كلما ارتفع سعر السيارة زاد التركيز على أداء القيادة والتقنية
أعلنت الجمعية الكورية لمستوردي السيارات (كايدا) في الـ 27 من هذا الشهر نتائج "دراسة استكشاف رحلة شراء السيارات المستوردة" التي أجريت على 2200 رجل وامرأة تتراوح أعمارهم بين 25 و59 سنة، اشتروا سيارة مستوردة أو فكروا في شرائها خلال السنوات الثلاث الماضية.
أوضحت الدراسة أنه في مرحلة النظر في الشراء، يولي المشترون المتكررون للسيارات المستوردة الأولوية للعلامة التجارية (33.8%)، بينما يركز المشترون الأوائل على نطاق الميزانية (41.5%).
اختلفت عوامل قرار الشراء أيضاً حسب فئة سعر السيارة المستوردة. فبالنسبة للمركبات بأقل من 50 مليون وون، كانت الاعتبارات الاقتصادية (42.8%) هي أهم عامل قرار الشراء. أما في فئة 50-70 مليون وون، فكانت السلامة والجودة (42.5%) الأولوية، بينما احتلت أداء القيادة والتقنية النسبة الأعلى للسيارات بأكثر من 70 مليون وون.
من حيث فئات المركبات، أعطى مشترو السيارات الصغيرة والمتوسطة الأولوية للتصميم (44.4%)، بينما ركز مشترو السيارات الكبيرة على أداء القيادة والتقنية (44.1%). اختار مشترو سيارات الدفع الرباعي السلامة والجودة كعامل أساسي، بينما أعطى مشترو السيارات النقل والعائلية الأولوية للاعتبارات الاقتصادية (46.8%).
كانت هناك أيضاً اختلافات في طرق البحث عن المعلومات. أظهر المشترون الأوائل نسبة نسبية أعلى في استخدام الإنترنت والوسائط الاجتماعية والمعارف الشخصية (66.5%). بينما أبدى المستهلكون المفكرون في الشراء أعلى نسبة استخدام لمقارنة التمويل والعروض (56.9%) والبحث بالذكاء الاصطناعي (29.6%) من بين المجموعات الثلاث.
قال نائب رئيس جمعية مستوردي السيارات الكورية يونغ يون يونغ: "لفهم التغييرات في سوق السيارات، من الضروري فحص آراء المستهلكين وتجاربهم الفعلية في الشراء بعناية".
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.