توسع حجم السوق السياحي الكوري
تركيز 61% من طلب السياحة الوافدة على دول شرق آسيا الرئيسية... معدلات نمو متباينة
ارتفاع المسافرين عبر المطارات الإقليمية... يستلزم ربطها بمحتوى السياحة المحلية
الحاجة إلى مؤشرات أداء جديدة: فترة الإقامة وتكرار الزيارات والإنفاق الفعلي
![زوار يرتدون الملابس التقليدية الكورية (الهانبوك) يتجولون في قصر جيونغبوك-غونغ بحي جونغرو بسيول. 2026.09.17 [الصورة=المراسل يونا هيون]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/22/20261022103155143556.jpg)
بات تجاوز عدد السياح الأجانب الوافدين إلى كوريا الجنوبية حاجز 20 مليون زائر وشيكاً. وقد دفع ارتفاع أعداد السياح من الصين وتايوان، إلى جانب زيادة المسافرين عبر المطارات الإقليمية، لتوسع حجم السوق السياحي الكلي. غير أن الطلب السياحي الوافد يتركز بشكل كبير في دول شرق آسيا الرئيسية، مما يصعب التحقق من مدى ترجمة ارتفاع المسافرين عبر المطارات الإقليمية إلى زيادة الإقامات والإنفاق في المناطق المحلية. يشير المحللون إلى ضرورة تقييم جودة السياحة لا مجرد أعدادها، مع الأخذ بعين الاعتبار مؤشرات مثل فترة الإقامة وتكرار الزيارات والرضا الفعلي للزوار.
وفقاً لوزارة الثقافة والرياضة والسياحة يوم 22 من هذا الشهر، شكّل السياح من الصين واليابان وتايوان 1.045 مليون سائح من إجمالي 17.11 مليون سائح أجنبي وفدوا خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر من هذا العام، أي بنسبة 61.1%. وعلى المستوى الوطني، جاءت الصين في الصدارة بـ 5.47 مليون سائح، تليها اليابان بـ 3.12 مليون، وتايوان بـ 1.86 مليون.
وتميزت تايوان بمعدل نمو بارز، إذ زاد عدد السياح التايوانيين بنسبة 32.4% مقارنة بالفترة ذاتها من السنة الماضية، متفوقة بذلك على معدل النمو من الصين (29.2%) واليابان (16.9%). وشهدت هونغ كونغ أيضاً ارتفاعاً ملحوظاً بـ 55 ألف سائح بزيادة 18.6%. وسجل السياح من الأمريكتين وأوروبا نمواً بنسبة 12.0% و20.0% على التوالي.
ويمكن لتركز الطلب السياحي الوافد على الصين واليابان وتايوان أن يتأثر بالأوضاع الاقتصادية في هذه الدول وحجم الطلب على السفر الخارجي وظروف تشغيل الرحلات الجوية.
بلغ عدد الأجانب الذين دخلوا كوريا عبر مطارات خارج منطقة العاصمة (مثل بوسان والجزيرة والتشيونجو والتايجو) 3.24 مليون مسافر، أي بزيادة 37.4% مقارنة بالفترة ذاتها من السنة الماضية. وهذا المعدل يفوق ضعف معدل النمو في المطارات الحدودية لمنطقة العاصمة (17.3%). وعند دمج 1.58 مليون مسافر دخلوا عبر الموانئ الإقليمية، يصل إجمالي المسافرين عبر المطارات والموانئ الإقليمية إلى 4.82 مليون، أي ما يعادل 28.2% من المجموع الكلي. وتظل المطارات الحدودية لمنطقة العاصمة تستقطب 11.79 مليون مسافر، أي حوالي 69% من الإجمالي.
لكن ارتفاع أعداد المسافرين عبر المطارات الإقليمية لا يعني بالضرورة نمو السياحة المحلية بالقدر ذاته، لأن السياح الذين يصلون عبر المطارات الإقليمية قد ينتقلون إلى مناطق أخرى مثل منطقة العاصمة. ولا يمكن من خلال موقع الدخول وحده تحديد أي منطقة أمضى السياح فيها أوقاتهم وأنفقوا أموالهم. يتعين فحص فترة الإقامة حسب المنطقة وبيانات الإقامة والمناطق التي حدث فيها الإنفاق الفعلي لتقييم حقيقي للنتائج السياحية المحلية.
تشكل ظروف الحركة بين المطارات والمواقع السياحية متغيراً حاسماً أيضاً. فحتى لو وصل السائح إلى منطقة بالطائرة، قد تحول الصعوبات في الاتصالات بالنقل العام أو نقص التوجيهات باللغات الأجنبية دون متابعة الرحلة إلى المواقع السياحية القريبة. كما يبقى تطوير حزم سياحية تجمع بين الطعام المحلي والإقامة والبرامج التجريبية لإطالة فترة إقامة السياح تحدياً قائماً.
تبقى 2.89 مليون زائر للوصول إلى حاجز 20 مليون. وتوقعت معهد البحوث الثقافية والسياحية الكورية في تقريرها "آفاق السوق السياحي الدولي للنصف الثاني من عام 2026" الذي نشرته في يونيو الماضي، أن يبلغ عدد السياح الوافدين هذا العام 22 مليون سائح، بنمو 16.2% مقارنة بالعام السابق. ومع توسع حجم السياحة الوافدة، يؤكد المحللون ضرورة تعديل معايير تقييم السياسة السياحية.
قالت الأستاذة يون هيه-جين من جامعة كيونغي: "إن ارتفاع أعداد السياح الوافدين أمر إيجابي ومشجع"، لكنها حذرت بقولها "إذا ما اقتصرنا على تقييم الإنجازات بناءً على حجم السياح المجتذبين فحسب، فسنركز بالضرورة على المشاريع التي تزيد أعداد الزوار على المدى القصير".
أضافت الأستاذة يون أنه يجب الاستثمار في تطوير محتوى يعكس الخصائص المحلية وتحسين ظروف استقبال السياح من حيث النقل والتوجيهات، بدلاً من الاقتصار على دعم جذب السياح لفترة واحدة. وشددت على أهمية "اتخاذ مؤشرات جديدة لتقييم السياسة السياحية تشمل مدة إقامة السائح في المنطقة، والعودة للزيارة مجدداً، ودرجة رضاه عن الإنفاق والخدمات السياحية المقدمة".
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.