تعديل قانون سلامة السفن لتخفيف العبء على فحص السفن الصغيرة

مكتب وزارة الثروة السمكية والموارد البحرية في بوسان. [صورة=الصحفي كيم يو جين]

يتم تعديل اللائحة التنفيذية لقانون سلامة السفن لتبسيط فحص محاور الدفع والمحركات الخارجية في السفن التي تزن أقل من 10 أطنان، وتحسين الكفاءة المهنية لمفتشي المواد الخطرة.

وفقاً لوزارة الثروة السمكية والموارد البحرية في الرابع والعشرين من أغسطس، كان يتعين على المالكين سابقاً فصل محاور الدفع المتصلة بمحرك السفينة وإخضاعها للفحص، إلا أن التعديل على اللائحة التنفيذية لقانون سلامة السفن سيبسط هذا الإجراء بشكل كبير.

كانت طريقة الفحص السابقة تستغرق عادة من ثلاثة إلى خمسة أيام وتكلف ما بين مليونَي إلى ثلاثة ملايين وون كوري، مما شكل عبئاً على أصحاب الأعمال الصغيرة والمتوسطة. بناءً على ذلك، قررت الوزارة السماح بإجراء الفحص بمجرد الفحص البصري في السفن التي تقل عن 10 أطنان إذا كان تآكل محامل محور الدفع في حالة جيدة.

علاوة على ذلك، تم تعديل اللوائح للسفن ذات المحركات الخارجية، بحيث يمكن إعفاء السفن من فحوصات المحامل ودفع المحرك الرئيسي عندما تكون حالة المحرك الخارجي جيدة. يتوقع أن يستفيد من هذا التعديل حوالي 670 سفينة تقل عن 10 أطنان و780 سفينة ذات محركات خارجية.

كما يُتوقع أن يؤدي التعديل إلى تيسير توفر القوى العاملة المتخصصة في التعامل مع المواد الخطرة وإدارتها. قررت الوزارة السماح لأصحاب شهادات تقني المواد الخطرة والتخصصات الأعلى بالعمل كمفتشي مواد خطرة.

قال جونغ دو-هيون، مدير إدارة سلامة الملاحة البحرية بالوزارة: "يُتوقع أن يؤدي هذا التعديل إلى تخفيف كبير للأعباء الإدارية على الشركات الصغيرة التي تعتمد على العمل في قطاع الشحن والموانئ"، مضيفاً: "سنواصل تطوير تدابير تنظيمية معقولة مع الحفاظ على السلامة كأولوية قصوى".




* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.