الرئيس التنفيذي خوسيه موينيوس يدلي بتصريحات لشبكة CNBC
القدرة الإنتاجية تتجاوز تسلا وتويوتا
رسوم ترامب الجمركية تسرع توسع مرافق هيونداي الإنتاجية في الولايات المتحدة
![في 26 مارس، خلال الجمعية العامة السنوية الثامنة والخمسين لهيونداي موتور في مقرها الرئيسي بيانجي في سيول، يلقي الرئيس التنفيذي خوسيه موينيوس (José Muñoz) كلمته [الصورة: هيونداي موتور]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/08/21/20260821085445873174.jpg)
أعلن خوسيه موينيوس، الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي موتور، عن خطط لتوسيع القدرة الإنتاجية لمصنع جورجيا (مصنع ميتابلانت أمريكا التابع لمجموعة هيونداي) من 500 ألف سيارة سنويًا إلى 700-800 ألف سيارة بحلول عام 2028، وذلك مع تسارع سياسة "صُنع في أمريكا".
أدلى موينيوس بهذه التصريحات في مقابلة مع شبكة CNBC في 20 من الشهر الجاري (بالتوقيت المحلي)، قبل إطلاق نموذج جنيسيس جي في 90 إس يو في الرائد. وقال في المقابلة: "بالنسبة لنا، تعتبر الولايات المتحدة السوق الأهم بعد كوريا الجنوبية، حيث يقع مقرنا الرئيسي." وأكد أهمية السوق الأمريكية. وأوضح أن هيونداي تعتزم الاستثمار بمبلغ 26 مليار دولار في الولايات المتحدة بحلول عام 2028، وأن توسيع القدرة الإنتاجية لمصنع جورجيا يشكل جزءًا من هذا الاستثمار.
بالإضافة إلى ذلك، أشار موينيوس إلى أن هيونداي تخطط لإطلاق حوالي 10 نماذج جديدة إضافية في الولايات المتحدة، وتستهدف أن تكون نسبة الإنتاج المحلي للسيارات المباعة في الولايات المتحدة أكثر من 80٪ بحلول عام 2030. وهذا يعني مضاعفة نسبة الإنتاج المحلي التي كانت 40٪ في عام 2024.
أكد موينيوس: "لتحقيق هذا الهدف، نحتاج إلى توسيع قدرتنا الإنتاجية. نريد أن تكون جميع هذه المرافق في حالة تشغيل بحلول عام 2028. هذا هو هدفنا." وأشارت شبكة CNBC إلى أن القدرة الإنتاجية السنوية البالغة 700-800 ألف سيارة ستضع هيونداي فوق تسلا وتويوتا، مما يجعل مصنعها أكبر مصنع في الولايات المتحدة من حيث القدرة الإنتاجية.
كما أفصح موينيوس عن إمكانية القيام باستثمارات إضافية في مواقع أخرى بجانب مصنع جورجيا لإنتاج الشاحنات والسيارات الرياضية متعددة الاستخدام. يُنتج مصنع جورجيا حاليًا نماذج أيونك 5 و 9 وكيا سبورتاج هايبرد.
من جانب آخر، أعرب موينيوس عن أن الرسوم الجمركية بنسبة 15٪ التي فرضتها إدارة ترامب على كوريا الجنوبية أسرعت وتيرة توسع مرافق هيونداي الإنتاجية في الولايات المتحدة. قال: "الرسوم الجمركية تعجل بخطط تحقيق الإنتاج المحلي لدينا. والميزة هي أننا بدأنا (التوسع) قبل إعلان الرسوم الجمركية. لذا فإن الرسوم الجمركية تسرع من خطتنا." وقد أعلنت هيونداي في عام 2022 عن خطة بناء أول مصنع متخصص للسيارات الكهربائية في ولاية جورجيا، وواصلت توسيع استثماراتها منذ ذلك الحين.
اتخذ موينيوس، الذي تولى منصب رئيس هيونداي العام الماضي كأول أجنبي في هذا المنصب، هدفًا يتمثل في زيادة الإنتاج وتوليد المزيد من فرص العمل في المستقبل. تعمل حاليًا حوالي 8500 موظف وحوالي 6900 موظف من شركاء التوريد في مصنع جورجيا بناءً على القدرة الإنتاجية البالغة 500 ألف سيارة.
حققت هيونداي نموًا ثابتًا في المبيعات في الولايات المتحدة حتى قبل البدء في البناء بمصنع جورجيا. وبناءً على بيانات شركة موبيليتي جلوبال، شركة الأبحاث المتخصصة في سوق السيارات، ارتفعت حصة هيونداي في السوق الأمريكية من 8.4٪ في عام 2020 إلى 11.2٪ العام الماضي.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.