قطار سريع إسباني يصطدم بآخر بعد فشل نظام التحكم الآلي.. 68 قتيلاً

موقع حادث القطار [الصورة: وكالة الأنباء المتحدة/رويترز]

وقع حادث تصادم بين قطارين سريعين جنوب مدريد في الثامن والعشرين من الشهر الجاري (بالتوقيت المحلي)، مما أسفر عن مقتل 68 شخصاً حتى الآن وإصابة أكثر من 100 آخرين. وفي الوقت الذي تتواصل عمليات الإنقاذ والتعافي في الموقع، يُعتقد أن عدد الوفيات قد يزداد نظراً لأن عدداً من المصابين يعانون من إصابات خطيرة.

وفقاً لوكالات أنباء أجنبية من بينها وكالة الصحافة الفرنسية، وقع الحادث قبل التاسعة صباحاً بقليل بالقرب من أوردا في مقاطعة طليطلة جنوب مدريد.

وقع الحادث على خط القطارات السريعة السفلي الذي يربط بين العاصمة مدريد والمناطق الجنوبية في الأندلس، حيث اصطدم قطار AVE التابع لشركة الخطوط الحديدية الإسبانية الحكومية (رينفي) بالجزء الخلفي من قطار خاص تابع لشركة إيريو كان متوقفاً. نتج عن الاصطدام خروج عدة عربات عن السكة وسقوطها من فوق جسر، وكان على متن القطارين حوالي 540 شخصاً.

بحسب إحصائيات منطقة قشتالة-لامانتشا المتمتعة بالحكم الذاتي، بلغ عدد القتلى 68 شخصاً والمصابين أكثر من 100. تم نقل 58 من المصابين إلى المستشفيات، وذُكر أن 15 منهم في حالة حرجة.

أعلنت السفارة الكورية لدى إسبانيا أن عشرة مواطنين كوريين كانوا على متن القطارين، وأصيب اثنان منهم وتلقيا العلاج في المستشفى.

حسب السلطات المرورية الإسبانية، وقع الحادث بسبب خلل فني في نظام التحكم الآلي الذي أدى إلى توقف كامل حركة القطارات على مقطع بطول 69 كيلومتراً يشمل موقع الحادث.

على الرغم من عدم إصلاح النظام المعطوب، أعادت شركة رينفي تشغيل قطارها، وسار لمسافة حوالي 25 كيلومتراً قبل أن يصطدم بالقطار الخاص المتوقف. يُقدر أن سرعة قطار رينفي وقت الاصطدام كانت حوالي 200 كيلومتر في الساعة.

قال وزير النقل أوسكار فوينتي للصحفيين إن قرار إعادة تشغيل قطار رينفي كان من "اختصاص مركز التحكم"، وأشار إلى عدم فهمه لسبب اتخاذ مثل هذا القرار. وكانت شركة رينفي قد أصدرت بياناً سابقاً تقول فيه "إن قطار رينفي واصل سيره وفقاً للتعليمات وحدث الاصطدام". وتعتزم السلطات المحلية فتح تحقيق شامل لتحديد السبب الحقيقي للحادث.

تتباهى شبكة القطارات السريعة الإسبانية بإجمالي طول يزيد على 3900 كيلومتر وتعتبر الأكبر في أوروبا، لكن تكرار وقوع كوارث كبرى أسفرت عن خسائر فادحة في الأرواح أثار تساؤلات جدية حول كفاءة إجراءات السلامة في قطاع السكك الحديدية.

في يناير الماضي، وقع اصطدام بين قطارين سريعين بالقرب من آدموس في مقاطعة قرطبة بالأندلس، مما أسفر عن مقتل 46 شخصاً وإصابة أكثر من 150. كما شهدت سنة 2013 حادث قطار سريع بالقرب من مدينة سانتياغو دي كومبوستيلا في الشمال الغربي، أسفر عن مقتل 80 شخصاً وإصابة 145 آخرين.

يُعتبر هذا الحادث من حيث عدد القتلى الأسوأ في تاريخ السكك الحديدية الأوروبية منذ كارثة سنة 2013.

أعرب رئيس الوزراء الإسباني بيدرو سانشيز عن صدمته البالغة عقب الحادث عبر منصة إكس (تويتر سابقاً)، وأرسل تعازيه وتضامنه مع الضحايا وذويهم.

أعلنت الحكومة الإسبانية فترة حداد وطنية لمدة ثلاثة أيام، وتم رفع الأعلام في البرلمان الإسباني وجميع المقرات البلدية في البلاد، وقامت الجهات المعنية بدقيقة صمت تكريماً لذكرى الضحايا.



* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.