حجم الطلبيات الكوري يبلغ 930 ألف وحدة حمل قياسية... بنسبة سوقية 22%
الصين تتصدر الحصة السوقية... كوريا الجنوبية الأولى بالطن لكل سفينة
الطلبيات العالمية المتراكمة من يناير إلى أكتوبر تسجل نموًا بـ 61%
شهدت طلبيات السفن العالمية في الشهر الماضي انخفاضًا بنسبة 56% مقارنة بالشهر السابق، فيما انخفضت الطلبيات في قطاع الصناعة الحربية البحرية الكوري بنسبة 29% فقط، مما يعكس أداء نسبيًا أفضل رغم الانكماش العالمي.
وفقًا لبيانات مؤسسة كلاركسون للأبحاث البريطانية المتخصصة في أسواق الصناعة الحربية والنقل البحري، بلغت طلبيات السفن العالمية في أكتوبر 4.31 مليون وحدة حمل قياسية (142 سفينة)، بانخفاض بنسبة 56% عن شهر سبتمبر الذي شهد 9.71 مليون وحدة، غير أنها سجلت نموًا بنسبة 5% مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي (4.11 مليون وحدة).
على الصعيد الوطني، احتلت الصين المرتبة الأولى برطلبيات بلغت 2.83 مليون وحدة حمل قياسية (105 سفن بنسبة 66%)، فيما احتلت كوريا الجنوبية المرتبة الثانية برطلبيات 930 ألف وحدة حمل قياسية (19 سفينة بنسبة 22%). وعلى الرغم من انخفاض طلبيات كوريا الجنوبية بنسبة 29% عن الشهر السابق، فإن هذا الانخفاض أقل من معدل الانخفاض العالمي البالغ 56%، مما أسهم في ارتفاع حصتها السوقية مقارنة بالشهر السابق، بينما شهدت طلبيات الصين انخفاضًا أكثر حدة بنسبة 65% عن الشهر السابق.
وفيما يتعلق بالطن القياسي لكل سفينة، تفوقت كوريا الجنوبية على الصين بنسبة 1.8 مرة تقريبًا، حيث بلغ المتوسط الكوري 49 ألف وحدة حمل قياسية مقابل 27 ألف وحدة للصين، مما يعكس تخصص كوريا الجنوبية في بناء السفن الكبرى والأكثر تعقيدًا رغم حجم طلبياتها الأقل.
وعلى مستوى الفترة المتراكمة من يناير إلى أكتوبر من العام الحالي، بلغت طلبيات السفن العالمية 79.69 مليون وحدة حمل قياسية (2859 سفينة)، بنمو 61% مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي التي سجلت 49.51 مليون وحدة (2171 سفينة). وسجلت كوريا الجنوبية 11.91 مليون وحدة حمل قياسية (296 سفينة بنسبة 15%)، بنمو 46% عن الفترة المقابلة من العام السابق، فيما سجلت الصين 61.03 مليون وحدة (2238 سفينة بنسبة 77%)، بنمو 95%.
ويُشير فحص الطاقة الإنتاجية المتراكمة للسفن في نهاية أكتوبر إلى 229.50 مليون وحدة حمل قياسية، بزيادة 4.15 مليون وحدة عن الشهر السابق. وتمثل كوريا الجنوبية 38.56 مليون وحدة (17%) من هذه الطاقة، فيما تمثل الصين 156.47 مليون وحدة (68%). وقارنة بالشهر السابق، ارتفعت الطاقة الكورية بمقدار 360 ألف وحدة وطاقة الصين بـ 4.29 مليون وحدة، بينما سجلت مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي ارتفاعًا كوريًا بـ 3.89 مليون وحدة وصينيًا بـ 43.44 مليون وحدة.
وفيما يتعلق بمؤشر أسعار السفن الجديدة لدى كلاركسون في نهاية أكتوبر، سجل 187.20 نقطة، بارتفاع 0.61 نقطة عن الشهر السابق (186.59)، وهو ما يعادل ارتفاعًا بنسبة 23% مقارنة بنفس الشهر من عام 2021 (151.96). وتم تسجيل أسعار السفن الجديدة حسب الأنواع كالتالي: ناقلات الغاز الطبيعي المسال 245 مليون دولار، والناقلات العملاقة جدًا (VLCC) بـ 131.50 مليون دولار، وناقلات الحاويات العملاقة (22-24 ألف وحدة حمل معياري) بـ 240 مليون دولار.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.