حصة شركات التمويل 45% مقابل 19% للمشاريع الصغيرة والمتوسطة
نداءات من العاملين بالتأجير الصغار: توسع حدود التأجير لشركات التمويل سيؤدي لإغلاقات متتالية
وبحسب معلومات من الأوساط المالية في الرابع من الشهر الجاري، تقوم لجنة الخدمات المالية بجمع آراء مختلف القطاعات خلال فترة الإعلان المسبق للمراجعة التنظيمية، والتي تمتد حتى الثاني من ديسمبر المقبل، لتوسيع حدود الأصول المؤجرة لشركات التمويل المتخصصة بما يصل إلى الضعف.
وبموجب اللوائح الحالية لقطاع التمويل المتخصص، لا يمكن لأصول التأجير التي تتعامل بها شركات التمويل أن تتجاوز حجم أصول الإيجار الأساسية. وتقترح المراجعة المقترحة الاعتراف بأصول التمويل بالتقسيط أيضاً في حساب الحد الأقصى، مع تحديد الجزء المضاف الجديد بما لا يتجاوز حجم أصول الإيجار.
وتظهر شركات تأجير السيارات علامات القلق الواضح. فشركات التمويل، بفضل قوتها المالية وحجمها، قادرة على شراء السيارات بأسعار فائدة منخفضة نسبياً، في حين تعتمد شركات التأجير على تمويل من شركات التمويل عند شراء كميات كبيرة من السيارات. وهذا ما يؤدي، حسب تقييم قطاع التأجير، إلى أن الملعب غير متوازن منذ البداية. إضافة إلى ذلك، تتمتع شركات التمويل المتخصصة بإمكانية البيع المرتبط من خلال الاستفادة من الشركات التابعة لها في مجالات البطاقات والمصارف والتأمين والتمويل، مما قد يهدد الأنشطة التقليدية للمشاريع الصغيرة والمتوسطة في هذا القطاع.
وفي الواقع، منذ أن بدأت شركات التمويل المتخصصة بالتوسع الفعلي في سوق التأجير، شهدت نفوذها في السوق توسعاً مستمراً. فقد كان عدد شركات التأجير التي تديرها شركات التمويل في عام 2010 ثلاث شركات فقط، لكنه ارتفع إلى 18 شركة هذا العام. وفي الفترة ذاتها، ارتفع عدد السيارات المسجلة التابعة لشركات التمويل بشكل حاد من 196 سيارة إلى 607605 سيارات.
والفجوة في حصة السوق بين شركات التمويل والمشاريع الصغيرة والمتوسطة تتسع باستمرار. ففي نهاية عام 2021، كانت حصة السيارات المسجلة لشركات التمويل من إجمالي السيارات المسجلة في قطاع التأجير 38.9%، وهي تقريباً ضعف نسبة المشاريع الصغيرة والمتوسطة (19.5%). وبحلول سبتمبر من هذا العام، ارتفعت حصة شركات التمويل إلى 44.8%، بينما انخفضت حصة المشاريع الصغيرة والمتوسطة إلى 18.8%.
والحضور البارز لشركات التمويل واضح أيضاً في ترتيب أكبر اللاعبين في السوق. فبعد إس كي للتأجير ولوتة للتأجير، اللتان تحتلان المركزين الأول والثاني، تحتل شركات التمويل والشركات التابعة لها المراكز الأمامية، بما في ذلك هيونداي كابيتال (المركز الثالث)، وهانا كابيتال (المركز الرابع)، وكيه بي كابيتال (المركز الخامس)، وأوري فاينانس كابيتال (المركز السادس)، وشينهان كارد (المركز السابع). مما يعني أن شركات التمويل لم تعد مجرد موسعة لنطاق أنشطتها، بل أصبحت لاعبين رئيسيين في قطاع التأجير.
وقال شخص مطلع على الصناعة: "من بين شركات التمويل المتخصصة، تتمتع هيونداي كابيتال وهانا كابيتال بحصة كبيرة في نشاط التأجير، وستكونان المستفيدتان الأساسيتان من هذا التيسير التنظيمي. وإذا ما شرعت شركات التمويل في حملات تسويقية عدوانية مستفيدة من شبكات مبيعات شركاتها المالية التابعة، فإن المشاريع الصغيرة والمتوسطة قد تواجه إغلاقات متتالية."
وفي المقابل، تؤكد شركات التمويل أن احتمالية تنافسها المباشر مع المشاريع الصغيرة والمتوسطة في قطاع التأجير سيبقى محدوداً حتى بعد تيسير التنظيمات. وتشرح أن شركات التمويل لا يمكنها مزاولة نشاط التأجير قصير الأجل الذي يقل عن سنة واحدة، وبالتالي تتنافس بشكل أساسي مع لاعبين كبار في سوق التأجير طويلة الأجل. غير أن المشاريع الصغيرة والمتوسطة تعرب عن قلقها من أن فرص دخولها إلى سوق التأجير طويلة الأجل قد تنحت بفعل توسع شركات التمويل.
كيم بيل-سو، أستاذ في جامعة دارام، يقول: "من أجل الصالح العام للمستهلكين، من المهم الحفاظ على السمات الفريدة لنشاط التأجير من جانب شركات التأجير والإيجار من جانب شركات التمويل. وبما أن المزايا والعيوب تختلف بشكل كبير بينهما، فإن المنافسة المتبادلة ستحقق توازناً، وقد تتقارب حصص السوق بين الطرفين."
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.