التعاون في التحقق من أنظمة القيادة الذاتية وتطوير منصة مركبات متخصصة لخدمات النقل بالطلب
جمع بيانات يومية بحجم 110 مليون كيلومتر من 25 ألف مركبة سوكا... معالجة أيبكس للبيانات لأغراض تدريب الذكاء الاصطناعي
![باك جاي-وك، الرئيس التنفيذي لشركة سوكا وأيبكس موبيليتي (على اليمين)، ويو جي-هان، نائب الرئيس المسؤول عن منصة المركبات الذكية بقسم نظم القيادة الآلية في هيونداي موتور، يلتقطان صورة تذكارية بعد توقيع اتفاق العمل. [الصورة = سوكا]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/11/13/20261113130517739008.jpg)
أعلنت شركة سوكا وشركة أيبكس موبيليتي عن توقيع اتفاق تعاون استراتيجي مع شركة هيونداي موتور لتطوير نظم المركبات ذاتية القيادة والتحقق من فعاليتها. وسيتم الاستفادة من بيانات التشغيل الفعلية لمركبات سوكا العاملة في جميع أنحاء البلاد وتقنيات معالجة البيانات المتقدمة لدى أيبكس موبيليتي، بهدف التحقق من تقنيات القيادة الذاتية وصولاً إلى تسويق خدمات النقل بالطلب ذاتية القيادة.
وأفادت الشركتان وهيونداي موتور بتوقيع اتفاق عمل يتعلق بـ "الشراكة الاستراتيجية لتطوير منصة مركبات النقل بالطلب ذاتية القيادة وتعاون جمع بيانات القيادة الذاتية" في الثالث عشر من شهر الحالي.
وستقوم الشركات الثلاث، بموجب هذه الاتفاقية، بتنفيذ عدد من المبادرات الرئيسية منها: دعم مشروع تصنيع المركبات ذاتية القيادة لدى هيونداي موتور، وجمع وتوفير بيانات القيادة الذاتية في بيئة الطرق المحلية، وتطوير منصة مركبات متخصصة لخدمات النقل بالطلب ذاتية القيادة وإجراء اختبارات عملية لبرمجيات القيادة الذاتية، بالإضافة إلى تبادل الخبرات التشغيلية والموارد المتعلقة بتحسين كفاءة المركبات المتخصصة.
يقوم هيكل التعاون على تزويد هيونداي موتور بنظم المركبات ذاتية القيادة، بينما ستوفر سوكا وأيبكس موبيليتي بيانات التشغيل الفعلية على الطرق وخبراتها في تشغيل المركبات. وستقدم هيونداي موتور مجموعات التطوير المتكاملة المسماة "ديف كيت" (DevKit) والمركبات المتخصصة لخدمات النقل بالطلب إلى سوكا وأيبكس موبيليتي لتمكينهما من التحقق من النظم والقيام بعمليات الاختبار.
وسيبدأ جمع البيانات على نطاق واسع من بداية السنة القادمة. ستقوم سوكا وأيبكس موبيليتي بجمع بيانات القيادة على الطرق المحلية باستخدام مركبات مزودة بمجموعات المستشعرات وتبادل الخبرات التشغيلية. وستعمل هيونداي موتور على تطوير منصة مركبات متخصصة لخدمات النقل بالطلب ذاتية القيادة مع مراعاة كفاءة العمليات والراحة.
وستتعاون الشركتان أيضاً في تطبيق برمجيات القيادة الذاتية من هيونداي موتور على مركبات كارشير وإجراء اختبارات عملية. وفي حالة التحقق من فعالية المركبات والتقنيات، اتفقتا على بحث سبل تطبيقها على خدماتهما المستقبلية.
وتستند هذه الشراكة إلى شبكة التشغيل الضخمة التي تمتلكها سوكا وبيانات القيادة الواسعة النطاق. فشركة سوكا تدير حوالي خمسة وعشرين ألف مركبة على مستوى البلاد، وتبلغ المسافة اليومية المقطوعة حوالي مليون ومائة ألف كيلومتر. وهذا يعادل عشرة أضعاف إجمالي أطوال الطرق الوطنية البالغة حوالي مائة وعشرة آلاف كيلومتر. ومن المتوقع أن تسهم هذه البيانات المجمعة من بيئات وطرق متنوعة في التحقق من تقنيات القيادة الذاتية.
وتتولى شركة أيبكس موبيليتي مسؤولية معالجة البيانات الخام المجهولة المصدر المجمعة من سوكا بحيث تكون صالحة لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي للقيادة الذاتية. وتمتلك الشركة خطوط معالجة بيانات متطورة تقوم بمزامنة المعلومات الزمنية ثم تطبيق التسميات التلقائية بناءً على نماذج اللغة البصرية قبل تحويل البيانات إلى صيغة جاهزة للاستخدام في التدريب.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.
