بوسكو وهانوا أوشن يعتزمان تطبيق الفولاذ عالي المنغنيز على حاويات الشحن في ناقلات الغاز الطبيعي المسال

توقيع مذكرة تفاهم لتأمين سفينة تجريبية بحاويات فولاذ عالي المنغنيز

التحقق من السلامة والمتانة من خلال التشغيل الفعلي

توسيع التطبيق من خزانات الوقود بالغاز الطبيعي المسال إلى حاويات شحن كبرى

• توقيع مذكرة تفاهم لتأمين سفينة تجريبية بحاويات فولاذ عالي المنغنيز

• التحقق من السلامة والمتانة من خلال التشغيل الفعلي

• توسيع التطبيق من خزانات الوقود بالغاز الطبيعي المسال إلى حاويات شحن كبرى

وقعت شركة بوسكو وهانوا أوشن في الخامس عشر من الشهر مذكرة تفاهم متبادلة بشأن تأمين سفينة تجريبية بحاويات فولاذ عالي المنغنيز. (من اليسار الخامس فما فوق) كيم هي-تشول الرئيس التنفيذي لهانوا أوشن، لي هي-غون الرئيس التنفيذي لبوسكو [الصورة=بوسكو]

تعتزم شركة بوسكو توسيع نطاق تطبيق الفولاذ عالي المنغنيز، الذي طورته بتقنية مملوكة، ليمتد من خزانات الوقود بالغاز الطبيعي المسال إلى حاويات الشحن الكبرى في ناقلات الغاز الطبيعي المسال. وللقيام بذلك، تخطط الشركة للتعاون مع هانوا أوشن لتأمين سفينة تجريبية والبدء في المراحل التجارية.

أعلنت بوسكو في الخامس عشر من الشهر عن توقيع مذكرة تفاهم متبادلة بعنوان "تأمين سفينة تجريبية بحاويات فولاذ عالي المنغنيز" مع هانوا أوشن، حيث حضر الحدث الرئيس التنفيذي لبوسكو لي هي-غون والرئيس التنفيذي لهانوا أوشن كيم هي-تشول، وذلك في موقع هانوا أوشن في جيچه. وستشارك شركتا بوسكو إنترناشيونال وبوسكو فلو في دعم تأمين السفينة التجريبية وتشغيلها.

ستعمل الشركتان على بناء سفينة تجريبية مزودة بحاويات فولاذ عالي المنغنيز تحت قيادة هانوا أوشن، والتحقق من السلامة والمتانة والكفاءة التشغيلية في بيئات التشغيل الفعلية. وتهدف هذه الجهود إلى بناء سجل تشغيلي لحاويات الفولاذ عالي المنغنيز والبدء بتسويقها لأصحاب السفن العالميين.

يُعَدّ الفولاذ عالي المنغنيز مادة خاصة طُورت للحفاظ على مستويات عالية من القوة والمتانة ضد الصدمات حتى في بيئات درجات الحرارة المنخفضة جداً التي تبلغ ناقص 163 درجة مئوية أو أقل. ووفقاً لشركة بوسكو، بما أن الفولاذ عالي المنغنيز يستخدم المنغنيز الذي يكون أرخص نسبياً مقارنة بالفولاذ المحتوي على النيكل (INVAR) المستخدم عادة في حاويات الغاز الطبيعي المسال الحالية، فإنه يمكن خفض الأعباء التكاليفية وتعزيز استقرار توريد المواد الخام.

يكتسب هذا التعاون أهمية خاصة لأنه يوسّع نطاق تطبيق الفولاذ عالي المنغنيز من خزانات الوقود بالغاز الطبيعي المسال التي تخزن الوقود لاستهلاك السفينة ذاتها إلى حاويات الشحن التي تخزن كميات ضخمة من الغاز الطبيعي المسال للنقل. وفي حين يستخدم كل ناقلة غاز طبيعي مسال حوالي 1000 طن من المادة الخام في خزانات الوقود، فإن حاويات الشحن في ناقلات الغاز الطبيعي المسال الكبرى تتطلب أكثر من 10000 طن.

تم تصميم حاويات الفولاذ عالي المنغنيز للتحكم في نسبة غاز البخار الناتج عن تخزين الغاز الطبيعي المسال. كما تتمتع بصلابة هيكلية عالية تمكنها من التعامل مع ظاهرة الرج (Sloshing) - وهي حركة السوائل داخل الحاوية التي تسبب تأثيراً على جدران الحاوية. وتتميز بهيكل مستقل حيث يتم تصنيع الحاوية بشكل منفصل ثم تركيبها في السفينة، مما يقلل من فترة البناء مقارنة بالطرق التقليدية.

سعت بوسكو لتوسيع تطبيقات الفولاذ عالي المنغنيز. وبعد تطبيقها على محطة غاز طبيعي مسال في ميناء كوانغيانغ في عام 2019، طبقتها بوسكو أيضاً على خزانات الوقود بالغاز الطبيعي المسال في ناقلات النفط الخام العملاقة والسفن الحاويات التابعة لهانوا أوشن في عام 2021. وحتى الآن، تم تطبيق الفولاذ عالي المنغنيز على 51 سفينة بشكل تراكمي.

تعتزم مجموعة بوسكو الاستفادة من كفاءات تطوير المواد لدى بوسكو، وخبرة بوسكو إنترناشيونال في تداول الغاز الطبيعي المسال وتشغيل المحطات، وقدرات اللوجستيات لدى بوسكو فلو في هذا المشروع. وتخطط المجموعة في المستقبل لتوسيع النطاق التطبيقي ليشمل سفن تزويد الغاز الطبيعي المسال والوحدات العائمة للتخزين وإعادة التبخير، وكذلك دخول مجالات نقل الحمولات منخفضة الحرارة المتنوعة مثل الهيدروجين والإيثان والأمونيا.

قال لي هي-غون، الرئيس التنفيذي لبوسكو: "بدءاً من حاويات الغاز الطبيعي المسال، سنقود المعايير العالمية في سوق مواد السفن الصديقة للبيئة".

وأضاف كيم هي-تشول، الرئيس التنفيذي لهانوا أوشن: "بدمج القدرات التكنولوجية لشركتينا، سنرفع من مستويات السلامة والاقتصادية للحاويات، وسنوسّع نطاق التطبيق ليشمل مجالات نقل الحمولات المختلفة منخفضة الحرارة".

من جانبه، تلقى الفولاذ عالي المنغنيز من بوسكو الاعتراف من المنظمة البحرية الدولية (IMO) عام 2022 كمادة خاصة لناقلات درجات حرارة منخفضة جداً، وفي مايو 2024، تم إدراجه في المواصفات الرسمية لمواد حاويات وخزانات وقود الغاز الطبيعي المسال والأمونيا. وفي أعقاب الحصول على المواصفات الدولية، تعمل بوسكو على توسيع أساس التسويق للفولاذ عالي المنغنيز من خلال التحقق الفعلي من الأداء عبر تشغيل السفن الحقيقية.

* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.