لجنة المنافسة العادلة تجري فحص التمثيلية... النتائج متوقعة قبل نهاية الشهر
مخاوف من نزاعات المصالح بين الشركات في تشكيل الجمعية
مع دخول صناعة الدفع المسبق مرحلة قيمتها 11 تريليون وون، وازدياد الأنظمة التنظيمية المتتالية، تتزايد مطالب شركات الدفع المسبق بضرورة إيجاد قناة رسمية موحدة لإيصال أصوات الصناعة إلى الحكومة.
وبحسب ما أفادت به مصادر الصناعة في الثالث عشر من الشهر الحالي، فإن جمعية صناعة الدفع المسبق الكوري قدّمت طلباً إلى لجنة المنافسة العادلة للاعتراف بها كجهة تمثيلية رسمية لقطاع الصناعة.
أعادت الجمعية تقديم طلب تسجيلها كهيئة تجارية بموجب قانون التمويل بالتقسيط، وتتوقع لجنة المنافسة العادلة إصدار قرارها في موعد لا يتجاوز نهاية الشهر الجاري. تأسست الجمعية عام 2019 وحصلت على ترخيص تسجيل كمؤسسة مدنية في العام التالي، وتضم حالياً 25 شركة عضو. لا يتعلق هذا الطلب بإنشاء جمعية جديدة، بل بحصول الجمعية القائمة على مركز إضافي كهيئة تجارية بموجب قانون التمويل بالتقسيط.
قال متحدث باسم الصناعة: "نعتقد أن قرار لجنة المنافسة العادلة الرسمي لم يصدر بعد".
تقود جمعية صناعة الدفع المسبق الكوري حالياً شركة وونغ جين فريد لايف. تولّى موون مو-سانغ، الرئيس التنفيذي لشركة وونغ جين فريد لايف، منصب رئيس الجمعية (الرئيس الرابع) في فبراير من هذا العام، وجعل توحيد الجمعية وتعزيز وظائفها أولويته الأساسية. قال الرئيس موون في كلمته الافتتاحية: إن الجمعية يجب أن تعمل "كهيئة تجارية حقيقية تمثّل الصناعة وأعضاءها، وتلعب دوراً جسراً بين الحكومة والبرلمان".
تركز المخاوف الرئيسية للصناعة على مسألة التمثيلية الحقيقية. بجانب جمعية صناعة الدفع المسبق الكوري، توجد جمعية صناعة الدفع المسبق الكبرى بقيادة مجموعة بورام، إضافة إلى أن شركات رئيسية مثل كيورون لايف وإي دا هام لم تنضم بعد إلى جمعية صناعة الدفع المسبق الكوري.
كانت لجنة المنافسة العادلة قد رفضت في عام 2020 طلبات تسجيل كلا الجمعيتين (جمعية صناعة الدفع المسبق الكوري والجمعية الكبرى) بسبب نقص التمثيلية والقدرة على تحقيق المشاريع. بينما ظهرت أصوات متكررة من داخل الصناعة وخارجها تطالب بالحاجة إلى جمعية موحدة، إلا أن الخلافات حول توحيد الجمعية منعت أي تقدم في النقاش، وفقاً لما أفادت به مصادر الصناعة.
ويُعتقد أن تغيير البيئة التنظيمية أثّر على قرار جمعية صناعة الدفع المسبق الكوري السعي نحو تحقيق التمثيلية. أقرّ البرلمان في أغسطس الماضي تعديلات على قانون التمويل بالتقسيط تتضمّن تقييد التمويل الائتماني للمساهمين المسيطرين والأطراف ذات الصلة في شركات الدفع المسبق بنسبة لا تتجاوز 50% من رأس المال. كما أفادت لجنة المنافسة العادلة بأنه اعتباراً من نهاية مارس من هذا العام، بلغ عدد المشتركين في صناعة الدفع المسبق 11.07 مليون شخص، بينما وصلت قيمة الأموال المسبقة إلى 11.24 تريليون وون، وبناءً عليه اعتمدت سياسة تعزيز إدارة الأموال المسبقة وحماية المستهلك.
ثمة آمال بأن وجود جهة تمثيل رسمية سيمكّن الصناعة من المشاركة بفعالية أكبر في عمليات تجميع الآراء، مما يتيح لها تقديم مقترحات بشأن تعديل القوانين. غير أن هناك مخاوف كبيرة أيضاً، حيث يُتوقع حدوث نزاعات في المصالح بين الشركات أثناء عملية تشكيل الجمعية.
قال متحدث باسم الصناعة: "إذا لم تنضم معظم الشركات ذات الحجم الكبير والأموال المسبقة الضخمة، فستصبح الجمعية بطبيعة الحال جهة يقودها كبار الشركات تمثّل المصالح الخاصة لشركات معينة فحسب. يجب أن تضم الجمعية جميع الشركات الرئيسية التي تمثّل صناعة الدفع المسبق حتى يكتمل تكوينها".
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.