نقابة شركة نقل سيول تحذر من إضراب شامل في 25 نوفمبر احتجاجاً على تقليص الموظفين

عقد جمعية عمومية للأعضاء في 17 نوفمبر... الدخول في نضال ملتزم بالقانون ابتداءً من 20 نوفمبر

مطالبة الإدارة ومدينة سيول بإلغاء خطط تقليص الموظفين وتعيين موظفي السلامة

• عقد جمعية عمومية للأعضاء في 17 نوفمبر... الدخول في نضال ملتزم بالقانون ابتداءً من 20 نوفمبر

• مطالبة الإدارة ومدينة سيول بإلغاء خطط تقليص الموظفين وتعيين موظفي السلامة

أعضاء النقابة يرفعون لافتات كتب عليها 'إضراب شامل' أمام مبنى الجمعية التشريعية لمدينة سيول في صباح يوم 10 نوفمبر. [الصورة=المراسل إي جي إيون]

أعلنت نقابة العمال الأولى بشركة نقل سيول (اتحاد عمال شركة نقل سيول) نيتها الدخول في إضراب شامل مفتوح الأمد ابتداءً من 25 نوفمبر، إذا لم تتخذ الإدارة ومدينة سيول موقفاً إيجابياً بشأن مطالبها المتعلقة بوقف إعادة الهيكلة وتعيين المزيد من الموظفين.

عقدت النقابة صباح يوم 10 نوفمبر الساعة العاشرة صباحاً جمعية حاشدة للقيادات الميدانية بعنوان 'جمعية تحقيق اتفاقية الرواتب والعقود الجماعية لسنة 2026' على شارع جيوندونج أمام مبنى الجمعية التشريعية لمدينة سيول، وبدأت بذلك إجراءات النضال الفعلي.

وقد وافقت النقابة سابقاً على الإضراب بعد فشل المفاوضات الرسمية حول الرواتب والعقود الجماعية، حيث صوت 6715 عضواً من بين 7782 ناخباً (بنسبة اقتراع 84.6 في المئة) لصالح الإضراب.

تركز النقاط الخلافية الأساسية في هذه المفاوضات على إلغاء خطة تقليص 2212 موظفاً التي تعتزم مدينة سيول والإدارة تنفيذها، وكذلك على تعيين موظفي السلامة الإضافيين.

قال رئيس النقابة كيم جونغ-سوب: "شركة نقل سيول قد قللت بالفعل أكثر من 1700 موظف من عددها المقرر بعد الاندماج"، منتقداً سياسة مدينة سيول بتقليص موظفين إضافيين. وأضاف: "أي مواطن قال إن تقليص الموظفين الذي يهدد سلامة المترو هو مطلب المواطنين؟"، وتابع: "تسيء مدينة سيول والشركة استخدام نظام إجمالي التكاليف لتآكل رواتبنا".

 

قادة النقابة والأعضاء يرفعون الشعارات للمطالبة بإلغاء خطط تقليص الموظفين خلال جمعية 'تحقيق اتفاقية الرواتب والعقود الجماعية لسنة 2026' على شارع جيوندونج في صباح يوم 10 نوفمبر. [الصورة=المراسل إي جي إيون]

طرح ممثلو الأقسام المختلفة مخاوفهم بشأن ظروف العمل المتردية والمشاكل الأمنية الناجمة عن نقص الموظفين.

قال جونغ يونغ-وو، رئيس قسم محطات المترو: "عندما يدخل موظف الخدمة الليلية لاستراحته، يبقى موظف واحد فقط لحراسة المحطة"، وتابع: "العمل المنفرد لموظفي المحطات ليس مشكلة مستقبلية بل واقع يحدث يومياً الآن". وأضاف: "عندما يفتح عمدة سيول أوه سي-هون وسيد الشركة أفواههما، يقولان دائماً إن سلامة المواطنين هي أولويتنا الأولى، فكيف يمكنهما تعزيز سلامة المواطنين مع تقليل الموظفين؟"

قال سونغ سانغ-مين، رئيس قسم العمليات: "عندما يكون لدي نوبة ليلية، أتلقى اتصالاً قبل يومين بتغييرها إلى نوبة صباحية، وأتلقى اتصالات مفاجئة بالعودة للعمل حتى في أيام الراحة"، وأضاف: "ما نريده هو جدول عمل يمكن التنبؤ به، لكننا لا نستطيع تحقيق ذلك لأن الموظفين غير كافيين". وتابع: "أحياناً أقود القطار لمدة 4 ساعات متتالية أو أكثر، وعندما أريد الذهاب للحمام يجب أن أركض في محطة التحويل. لا يكفي الوقت للأكل، فأتناول وجباتي بسرعة في كابينة القيادة".

قال بارك سانغ-هيون، رئيس فرع مستودع جينجيوب: "المستودع الذي تم بناؤه بتكلفة حوالي 800 مليار وون يعاني من تسرب المياه والفيضانات التي تقطع التيار الكهربائي. حوالي 730 موظفاً يضطرون للعودة والذهاب يومياً بحافلات صغيرة تقل 25 شخصاً فقط، وهو وضع حرج للغاية"، ودعا إلى تحسين بيئة العمل.

قال رئيس النقابة كيم: "اليوم سأوحد إرادة 10000 عضو مع زملائنا في الميدان وسأفتتح معركة الإضراب الشامل"، وأضاف: "دعونا نغطي شارع سيجونج أمام مقر البلدية في 17 نوفمبر بنار نضالنا"، معبراً عن عزمه على متابعة النضال.

وفقاً للتوجيهات النضالية الصادرة عن لجنة إجراءات الخلاف المركزية بالنقابة، ستعقد النقابة جمعية عمومية للأعضاء في 17 نوفمبر أمام محطة سيجونج بهدف حضور أكثر من 3000 عضو. وستبدأ بعد ذلك في 20 نوفمبر نضالاً ملتزماً بالقانون يشمل تشغيل القطارات وفق الأنظمة واللوائح (نضال الحركة الآمنة)، وإذا لم تتخذ الإدارة ومدينة سيول موقفاً إيجابياً، ستبدأ إضراباً شاملاً مفتوح الأمد اعتباراً من 25 نوفمبر.

* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.