هيونداي تعقد لجنة استراتيجية مركزية في الـ11 من الشهر الجاري وكيا تبدأ مفاوضات مكثفة
وبحسب المصادر الصناعية في التاسع من الشهر الجاري، ستعقد نقابة هيونداي لجنتها المركزية للاستراتيجية يوم الحادي عشر من الشهر الحالي لبحث الخطوات المستقبلية. ومن المتوقع أن تتمحور نقاشات الاجتماع حول قضايا رئيسية منها الموافقة على إضرابات إضافية وتصعيد مستويات الحركة الاحتجاجية.
وقد شنت نقابة هيونداي ثلاث حركات إضراب جزئي هذا العام، مما يعكس تصعيداً متدرجاً في رفع سقف المطالب. فقد قامت بتنفيذ إضراب جزئي لمدة ساعتين يومياً على مدار أربعة أيام اعتباراً من الثالث عشر من الشهر الماضي، تلاه إضراب جزئي بمعدل أربع ساعات يومياً في الفترة من العشرين إلى الثاني والعشرين، وأخيراً من التاسع والعشرين إلى الحادي والثلاثين من الشهر الماضي.
وترى النقابة أن التعويضات المقدمة للموظفين غير متناسبة مع أداء الشركة. حيث تؤكد أنه مقابل الزيادة الكبيرة في الأرباح التشغيلية للشركة، لم تشهد رواتب الموظفين والعاملين ارتفاعاً يوازيها.
وتطالب النقابة برفع الراتب الأساسي بمقدار 149,600 وون (باستثناء الزيادات على أساس الأقدمية)، ودفع حافز أداء بنسبة 30% من صافي أرباح السنة الماضية، وإعادة تعيين العمال المفصولين، وتمديد سن التقاعد إلى 65 سنة. بينما عرضت الإدارة رفع الراتب الأساسي الشهري بمقدار 89,000 وون، وحافز أداء بنسبة 350% مضافاً إليه 10 ملايين وون، وتوزيع 15 سهم من الأسهم الخاصة بالشركة، إلا أن النقابة رفضت هذا العرض.
يبقى تضييق الفجوة بين طرفي النزاع بشأن حجم حافز الأداء مهمة شاقة، وذلك نظراً للظروف الخارجية الصعبة التي تواجهها هيونداي. فقد انخفضت مبيعات هيونداي المحلية في الشهر الماضي إلى 48,113 وحدة، بانخفاض نسبته 14.4% مقارنة بنفس الفترة من العام السابق. وعلى الرغم من أن الإيرادات في الربع الثاني من هذا العام بلغت 49,215.3 مليار وون، بزيادة نسبتها 1.9% عن نفس الفترة من العام السابق، إلا أن الأرباح التشغيلية انخفضت إلى 2,850.9 مليار وون، بانخفاض نسبته 20.8%. ويعزى هذا الانخفاض إلى ارتفاع الرسوم الجمركية وأسعار المواد الخام.
وبعد قرار لجنة العمل المركزية في السابع والعشرين من الشهر الماضي بإيقاف التسوية الوسيطة، تستعد كيا لبدء المفاوضات الجدية بشأن الأجور والعمل اعتباراً من الشهر الحالي. وستجري نقابة وإدارة كيا المباحثات الفنية العاشرة يوم الحادي عشر من الشهر الجاري، تليها المفاوضات الأساسية السابعة في مصنع جوانجو يوم الثاني عشر، والمفاوضات الأساسية الثامنة في مصنع سوهاري يوم الثالث عشر.
تطالب نقابة كيا برفع الراتب الأساسي بمقدار 149,600 وون، ودفع حافز أداء بنسبة 30% من الأرباح التشغيلية للعام السابق، وتطبيق نظام العمل أربعة أيام ونصف في الأسبوع، وتمديد سن التقاعد إلى 65 سنة. غير أنه نظراً لأن نقابة وإدارة كيا أنهت المفاوضات الخاصة بالأجور والعمل لمدة خمس سنوات متتالية من 2021 إلى العام الماضي دون نزاعات، فمن المتوقع مراقبة ما إذا كانت ستتطور الحركة إلى إضراب جزئي فعلي.
وفي صفوف شركات صناعة السيارات المتوسطة، باشرت رينو كوريا خطوات إضراب بعد قرار لجنة العمل المركزية بإيقاف التسوية الوسيطة في الشهر الماضي. وتطالب نقابة رينو كوريا برفع الراتب الأساسي بمقدار 284,595 وون، وإلغاء نظام الراتب ذروة العمر، وإعادة تطبيق نظام الأقدمية. بينما أنهت كل من جنرال موتورز كوريا وكي جي موبيليتي (كي جي ام) مفاوضاتهما الخاصة بالأجور والعمل في الشهر الماضي.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.