اتفاق مؤقت بشأن الأجور في إتش دي هيونداي الثقيلة وتواصل الاحتجاج في هانوا أوشن وسط فجوة تفاوضية في قطاع بناء السفن

  • مدير فرع نقابة إتش دي هيونداي الثقيلة ينزل من الرافعة بعد 6 أيام من الاحتجاج العالي

  • هانوا أوشن تطالب بتحسين معايير حساب بدلات الأداء والتوظيف المؤقت للمتقاعدين

  • اتحاد عمال المعادن: من الضروري توزيع المكاسب ملائماً لرواج القطاع وتوظيف عمالة جديدة

كيم دونج-ها مدير فرع نقابة إتش دي هيونداي الثقيلة يجري احتجاجاً عالياً على الرافعة في المساء يوم 18. [الصورة: نقابة إتش دي هيونداي الثقيلة]
كيم دونج-ها مدير فرع نقابة إتش دي هيونداي الثقيلة يجري احتجاجاً عالياً على الرافعة في المساء يوم 18. [الصورة: نقابة إتش دي هيونداي الثقيلة]

في وقت تستمر فيه الاحتجاجات العالية في قطاع بناء السفن، توصلت إدارة وعمال إتش دي هيونداي الثقيلة إلى اتفاق مؤقت ثانٍ بشأن مفاوضات الأجور والاتفاقيات الجماعية لهذا العام، ما أدى إلى إنهاء مدير الفرع النقابي احتجاجه العالي. غير أن هانوا أوشن تشهد استمراراً للخلافات بشأن معايير حساب بدلات الأداء وبرامج التوظيف المؤقت للعمال المتقاعدين.

وبحسب معلومات القطاع في 23 من الشهر الجاري، عقد اتحاد عمال المعادن في كوريا الجنوبية والتحالف المتحد لنقابات قطاع بناء السفن ندوة صحفية تحت عنوان "لماذا صعد عمال بناء السفن إلى الأعلى"، حيث شرحوا حالة المفاوضات والمطالب في الموقعين. أكدت النقابة على ضرورة توزيع المكاسب بما يتناسب مع الرواج الاستثنائي الذي يشهده قطاع بناء السفن، إلى جانب الحاجة الملحة لتوظيف عمالة جديدة، وأبرزت ظروف بيئة العمل الصعبة والخطرة.

توصلت إدارة وعمال إتش دي هيونداي الثقيلة في صباح هذا اليوم إلى اتفاق مؤقت ثانٍ خلال المفاوضة الرسمية السادسة والعشرين. انزل كيم دونج-ها مدير فرع النقابة من الرافعة بعد ستة أيام من بدء احتجاجه العالي في 18 من الشهر الجاري. وتجدر الإشارة إلى أن الاتفاق المؤقت الأول الذي تم التوصل إليه في 2 من هذا الشهر رفضته الجمعية العمومية للنقابة.

يتضمن الاتفاق الجديد زيادة الراتب الأساسي بمقدار 120 ألف وون (تشمل 55 ألف وون من الزيادة تبعاً للسن والخبرة)، وصرف مكافأة تشجيعية وحوافز مالية فوراً بإجمالي 11 مليون و 500 ألف وون مضافاً إليها 200 بالمئة من هذا المبلغ، وصرف 300 ألف نقطة استحقاقات رعاية. تزيد المكافآت الفورية في هذا الاتفاق بمقدار مليون وون عن الاتفاق المؤقت الأول، كما ارتفعت زيادة السن والخبرة بمقدار 5 آلاف وون.

أكد هو جونغ-هيوك نائب مدير فرع إتش دي هيونداي الثقيلة على أن بيئة العمل بالمصنع تعاني من ظروف صعبة جداً، وأنه يجب عدم تكرار الحالات المأساوية لفقدان عمال بدون داع. قال هو: "الحوادث الخمس الخطيرة التي وقعت بمصنع هيونداي الثقيلة دليل واضح على انهيار كامل أنظمة السلامة بالشركة. وحتى وسط التدخل الحكومي القوي مثل الإشراف الخاص من وزارة العمل والتوظيف، لم تتوقف الحوادث، وبالتالي نرى أن السبب يعود إلى قصور الإدارة وتحويل المخاطر إلى أطراف خارجية".

طرحت فرع هانوا أوشن النقابية إلى جانب زيادة الأجور، ضمان الشفافية في معايير حساب بدلات الأداء وتوسيع برنامج التوظيف المؤقت للمتقاعدين كمطالب أساسية. تؤكد النقابة على أن معايير حساب بدلات الأداء التي تم صرفها لأول مرة في فبراير من هذا العام لم تكن شفافة، مما يستدعي تحسين النظام لضمان إمكانية التنبؤ بحجم الصرفيات. قال يو يونغ-نام رئيس قسم العلاقات الخارجية بفرع هانوا أوشن: "بالرغم من عدم كفاية مطالبنا الخاصة برفع الأجور، إلا أننا نركز حالياً على تحسين الأنظمة".

تبقى خلافات أخرى بشأن برنامج التوظيف المؤقت في هانوا أوشن. تطالب النقابة بتمديد فترة التوظيف المؤقت بعد التقاعد من السنة الواحدة إلى سنتين، خاصة أنه يتم تطبيقه على معظم المتقاعدين الراغبين حالياً. أوضحت النقابة أنه في الوقت الحاضر يقوم المصنع بانتقاء المرشحين اعتباراً من السنة الثانية، مما يخلق حالة من عدم الاستقرار الوظيفي.

قال يانغ بيونغ-هيو سكرتير فرع هانوا أوشن: "كما تحملنا خلال فترات الركود من تجميد الأجور وتقليص الاستحقاقات الاجتماعية، يجب أن تتحقق زيادات أجور عادلة وتحسينات للأنظمة غير المعقولة خلال فترات الرواج"، مؤكداً على استمرار الكفاح حتى يتم قبول المطالب.

أجرت فرع هانوا أوشن 29 جولة من المفاوضات منذ أول مفاوضة في 4 يونيو الماضي حتى أمس، لكن لم يتم التوصل إلى اتفاق. يستمر رئيس فرع هانوا أوشن كيم مين-تشول في احتجاجه العالي منذ 8 من الشهر الجاري.

حضر هذه الندوة الصحفية لي تاي-هيون نائب رئيس اتحاد عمال المعادن، وكيم بيوم-جين مدير قسم السياسة، ويو يونغ-نام رئيس قسم العلاقات الخارجية بفرع هانوا أوشن، ويانغ بيونغ-هيو سكرتير فرع هانوا أوشن، وهو جونغ-هيوك نائب مدير فرع إتش دي هيونداي الثقيلة.





* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.