لجنة التنافس العادل تعدل عقود الوكالة في قطاع توزيع الوقود: السماح للمحطات بشراء 40% من منتجات شركات أخرى

لجنة التنافس العادل تعدل عقود الوكالة المعيارية في قطاع توزيع الوقود

إلغاء نظام التسوية المؤجلة وتوسيع خيارات الشراء المختلط

• لجنة التنافس العادل تعدل عقود الوكالة المعيارية في قطاع توزيع الوقود

• إلغاء نظام التسوية المؤجلة وتوسيع خيارات الشراء المختلط

مقر لجنة التنافس العادل في مبنى حكومة سيجونج 2، سيجونج، كوريا الجنوبية. 2023.10.13 [الصورة: المراسل يو دايغيل - [e-mail]]

أعلنت لجنة التنافس العادل في كوريا الجنوبية في السادس والعشرين من الشهر الجاري عن تعديل عقود الوكالة المعيارية في قطاع توزيع الوقود، والتي تنظم التعاملات بين شركات تكرير البترول ومحطات الوقود. وتتضمن التعديلات نصوصاً صريحة تسمح لمحطات الوقود بشراء منتجات من شركات تكرير أخرى بنسبة تصل إلى 40% بجانب منتجات الشركة المتعاقدة معها. كما يتم في المبدأ إلغاء نظام التسوية المؤجلة، الذي كان يتم بموجبه تحديد السعر النهائي بعد شهر تقريباً من استلام المنتجات.

ركزت هذه التعديلات على تحسين ممارسات الشراء الحصري والتسوية المؤجلة التي استمرت بين شركات تكرير البترول ومحطات الوقود. وقد طُرحت انتقادات بأن هذه الممارسات تزيد من الأعباء المالية على محطات الوقود، خاصة مع الارتفاع الحاد في أسعار النفط العالمية الناجم عن الحرب في منطقة الشرق الأوسط، مما أدى إلى ارتفاع أسعار إمدادات المنتجات البترولية من شركات التكرير.

جرت العادة في قطاع محطات الوقود على استخدام عقود الشراء الحصري، والتي بموجبها يتم الحصول على جميع المنتجات من شركة تكرير معينة. وتكمن المشكلة في أن هذا النظام يحرم محطات الوقود من خيار الاختيار بين شركات التكرير، مما يجعل من الصعب عليها مقارنة الأسعار وشروط الإمداد قبل الشراء.

تنص عقود الوكالة المعيارية المعدلة على أنه إذا اشترت محطة الوقود 60% أو أكثر من منتجات شركة التكرير المرتبطة بعقد العلامة التجارية معها، فيحق لها شراء ما يصل إلى 40% من منتجات شركات أخرى.

غير أن هذا التعديل لا يمثل السماح الجديد بالشراء المختلط، حيث أن القانون الحالي للتنافس العادل يحظر بالفعل على شركات تكرير البترول فرض شراء 100% من منتجاتها على محطات الوقود. والهدف من إدراج مبدأ الشراء المختلط المكفول قانوناً بشكل صريح في العقد المعياري هو تعديل الممارسات الفعلية في المعاملات.

يتضمن العقد المعياري المعدل أيضاً نصوصاً تمنع شركات تكرير البترول من معاملة محطات الوقود بشكل متمييز بسبب اللجوء إلى الشراء المختلط. ويُحظر أي تمييز غير عادل في سعر الإمداد أو كمية المنتجات أو شروط التعاقد الأخرى.

سيشهد نظام تحديد الأسعار تغييراً جوهرياً أيضاً.

في السابق، كانت محطات الوقود تشتري المنتجات بناءً على السعر المعلن وقت الطلب، ثم يتم تسوية السعر النهائي بعد شهر على أساس متوسط السعر الشهري وغيره من المعايير. وكان هذا النظام يعني أن محطات الوقود لا تعرف السعر الفعلي للشراء بشكل دقيق وقت الشراء.

سيتم الآن بموجب المبدأ الجديد تحديد السعر الفعلي للإمداد في لحظة الطلب باعتباره السعر النهائي. يرى رئيس لجنة التنافس العادل أن هذا سيمكّن محطات الوقود من معرفة سعر الشراء الفعلي فوراً، مما يقلل من حالة عدم اليقين في تحديد أسعار البيع للمستهلكين وفي وضع الخطط المالية والتشغيلية.

بيد أن استثناءً قد أُدرج للمحطات التي تفضل نظام التسوية المؤجلة. في حال طلبت محطة الوقود ذلك، يمكن تطبيق نظام التسوية المؤجلة، لكن فترة التسوية ستنخفض من حوالي شهر إلى سبعة أيام فقط.

يأتي هذا الإجراء الإصلاحي كمتابعة لاتفاق تعاون مستدام وقّعته جمعية محطات الوقود الكورية مع أربع شركات تكرير رئيسية - إس كي إنرجي، إتش دي هيونداي أويل بانك، إس-أويل، وجي إس كالتيكس - في أبريل الماضي.

اتفقت جمعية محطات الوقود وشركات التكرير الأربع في ذلك الحين على تحويل عقود الشراء الحصري إلى عقود شراء مختلط تقوم على شراء 60% أو أكثر من منتجات شركة التكرير المعينة، وعدم التمييز في شروط التعاقد بناءً على نسب الشراء. وأبدت جميع الأطراف موافقتها أيضاً على الإعلان المسبق من قبل شركات التكرير عن أسعار البيع اليومية القياسية وإلغاء نظام التسوية المؤجلة.

سعت لجنة التنافس العادل للتأكد من انتشار هذه الاتفاقيات عملياً بين عقود شركات تكرير البترول ومحطات الوقود، وقامت بتعديل عقود الوكالة المعيارية بعد جمع آراء جمعية محطات الوقود وشركات التكرير الأربع.

تتوقع لجنة التنافس العادل أن توسيع الشراء المختلط سيوسّع نطاق خيارات اختيار المنتجات المتاحة أمام محطات الوقود بالتزامن مع تعزيز المنافسة على أسعار الإمداد بين شركات التكرير. وترى أن تحديد سعر الإمداد عند لحظة الطلب سيساعد محطات الوقود على اتخاذ قرارات أكثر استقلالية بشأن أسعار البيع للمستهلكين.

قال متحدث باسم لجنة التنافس العادل: "سنعمل على التوصية بقوة باستخدام عقد الوكالة المعياري المعدل في القطاع، وسنجري في المستقبل دراسات استقصائية للممارسات التعاقدية في قطاع توزيع الوقود للتحقق من التغييرات الفعلية في الممارسات التجارية."

* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.