تخفيض أسعار الكهرباء الصناعية بالمناطق الجنوبية بنسبة تصل إلى 10%... إدخال نظام التعرفات التفاضلية حسب المناطق قبل نهاية العام
تسعى الحكومة إلى تخفيض أسعار الكهرباء الصناعية في المناطق ذات الإنتاج الكهربائي الكبير لجذب استثمارات الشركات نحو المحافظات. يشهد الإقليم الجنوبي انخفاضاً يصل إلى 18 فلساً كحد أقصى لكل كيلوواط/ساعة، بينما تحتفظ منطقة العاصمة الجنوبية، التي تشهد تركزاً كبيراً للطلب على الكهرباء، بالأسعار الحالية عملياً. ويهدف المشروع إلى تفريق الطلب على الكهرباء المركز في منطقة العاصمة، وبالتالي تقليل عبء بناء شبكات نقل المسافات الطويلة.
عقدت وزارة المناخ والطاقة والبيئة وشركة الكهرباء الكورية جلسة استماع عام في 26 من هذا الشهر في مقر الشركة بالجنوب الغربي من العاصمة، وكشفت عن تصميم خطة "نظام التعرفات الكهربائية الإقليمية للاستخدام الصناعي".
يتم تطبيق نظام التعرفات الإقليمية للاستخدام الصناعي من خلال إنشاء "رسم تعديل حسب المنطقة" ضمن مكونات التعرفة. وتنعكس تكاليف النقل ونسبة الاكتفاء الذاتي من الكهرباء وعوامل النمو المتوازن على التعرفات، بحيث تنخفض الأسعار في المناطق التي تتمتع بإمكانيات توريد كهرباء كبيرة والتي تحتاج إلى رعاية سياسية خاصة.
وفقاً للخطة المعلنة في هذا اليوم، تم تقسيم البلاد إلى أربع مناطق رئيسية بناءً على تدفق الكهرباء وهيكل شبكات النقل، ثم تم تقسيمها إلى 11 منطقة فرعية من خلال الجمع بين مؤشر تفضيل المحافظات الذي طورته وزارة الإدارة الداخلية والسلامة ومعايير المناطق الصناعية الأزمة. يتم استثناء جزيرة جيجو من التطبيق نظراً لخصائصها كمنطقة جزرية.
الحزب الحاكم يفرض القيود... الحكومة تعدل الخطة وتخفض ضريبة الملكية العقارية للمقيمين بغير المسكن الأول
بدأت الحكومة أعمال تعديل تقلل عبء ضريبة الملكية العقارية الشاملة للمقيمين بغير المسكن الأول عن الخطة الأولية للإصلاح الضريبي. بعد أن فرض الحزب الحاكم قيوداً على الخطة التي تختلف فيها أعباء ضرائب المالك الواحد حسب مسكنه الفعلي أم لا، دخلت الخطة الأساسية لمرحلة تعديل بعد نحو 20 يوماً من الإعلان عنها.
وفقاً لوزارات معنية في 26 من هذا الشهر، تدرس وزارة المالية والاقتصاد رفع الحد الأدنى الأساسي لضريبة الملكية للمقيمين بغير المسكن الأول عما ورد في خطة الإصلاح الضريبي البالغ 900 مليون وون. وتشمل الخيارات المطروحة الاحتفاظ بـ 1.2 مليار وون كما هو الحال حالياً، أو محاذاة الحد مع سكان المسكن الأول البالغ 1.4 مليار وون.
تضمنت خطة "الإصلاح الضريبي لعام 2026" التي أعلنتها الحكومة في الثالث من هذا الشهر رفع الحد الأدنى الأساسي لضريبة الملكية للمقيمين بالمسكن الأول من 1.2 مليار وون الحالية إلى 1.4 مليار وون، مقابل خفض الحد الأدنى للمقيمين بغير المسكن الأول إلى 900 مليون وون. وكان القصد من ذلك تركيز المزايا الضريبية على دافعي الضرائب الذين يستخدمون المنزل كمساحة معيشة فعلية، وتقليل المزايا على المنازل المملوكة بقصد الاستثمار.
تم أيضاً الاتفاق على رفع نسبة القيمة السوقية العادلة من 60% الحالية إلى 70% لكل من المقيمين بالمسكن الأول وغير المقيمين بحلول عام 2028، ورفع الحد الأقصى لعبء ضريبة الملكية من 150% من الضريبة السنة السابقة إلى 200%. أدى تراكم انخفاض الحد الأدنى الأساسي وارتفاع نسبة القيمة السوقية العادلة بالنسبة للمقيمين بغير المسكن الأول إلى هيكل يزيد بشكل كبير من أعباء الضرائب.
خوسيه مونيوس: "بيع 5.55 مليون سيارة بحلول عام 2030... تحول الشركة إلى مؤسسة متخصصة في الذكاء الاصطناعي المادي"
كشفت شركة هيونداي للسيارات النقاب عن استراتيجيتها طويلة ومتوسطة الأجل للمستقبل، مع التركيز على القدرة التنافسية في نشاطها الأساسي في تصنيع السيارات الكاملة. وفي ظل تعمق المنافسة العالمية والتهديدات الجيوسياسية، تسعى الشركة إلى تنفيذ تحول التكهرب المقسم حسب كل منطقة، مع الاستفادة من أنشطة المستقبل مثل القيادة الذاتية والروبوتات لزيادة الربحية.
عقدت شركة هيونداي حدثاً بعنوان "يوم المسؤول التنفيذي والمستثمرين 2026" في فندق كونراد بمنطقة يويدو بالعاصمة في 26 من هذا الشهر، وأعلنت عن هدفها بإطلاق 100 نموذج سيارة جديدة في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2030 وتحقيق نظام مبيعات سنوي قدره 5.55 مليون وحدة. يمثل هذا زيادة قدرها حوالي 1.392 مليون وحدة مقارنة بالهدف الحالي للعام الجاري البالغ 4.158 مليون وحدة، بمعدل نمو يبلغ 33.5%.
قال خوسيه مونيوس، رئيس الشركة: "المؤشرات الأساسية لشركة هيونداي أقوى من أي وقت مضى" وأضاف "سنطلق المزيد من الطرز وسنوفر للعملاء خيارات أكثر تنوعاً في أنظمة نقل الحركة، وسندخل بعدوانية إلى فئات سيارات وأسواق جديدة".
تتمحور الاستراتيجية طويلة ومتوسطة الأجل حول التحول إلى الكهربة والتوطين. وتتعامل الشركة مع سوق أمريكا الشمالية بنهج ثنائي المسار، حيث تركز على السيارات الهجينة (HEV) في أمريكا الشمالية والسيارات الكهربائية (EV) في أوروبا. أعلنت الشركة عن خطتها لإطلاق 10 نماذج سيارات هجينة جديدة بقيادة نموذج GV80 الهجين في سوق أمريكا الشمالية، مع رفع نسبة مبيعات السيارات الهجينة إلى 50%. وستطلق الشركة "سانتافي برنطاق قيادة ممتد كهربائي (EREV)" في النصف الأول من العام القادم.
منطقة وسطية للعرض والطلب، شمالية غربية للذكاء الاصطناعي المادي، جنوبية شرقية للبناء البحري... تفعيل "محركات النمو" حسب المناطق في خمس مناطق رئيسية وثلاث مناطق خاصة
بدأت الحكومة في اختيار "محركات النمو" الإقليمية وفقاً لنموذج خمس مناطق رئيسية وثلاث مناطق خاصة، ودخلت مرحلة تنمية شاملة. تقوم الحكومة باختيار 3-4 محركات نمو لكل منطقة من خلال ربط نقاط قوة كل منطقة بالاستثمارات الكبيرة للشركات، وتجمع بينها وبين سبع حزم دعم (مالية وتمويلية وضريبية) ومناطق ميجا خاصة لتحويل المحافظات إلى مراكز رائدة للابتكار الصناعي.
أعلنت وزارة التجارة والصناعة والطاقة عن هذا المحتوى تحت عنوان "خطة تنمية محركات النمو الإقليمية المرتبطة بالمشاريع الميجا الثلاثة" خلال "الاجتماع المركزي-الإقليمي التعاوني العاشر" الذي عقد برئاسة الرئيس لي جاي-ميونغ في المكتب الرئاسي في 26 من هذا الشهر.
عملت وزارة التجارة والصناعة والطاقة على اختيار محركات النمو من خلال طلب احتياجات المناطق من السلطات المحلية بدءاً من شهر سبتمبر من العام الماضي، ثم أجرت حوالي 100 جولة تشاور. بعد ذلك جمعت آراء حوالي 600 شركة وخبراء إقليميين قبل اختيار محركات النمو حسب المناطق على أساس هذه الآراء. وشملت معايير الاختيار الاستثمارات الشركاتية ونقاط قوة المناطق وإمكانيات النمو والتطابق مع الاستراتيجيات الوطنية.
تتبنى المنطقة الوسطية محركات النمو التالية: عروض العرض والطلب من الجيل القادم والرقائق الإلكترونية، والأدوية والمواد الحيوية الطبية عالية القيمة المضافة، والبطاريات المتقدمة، وأنظمة الدفاع والنقل المستقبلية. تهدف الحكومة إلى تنمية المنطقة الوسطية بوصفها "مركز محور عالمي للصناعات الاستراتيجية المتقدمة" من خلال الاستفادة من البنية الأساسية الصناعية المتقدمة الموجودة والقدرات البحثية والتطويرية.
مع تشديد تدقيق "الزيادة الرأسمالية الناقصة"... هيئة الإشراف المالي تصدر 66 طلب تصحيح فقط منذ بداية هذا العام
شهدت طلبات التصحيح التي تصدرها السلطات المالية بشأن الزيادات الرأسمالية للشركات المدرجة في البورصة ارتفاعاً حاداً منذ بداية هذا العام. وذلك بسبب تزايد عدد الحالات التي تسعى فيها الشركات المدرجة إلى زيادات رأسمالية ذات خطط استخدام أموال غامضة أو فعالية غير واضحة. مع تشديد السلطات المالية لمعايير تدقيق الزيادات الرأسمالية، ارتفع أيضاً عدد حالات سحب طلبات الزيادة الرأسمالية.
بناءً على بيانات من قطاع الاستثمار المالي في 26 من هذا الشهر، بلغت طلبات التصحيح من هيئة الإشراف المالي على التقارير الضافية للزيادات الرأسمالية 66 طلباً حتى أغسطس من هذا العام. يتجاوز هذا بكثير عدد الطلبات البالغ 43 طلباً في العام الكامل الماضي و56 طلباً في عام 2024.
بالتفصيل، من بين 15 شركة مدرجة في البورصة قدمت تقارير ضافية للزيادة الرأسمالية لكن لم تحدد بعد شروط الإصدار منذ الربع الثالث من هذا العام، تلقت 6 شركات طلبات تصحيح من هيئة الإشراف تصل إلى 2-4 مرات. تلقت 7 شركات أخرى طلب تصحيح واحداً. لم تتلق سوى شركتين أي طلب تصحيح. حتى الشركات المدرجة التي حددت شروط الإصدار هذا الشهر كررت التصحيحات عدة مرات. قامت شركة كلوبوت بتصحيح تقريرها 6 مرات، وقدمت شركة سينسورفيو 3 تقارير تصحيح. مرت شركة سوميج بـ 4 جولات تصحيح لكنها في النهاية أعادت النظر في قرار الزيادة الرأسمالية في الخامس من هذا الشهر.
ارتفعت حالات سحب طلبات الزيادة الرأسمالية عما كانت عليه في الماضي. بلغ عدد حالات سحب الزيادة الرأسمالية من خلال تصحيح التسجيل حتى 26 أغسطس من هذا العام 23 حالة (4 من السوق الرئيسية و19 من سوق الرقائق المتقدمة). يتجاوز هذا بالفعل إجمالي 22 حالة سحب زيادة رأسمالية (3 من السوق الرئيسية و19 من سوق الرقائق المتقدمة) التي حدثت خلال العام الماضي كله.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.