نفس الفترة.
شدّد النائب يوم-تاي-يونغ على أن "نقل المسؤولية إلى شركات التأمين لا يعني تحرر شركة الطرق السريعة من مسؤولياتها الإدارية"، وطالب بفحص واقع معالجة التعويضات ووضع إجراءات منفصلة لتقديم الاعتراضات. رد عليه رئيس الشركة قائلاً: "أتفهم بجدية المشكلة المتعلقة بعدم حصول البعض على التعويضات اللازمة، وسأعمل على تطبيق التوصيات التي أشرتم إليها وسأقدم تقريراً مفصلاً بشأنها".
كما أثيرت مخاوف من الإفراط في تركيب اللافتات الإرشادية على الطرق السريعة. أشار النائب شين-سونغ-بوم (신성범) من حزب قوة الشعب إلى أن ما يزيد على 50 ألف لافتة إرشادية موجودة على 36 طريقاً سريعاً في جميع أنحاء البلاد، وأن طريق إينتشون-سيول السريع وحده يضم 16.6 لافتة لكل كيلومتر. وأوضح قائلاً: "بغض النظر عن عدد اللافتات المركبة، لا يمكن لسائقي المركبات رؤيتها جميعاً"، وطالب بإزالة اللافتات المكررة وتحسين معايير التركيب.
رد رئيس الشركة: "نحن نركب اللافتات وفقاً لقانون الطرق وقانون المرور الطرقي، لكن المعايير المستخدمة تعود إلى فترة لم تكن أنظمة الملاحة الموجهة (GPS) منتشرة فيها"، وأضاف: "سنجري حوارات متخصصة ودراسات ذات صلة بهذا الشأن".
بشأن قضية جودة الطعام في محطات الخدمة، أفصح رئيس الشركة عن أنه "يجري التنسيق مع وزارة البنية التحتية لإعداد خطة تحسين"، مضيفاً: "نحضر حالياً 8 مشاريع تجريبية للعقود المباشرة، وسنعمل على توسيعها بناءً على النتائج المحققة".
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.