انهيار أسعار النفط العالمية بأكثر من 8% ويركز الاهتمام على استراتيجية الخروج من سياسة السعر الأقصى وتسوية خسائر شركات التكرير

منظر محطة وقود في سيول. [الصورة=وكالة يونهاب]

شهدت أسعار النفط العالمية انهيارًا حادًا في أعقاب الانتخابات النصفية الأمريكية، مما أثار تفاؤلًا بشأن إنهاء مبكر للصراع في الشرق الأوسط. وفي ظل هذه التطورات، ركز الاهتمام على استراتيجية الخروج من سياسة السعر الأقصى للنفط التي تطبقها كوريا الجنوبية منذ ما يقارب ثمانية أشهر، إذ قد يؤدي استمرار انخفاض الأسعار إلى تقديم موعد إنهاء هذه السياسة والتخفيف من الأعباء المالية على الميزانية. غير أن تسوية خسائر شركات التكرير المتراكمة تبقى عالقة، مما يشير إلى استمرار الخلافات بين الحكومة والقطاع الخاص لفترة من الوقت.

وبحسب شركة كوريا الوطنية للنفط وجهات أخرى، هبطت أسعار خام برنت الآجلة يوم 4 الجاري (بالتوقيت المحلي) إلى 94.62 دولار للبرميل، بانخفاض حاد بلغ 8.67% عن جلسة التداول السابقة. كما انخفضت أسعار خام غرب تكساس الوسيط (WTI) بنسبة 8.29% إلى 88.12 دولار للبرميل. وتمثل هذه المستويات أدنى قيم لكلا النوعين من الخام منذ أكثر من شهرين.

وتعكس هذه الانخفاضات الحادة الآمال المتزايدة بأن تسيطر الحزب الديمقراطي على كلا مجلسي الكونجرس الأمريكي، مما يعزز الضغط على إدارة دونالد ترامب لإنهاء الصراع مع إيران. وتركز التوقعات على أن إنهاء هذا الصراع قد يؤدي إلى استئناف العمليات البحرية الطبيعية عبر مضيق هرمز، الأمر الذي ترجم بدوره إلى انخفاض أسعار النفط.

وفي ضوء هذه التطورات، تثار تساؤلات حول تأثر سياسة السعر الأقصى للنفط التي تطبقها الحكومة منذ مارس الماضي. وتطبق وزارة التجارة والصناعة والطاقة حاليًا السعر الأقصى الحادي عشر، الذي بدأ تطبيقه في 17 من الشهر الماضي، بقيمة 1784 وون كوري لكل لتر من البنزين، و1773 وون للديزل، و1380 وون للكيروسين. وظلت هذه الأسعار على ذات المستوى منذ نهاية يونيو الماضي. وينتهي تطبيق السعر الأقصى الحالي في 13 من الشهر الجاري.

وقد ربطت الحكومة شروط إنهاء هذه السياسة بثلاثة عوامل: إنهاء الصراع في الشرق الأوسط، واستئناف العمليات البحرية الطبيعية عبر مضيق هرمز، واستقرار أسعار النفط العالمية. وبينما انخفضت أسعار برنت إلى نطاق التسعينات من الدولارات، فإن عدم وضوح آفاق الصراع الفعلي واستئناف عمليات نقل النفط يجعل من الصعب على الحكومة إنهاء هذه السياسة على الفور.

وإلى جانب مسألة إنهاء سياسة السعر الأقصى، يثير الاهتمام ملف تسوية تعويضات خسائر شركات التكرير. وقد رصدت الحكومة مبلغ 4.2 تريليون وون كوري من الاحتياطات المخصصة لأغراض محددة لهذا العام، وضمنت أيضًا في الميزانية المقترحة لعام 2027 مبلغ 1.4497 تريليون وون لتعويض الخسائر في الربع الرابع من هذا العام. وبذلك تكون الحكومة قد وفرت وخصصت إجمالي 5.6497 تريليون وون، إلا أن حجم الخسائر الفعلية لم يتم تحديده بعد.

وعلى وجه الخصوص، لم تُحدد بعد مبالغ التعويض للفترة الأولى من 13 مارس إلى 30 يونيو. وتسير الحكومة على مبدأ احتساب الخسائر على أساس التكاليف والهوامش الملائمة لكل شركة تكرير، بينما يصر قطاع التكرير على ضرورة الأخذ بعين الاعتبار أسعار منتجات النفط العالمية، مما أدى إلى استمرار الخلاف حول منهجية احتساب الخسائر.

وتختلف الآراء أيضًا بشأن حجم تعويضات الخسائر. تعتقد الحكومة أن الاحتياطيات المرصودة والميزانية المقترحة كافية للتغطية، بينما يتوقع قطاع التكرير أن تتجاوز الخسائر الفعلية هذه المبالغ.

وفي حالة استمرار انخفاض أسعار النفط العالمية وتقدم موعد إنهاء سياسة السعر الأقصى، قد تنخفض الاحتياجات المالية الإضافية. إلا أنه حتى بعد إنهاء هذه السياسة، ستبقى مسؤولية تسوية الخسائر التي حدثت بالفعل. وهكذا تواجه الحكومة تحديات متعددة تتمثل في وضع استراتيجية واضحة للخروج من سياسة السعر الأقصى والتحديد النهائي لحجم تعويضات الخسائر وإدارة الأعباء المالية.

وأشارت مصلحة الموازنة والسياسات في البرلمان الكوري في تقرير تحليلي بشأن الميزانية المقترحة لعام 2027 إلى ضرورة "وضع سيناريوهات محددة لاحتياجات التعويضات، مع الأخذ بعين الاعتبار عدم التيقن حول موعد إنهاء سياسة السعر الأقصى، ووقت دفع التعويضات، وحجم الخسائر الفعلية". وأكدت أن "تعويض الخسائر التي تلحق بشركات التكرير نتيجة لتدخل الحكومة في تنظيم الأسعار يتطلب وضع معايير تنفيذية وإدارية محددة".



* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.