نقابة السكك الحديدية تعلن عن إضراب عام غير محدود في العاشر من الشهر القادم... وشركة الإسكان تواجه أول إضراب في تاريخها
شركة ضمان الإسكان تعاني من شغور قيادي بعد عشرة أشهر من توليه المنصب... وضغوط متزايدة على تنفيذ السياسات الرئيسية
تواجه الوكالات الحكومية الرئيسية التابعة لوزارة النقل والبنية التحتية في كوريا الجنوبية أزمات حادة بسبب النزاعات العمالية وشغور المناصب القيادية. فشركة السكك الحديدية الكورية (كوريل) وشركة الإسكان والأراضي الكورية تواجهان خطر إضرابات، بينما تعاني شركة ضمان الإسكان والتمويل من شغور قيادي جديد، مما يزيد الضغط على سياسات تشغيل السكك الحديدية وتوفير الإسكان الحكومية.
بحسب بيانات من وزارة النقل والبنية التحتية والجهات العمالية، أعلنت نقابة عمال السكك الحديدية الوطنية خلال مؤتمر صحفي في محطة سيول أمس عن نيتها الدخول في إضراب عام غير محدود ابتداءً من التاسع من الشهر القادم الساعة التاسعة صباحاً.
تطالب النقابة بإنشاء نظام ترقيات عادل وزيادة الكوادر الأمنية وتحسين ظروف العمل. وتؤكد أن العمال يعانون من فرص ترقيات محدودة وندرة في الكوادر الأمنية.
على وجه الخصوص، تطالب النقابة بزيادة عدد العمال المكلفين بفحص الخطوط المتخصصين في القطاع الكهربائي من شخصين حالياً إلى ثلاثة أشخاص، يشمل الثالث مراقب القطارات. وفي حال عدم التوصل إلى اتفاق بين الإدارة والنقابة، فإن الدخول الفعلي في إضراب سيؤدي حتماً إلى اختلالات في تشغيل القطارات.
كما تواجه شركة الإسكان والأراضي الكورية احتمالية تنفيذ أول إضراب في تاريخها منذ تأسيسها.
أجرى الطرفان العمالي والإداري في الشركة مفاوضات جماعية ثالثة استغرقت حوالي ساعتين وعشرين دقيقة في العاشر من هذا الشهر، لكنهما فشلا في التوصل إلى اتفاق بشأن معظم المطالب الأساسية. وعلى الرغم من إجراء ثلاث جولات تفاوضية منذ أول محادثات في سبتمبر الماضي على مدى حوالي أربعين يوماً، إلا أنه لم يتم تضييق الفجوة بين الموقفين.
يكمن جوهر النزاع في إعادة تنظيم الهيكل الإداري للشركة التي تسعى الحكومة لتنفيذها. تطالب النقابة بضمانات الاستقرار الوظيفي المتعلقة بإعادة الهيكلة وخطة واضحة لإدارة الموارد البشرية.
غير أن إدارة الشركة تحتفظ برأيها في الإجابة على المطالب الرئيسية مثل حرية اختيار الموظفين للجهات المرتبطة والتحويل والتبادل الوظيفي، بحجة أن وزارة النقل والبنية التحتية لا تزال تضع خطة الإصلاح.
طالبت النقابة وزارة النقل والبنية التحتية أربع مرات بتشكيل آلية حوار حكومي-عمالي، لكنها لم تتلق ردوداً. وطالبت الوزارة بتقديم رد كتابي بحلول السابع عشر من الشهر الحالي.
حذرت النقابة من أنها ستطلب من اللجنة الدائمة بالبرلمان الدفع بتنفيذ الآلية، وستتعاون مع لجنة التنسيق المشتركة للقطاع العام بين الاتحادات العمالية الكبرى، وستبدأ إجراءات لاحقة في حال عدم تلقي ردود خلال المهلة المحددة.
إذا لم تحرز محادثات إضافية تقدماً، فإن النقابة تعتزم تقديم طلب للتوسط في النزاع العمالي إلى اللجنة المركزية للعمل في الشهر القادم. وقد تسرع الشركة خطواتها إذا أعلنت الحكومة عن خطة الإصلاح دون التشاور مع النقابة. وفي حال الدخول الفعلي في إضراب، ستكون هذه أول حالة من نوعها منذ تأسيس الشركة عام 2009.
علاوة على ذلك، تسرع شركة الإسكان والأراضي تنفيذ مشاريع حكومية رئيسية هذا العام بضخ 200 مليار وون إضافية. وتخطط لاستثمار 130 مليار وون في منطقة السكن العام بغوانغميونغ-سيهونغ و70 مليار وون في منطقة الصناعات الإلكترونية الوطنية بيونغين، بهدف تسريع التعويضات والمراحل اللاحقة. وتثير المخاوف احتمالية أن يؤدي تطاول النزاع العمالي إلى عرقلة الجدول الزمني للمشاريع الرئيسية في سياق سعي الحكومة لتوسيع المعروض من الإسكان وبناء بنية تحتية متقدمة.
أما شركة ضمان الإسكان والتمويل، المسؤولة عن ضمان تمويل الإسكان، فتواجه شغوراً قيادياً جديداً.
بعد تعيين الرئيس السابق تشوي إن-هو كمساعد شؤون الرئاسة في مكتب الرئاسة في السادس من هذا الشهر، غادر منصبه بعد حوالي عشرة أشهر من توليه المسؤولية. وبدأت الشركة العمل بنظام إدارة بديلة بقيادة تشوي جونغ-ون، رئيس قسم الإستراتيجية الإدارية، ابتداءً من التاسع من هذا الشهر.
سبق أن مرت الشركة بشغور قيادي مماثل عندما تقاعد الرئيس السابق يو بيونغ-تاي في يونيو من العام الماضي، لتبقى لمدة حوالي ستة أشهر تحت إدارة بديلة. وبعد تعيين رئيس جديد، بدأت الشركة مسار التطبيع الإداري، إلا أنها أمضت أقل من سنة قبل أن تواجه شغوراً قيادياً آخر.
قد تستغرق عملية اختيار رئيس جديد وقتاً طويلاً، حيث تتطلب تشكيل لجنة التوصيات التنفيذية، واستقطاب المرشحين، وإجراء عملية فحص شاملة.
تتولى الشركة مهام حساسة تتعلق باستقرار سوق الإسكان، من بينها ضمان استرجاع وديعة التأجير والتمويل المالي لمشاريع الإسكان. قد يؤثر طول فترة الشغور القيادي على كفاءة اتخاذ القرارات وتنفيذ السياسات الرئيسية.
تزداد المخاوف من تأثير النزاعات العمالية والشغور القيادي المتزامن في الوكالات الحكومية الرئيسية على تنفيذ السياسات في نهاية السنة. غير أنه لما لم يحدث توقف فعلي للعمليات بسبب إضرابات حتى الآن، فإن نتائج المفاوضات بين الإدارة والعمال واختيار الرؤساء الجدد ستكون المتغيرات الحاسمة في المستقبل القريب.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.