هيونداي وهيونداي روتيم تعرضان تقنيات متقدمة
مناقشات حول تطبيق النقل البضائع ذاتي القيادة بشكل تجاري
عُرضت في الفعالية، التي تحمل عنوان "الذكاء الاصطناعي: تجاوز التكنولوجيا نحو الحياة اليومية"، تقنيات متنوعة في مجال التنقل بالمستقبل تتراوح بين شاحنات ذاتية القيادة وروبوتات تعتمد على الذكاء الاصطناعي. وهذا يمثل تطوراً إضافياً عن شعار السنة الماضية "المستقبل الذي بدأ بالفعل، كل شيء على الذكاء الاصطناعي".
شاركت في الفعالية شركات تصنيع السيارات الرئيسية مثل هيونداي موتور وكيه جي موبيليتي وميرسيدس بنز وبي واي دي وزيكر، بالإضافة إلى شركات الروبوتات مثل إتش دي هيونداي روبوتكس ودوسان روبوتكس، حيث قدمت كل منها تقنيات متقدمة ومنتجات جديدة.
قال پارك جو-هيون، مدير في هيونداي روتيم: "بما أن هذا المعرض يجمع بين عرض الروبوتات، فقد اتيحت لنا الفرصة لعرض روبوت الإطفاء بدون طيار الذي بدأ توزيعه على محطات الإطفاء المحلية. نحن نركز حالياً على تطوير الأعمال في السوق المحلية بشكل نشط."
احتلت شاحنات القيادة الذاتية مكانة مهمة في معرض هذا العام. حصلت شركة رايد فلاكس على ترخيص أول عملية نقل بضائع ذاتية القيادة مأجورة في كوريا الجنوبية هذا العام، وهي تنقل البضائع الفعلية للعملاء. وتقوم شركة ماس أوتو بتطوير شاحنات ذاتية القيادة تستخدم تقنية الذكاء الاصطناعي المعتمدة على الكاميرات، وتسعى إلى تطبيقها وتطويرها تجارياً في قطاع اللوجستيات.
شكلت عروض الروبوتات مرة أخرى العنصر الرئيسي للمعرض، تماماً كما حدث العام الماضي. عرضت إتش دي هيونداي روبوتكس روبوتاً بذراعين يمكنه القيام بعمليات تشبه عمل الإنسان باستخدام كلا الذراعين. قدمت دوسان روبوتكس روبوت "سكان آند جو" الذي فاز بجائزة أفضل ابتكار في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية والتكنولوجيا 2026. استقطب روبوت شركة إيروبوت، الذي يمشي على جهاز المشي الكهربائي، انتباه الزوار.
قال باي سونج-جوك، مدير مختبر الروبوتات في شركة إس إل: "نستخدمه حالياً في مصنعنا لنقل البضائع التي كان يتم نقلها يدوياً بواسطة العمال بطريقة آلية تماماً. في المستقبل، عندما تستقر التكنولوجيا، نفكر في توفيرها لعملاء خارجيين، كما أننا ننشئ قنوات توزيع منفصلة للمكونات الأساسية مثل أجهزة الليدار والبطاريات."
تم تنظيم محاضرات أساسية لاستكشاف اتجاهات تطور صناعة التنقل بالمستقبل. ألقى البروفيسور جو جيو-جين من قسم الهندسة الميكانيكية بجامعة سيول محاضرة حول الروبوتات، فيما قدم بريان ماك موراي، المدير التنفيذي لمركز جنرال موتورز التقني بكوريا، محاضرة حول مستقبل صناعة التنقل.
نظم اتحاد صحفيي السيارات الكوري ندوة بالتعاون مع مؤسسة تعزيز السيارات الذكية حول موضوع "ثورة اللوجستيات على الطرق: شروط تطبيق نقل البضائع ذاتي القيادة بشكل تجاري". حضر الندوة تشو سانج-وو، مسؤول قسم سياسة القيادة الذاتية بوزارة البنية التحتية والنقل، وهوانج بونج-ها، رئيس فريق استراتيجية الأعمال التجارية والمركبات الخفيفة في هيونداي موتور، وإيم جونج-شيول، مدير قطاع الإستراتيجية في رايد فلاكس، وتشو جوانج-ريه، مدير في ماس أوتو، حيث ناقشوا التحديات اللازمة للانتقال من مرحلة التجريب إلى التطبيق التجاري لنقل البضائع ذاتي القيادة.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.