شركة إس كي تيليكوم تفوز بجائزة نيتورك إكس لتقنياتها القائمة على الذكاء الاصطناعي

فوز بجائزة أكثر خدمات الاتصالات الخلوية ابتكاراً في الجيل الخامس من خلال تقنية النقل الذاتي للمركبات القائمة على الذكاء الاصطناعي-آر إيه إن

الاعتراف بإنجاز تطبيق نوع جديد من خدمات الاتصالات

• فوز بجائزة أكثر خدمات الاتصالات الخلوية ابتكاراً في الجيل الخامس من خلال تقنية النقل الذاتي للمركبات القائمة على الذكاء الاصطناعي-آر إيه إن

• الاعتراف بإنجاز تطبيق نوع جديد من خدمات الاتصالات

فازت شركة إس كي تيليكوم بفئة أكثر خدمات الاتصالات الخلوية من الجيل الخامس ابتكاراً في جائزة نيتورك إكس (Network X) نظراً لكفاءتها التقنية في مجال تحويل شبكات الاتصالات بالذكاء الاصطناعي، كما أعلنت في 15 أكتوبر. الصورة توضح مدير فريق إس كي تي بيز تك نا مين سو (يسار) ومدير فريق التقنية السلكية شين هونغ سوك. [الصورة من إس كي تيليكوم]

فازت شركة إس كي تيليكوم (SKT) بجائزة أكثر خدمات الاتصالات الخلوية من الجيل الخامس ابتكاراً في فعالية نيتورك إكس (Network X) التي انعقدت في فيينا بالنمسا في 14 أكتوبر بالتوقيت المحلي، وذلك نظراً لاعترافها بكفاءتها التقنية في مجال تحويل شبكات الاتصالات بالذكاء الاصطناعي (AX). وأعلنت الشركة في 15 أكتوبر عن فوزها بهذه الجائزة.

فازت إس كي تيليكوم بالجائزة عن تقنية النقل الذاتي للمركبات بدون سائق القائمة على الذكاء الاصطناعي-آر إيه إن (AI-RAN).

نيتورك إكس هي فعالية دولية في مجال شبكات الاتصالات السلكية واللاسلكية يشرف عليها المركز العالمي لوسائل الإعلام والبحث في تقنيات المعلومات والاتصالات (Informa).

اعترف بنجاح إس كي تيليكوم في تطبيق نوع جديد من خدمات الاتصالات يتيح لتقنية الذكاء الاصطناعي-آر إيه إن الاستشعار المباشر والتحكم الفعلي في المركبات بالموقع.

تمثل تقنية الذكاء الاصطناعي-آر إيه إن (AI-RAN) تقنية من الجيل التالي توفر خدمات الاتصالات والذكاء الاصطناعي معاً من خلال بنية أساسية موحدة للشبكة. طورت إس كي تيليكوم محطات الذكاء الاصطناعي-آر إيه إن الأساسية واختبرتها بحيث تحافظ على جودة الاتصالات بشكل مستقر حتى عند معالجة خدمات الذكاء الاصطناعي بالتزامن.

خدمة النقل الذاتي (AVM) هي خدمة تؤدي عمليات نقل وترتيب المركبات بناءً على شبكة ذكية. تقوم أجهزة استشعار الليدار (LiDAR) المثبتة بالموقع بإرسال بيانات السحابة النقطية، ثم تقوم محطة الذكاء الاصطناعي-آر إيه إن الأساسية بتشكيل توأم رقمي في الوقت الفعلي وحساب مسار خالٍ من التصادمات قبل إصدار أوامر القيادة للمركبة.

وبالتالي، يصبح بإمكان المركبات العادية التي لا تتمتع بإمكانيات القيادة الذاتية تحقيق النقل بدون سائق عند تثبيت وحدة نمطية وبرنامج عليها.

أجريت تجارب الخدمة في مرفق انتظار سيارات فعلي من خلال عرض توضيحي لخدمة انتظار السيارات الذاتية، حيث أكملت جميع المراحل من جمع بيانات المستشعرات إلى اتخاذ قرار الذكاء الاصطناعي وتوصيل أوامر القيادة ضمن الإطار الزمني المطلوب للتحكم الفعلي في المركبات بدون سائق.

من خلال هذا العرض التوضيحي، تم التحقق من إمكانية توسيع نطاق الأتمتة الذي كان مقتصراً في السابق على السيارات المزودة بتقنيات القيادة الذاتية الحديثة ليشمل المركبات العادية والروبوتات. عند تحقيق هذه التقنية، ستتمكن شركات الاتصالات من توفير خدمات المراقبة والإدارة لعدد كبير من المركبات بناءً على البنية الأساسية للجيل الخامس التي تم تطويرها بالفعل، وكذلك يمكنها تقديم نماذج إيرادات جديدة قائمة على الاشتراك حسب النطاق والحجم.

تخطط إس كي تيليكوم لتطبيق هذه التقنية في مصانع تجميع السيارات في عام 2027 من خلال مشروع حكومي بشأن تأسيس بنية أساسية لشبكة ذكاء اصطناعي فائق، وإجراء تجارب فعلية في المواقع الصناعية الحقيقية. وتخطط الشركة لتوسيع نطاق التطبيق ليشمل المواقع اللوجستية الكبرى مثل الموانئ والمطارات، وتطوير خدمات الذكاء الاصطناعي الفيزيائي القائمة على الذكاء الاصطناعي-آر إيه إن ضمن سياق تطور الجيل الخامس الموحد والانتقال إلى الجيل السادس.

أقرّ يو تاك كي، مسؤول تقنيات الشبكة في إس كي تيليكوم، قائلاً: "سنعمل على تطوير خدمات الذكاء الاصطناعي الفيزيائي القائمة على تقنية الذكاء الاصطناعي-آر إيه إن وتسريع التطور نحو شبكات ذاتية الإدارة، لتقديم قيمة جديدة للعملاء والمواقع الصناعية."

* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.