لقاء حواري مع فريق تطوير الألواح السميكة لطاقة الرياح البحرية بشركة هيونداي للصلب
ارتفاع الإنتاج مع زيادة الاهتمام بالطاقات المتجددة
حصول هيونداي للصلب على شهادة اعتماد DNV للألواح السميكة الفائقة: الأولى في كوريا الجنوبية
أعرب فريق تطوير الألواح السميكة بشركة هيونداي للصلب، الذي التقاه موقع أقتصادنا في الثامن من الشهر الماضي في مصنع دانجين التابع للشركة، عن هذا الثقة فيما يتعلق بسوق المواد الفولاذية لطاقة الرياح البحرية.
يشهد سوق طاقة الرياح البحرية نمواً متسارعاً على الصعيد العالمي، حيث برزت الاستثمارات في الطاقات المتجددة كمحرك نمو جديد لصناعة الصلب. وبخاصة مع زيادة قدرة مولدات الرياح وتوسع حجم التجهيزات، ارتفعت الطلبات بشدة على ألواح سميكة فائقة عالية القوة تدعم هذه المنشآت. وقد بادرت هيونداي للصلب مبكراً إلى تطوير ألواح سميكة لطاقة الرياح البحرية، وعملت على توسيع سلسلة التوريد لديها إلى موردي التوربينات العالميين الرئيسيين، مما وضعها في مقدمة السوق.
على الصعيد الحلي، بدأت الشركة بمشروع الرياح البحرية في جزيرة جيجو عام 2017، تلاه نجاح الحصول على عقود لمشاريع رئيسية مثل يونغوانغ-ناكوول وسينآن-وي، مما ساهم في بناء سجل إنجازات قوي. واستناداً على هذه المراجع الموثوقة، حظيت الشركة بالاعتراف بتقنياتها في الأسواق الخارجية مثل تايوان، مما عزز قدرتها على التنافس في التصدير. وفي الآونة الأخيرة، حصلت الشركة على اعتماد الجودة من هيئة التصنيف النرويجية DNV لألواح سميكة فائقة بأقصى سمك يبلغ 133 ملم لطاقة الرياح البحرية، لتصبح أولى شركة صلب محلية تحقق ذلك، مما أثبت تقنياتها المتقدمة بشكل رسمي.
قال المهندس الأول كيم يونغ-وو: "مع بدء مشروع سلطة الكهرباء التايوانية (TPC) للرياح البحرية بشكل جدي عام 2019، شهدنا طلباً كبيراً على المواد الفولاذية، حيث وصلت الاستفسارات عن العروض إلى أكثر من واحد في الشهر بين عامي 2020 و2022. أما الآن فنحن نجري تقييماً للمنتجات مع شركة سيف الهولندية (Sif) لتوريد ألواح سميكة للهياكل السفلية، الأمر الذي سيمكننا من توسيع حضورنا في السوق الأوروبية."
وفي ضوء هذا الطلب المتنامي، شهدت كمية إنتاج هيونداي للصلب من ألواح طاقة الرياح البحرية نموّاً بمعدل عشرة أضعاف تقريباً منذ دخولها السوق قبل ثماني سنوات. وقد شهدت السنة الماضية بشكل خاص نموّاً ملحوظاً، حيث انعكست كميات المشاريع الخارجية بشكل كامل، مما أدى إلى ارتفاع الإنتاج الموجه للتصدير بنسبة حوالي 160 في المائة عن السنة السابقة، وبلغ ارتفاع الإنتاج الإجمالي حوالي 50 في المائة، مما قاد النمو الخارجي لعمليات ألواح الرياح البحرية.
وأوضح مدير فريق تطوير الألواح السميكة هان سونغ-كيونغ: "منذ عام 2024، تم تشكيل فريق مهام شامل برئاسة قسم المبيعات للاستجابة الاستباقية لتوسع سوق الرياح البحرية. وقد تعاونت الأقسام ذات الصلة في التطوير والإنتاج والجودة على تحسين وتعزيز منظومة العرض الحالية لتتوافق مع متطلبات العملاء العالميين. وكانت النتيجة أن توسعت حجم الطلبيات لمشاريع الرياح البحرية إلى ما يزيد عن 100 ألف طن سنوياً، وتم التسجيل كمورد لدى كبار مصنعي التوربينات مثل سيمنس غاميسا وفيستاس ونوردكس، مما وضع أساساً قوياً للدخول إلى السوق الأوروبية."
تكمن المزايا التنافسية الأساسية لهيونداي للصلب في قدرتها على إنتاج ألواح سميكة فائقة يتجاوز سمكها 100 ملم. فكلما زاد سمك المادة الفولاذية، أصبح من الأصعب الحفاظ على التوزيع المنتظم للبنية الداخلية والخصائص الميكانيكية. وقد تمكنت هيونداي للصلب من التغلب على هذا التحدي من خلال تطوير تقنياتها الخاصة، محققة اعتماد الجودة لألواح سميكة فائقة بسمك يصل إلى 133 ملم، مما شكل أساساً متيناً لعرض مواد فولاذية عالية الأداء.
قال المهندس الأول إي سانغ-هيوب: "مع زيادة قدرة المولدات، تزداد أحجام الهياكل الداعمة، وبات سمك الألواح يتسع بسرعة من المعايير السابقة التي كانت أقل من 100 ملم إلى ما يزيد عن 100 ملم. وفي مثل هذه البيئة، يصبح الحفاظ على السلامة الداخلية والأداء الموحد للمادة أكثر أهمية كلما زاد سمك المادة الفولاذية، مما يرفع من متطلبات التحقق من الجودة. وقد تمكنت شركتنا من التحقق من موثوقية الجودة من خلال اعتماد DNV."
تتبنى هيونداي للصلب نهجاً تدريجياً في توسيع العرض، آخذة بعين الاعتبار الطبيعة المتقلبة لسوق الرياح البحرية، حيث يختلف الطلب حسب السياسات الطاقية الوطنية وجداول إصدار المشاريع. وعلى المدى الطويل، تعتزم الشركة تطوير منتجاتها لطاقة الرياح البحرية لتصبح مجموعة منتجات رئيسية تحتل حصة ذات مغزى من إجمالي مبيعات الألواح السميكة.
أكد فريق تطوير الألواح السميكة بهيونداي للصلب: "هدفنا أن نتبوأ مكانة كمورد مواد موثوق به معترفاً به في سوق الهياكل السفلية للرياح البحرية الأوروبية وليس فقط الآسيوية. وبالاستناد إلى بيانات الجودة المتراكمة وخبرات العرض التي اكتسبناها على مر السنوات، ننوي تحقيق تنافسية تقنية وموثوقية تتجاوز نظرائنا من شركات الصلب العالمية، والإسهام في تطور صناعة الرياح البحرية العالمية."
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.