استئناف الرحلات التجريبية للطائرة الاستطلاعية البحرية P-3CK بعد 15 شهراً من حادثة سقوط أودت بحياة 4 عسكريين

إجراء تشخيص شامل لجميع الطائرات تحت إشراف البحرية الأمريكية قبل استئناف الرحلات

• إجراء تشخيص شامل لجميع الطائرات تحت إشراف البحرية الأمريكية قبل استئناف الرحلات

طائرة الاستطلاع البحرية P-3CK [الصورة: وكالة يونهاب]

أعلنت البحرية الكورية الجنوبية في السابع والعشرين من أغسطس أنها ستستأنف الرحلات التجريبية لطائرة الاستطلاع البحرية P-3CK ابتداءً من الأول من سبتمبر المقبل، بعد توقفها منذ حادثة السقوط التي وقعت في التاسع والعشرين من مايو من العام الماضي.

أوضحت البحرية أنها "أجرت تشخيصاً شاملاً لجميع طائرات P-3CK بما في ذلك تقييماً شاملاً لحالة الطائرات تحت إشراف البحرية الأمريكية، وتأكدت من خلوها من أي عيوب" وأضافت أن "إجراءات السلامة في الرحلات تم تعزيزها من خلال تغيير موقع مؤشر زاوية الهجوم وتركيب أجهزة تحذير من الهبوط الحاد".

كما أشارت البحرية إلى أنها أجرت تقييماً شاملاً لحالة الاستعداد للمهام، يشمل التدريب والتأهيل والاستقرار النفسي للطاقم، وعززت برامج التدريب الطيران للطيارين.

عقب اكتمال الرحلات التجريبية، ستجري البحرية رحلات تدريب إضافية قبل التحقق النهائي من استقرار الرحلات، وبعدها ستعاود 7 طائرات من طراز P-3CK تنفيذ مهماتها العملياتية.

حدثت الطائرة المتورطة في الحادثة سقوطاً في التاسع والعشرين من مايو من العام الماضي في محيط مطار بوهانغ-كيونغجو (قاعدة بوهانغ الجوية التابعة للبحرية) أثناء تنفيذ مهمة تدريب على الإقلاع والهبوط، حيث فقدت الرفع الديناميكي ودخلت في حالة هبوط حاد.

أودت الحادثة بحياة جميع من كانوا على متن الطائرة البالغ عددهم 4 أفراد: ضابطان من طاقم القيادة (الطيار والطيار المساعد) وعريفان من الطاقم التكتيكي، وبذلك استشهدوا جميعاً في الحادث.

أجرت البحرية تحقيقاً استمر حوالي ستة أشهر بعد الحادثة، حيث قامت بإعادة تمثيل الظروف في محاكيات طائرات P-3 التدريبية. غير أن محقو الحادثة واجهوا عقبات لم يتمكنوا معها من التوصل إلى السبب الدقيق للحادثة، نظراً لأن الطائرة لم تكن مزودة بجهاز تسجيل بيانات الرحلة (FDR)، وكان جهاز تسجيل الأصوات (CVR) قد تعرض للتلف.

* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.