مبيعات المركبات الكهربائية بلغت 560 مركبة في النصف الأول من العام... تراجع الطلب المحلي وإعادة تنظيم الاستراتيجية
تخفيض أسعار موديلات 2027 بنسبة 10%... انتظارات حول موديل GV90 العام المقبل
دخلت شركة هيونداي موتور مرحلة جديدة من إعادة هيكلة استراتيجيتها التسويقية لعلامة جينيسيس في السوق الأمريكي. وحيث تراجعت مبيعات المركبات الكهربائية بشكل حاد نتيجة إعادة تنظيم خطوط الإنتاج والتوزيع وتراجع الطلب المحلي، قررت الشركة اللجوء إلى استراتيجية خفض الأسعار لاستعادة قاعدة المبيعات. وفي الوقت الذي تبقى فيه محركات الاحتراق الداخلي هي محرك النمو الأساسي، يظل تركيز الأنظار منصباً على ما إذا كانت السيارات الجديدة المزمع طرحها قادرة على إحداث نقطة تحول استراتيجية.
بحسب بيانات شركة كوكس أوتوموتيف (Cox Automotive) الأمريكية ومنصة كيلي بلو بوك (KBB) المتخصصة في أسعار السيارات، بلغت مبيعات جينيسيس من المركبات الكهربائية في السوق الأمريكي خلال النصف الأول من عام 2026 مجرد 560 مركبة فقط. وهذا يمثل تراجعاً حاداً بنسبة 77.1% مقارنة ب 2450 مركبة في نفس الفترة من العام السابق.
شهدت جميع موديلات المركبات الكهربائية تراجعات في المبيعات. فقد بلغت مبيعات موديل GV60 في النصف الأول من العام الحالي 485 مركبة، مقابل 1192 مركبة في نفس الفترة من السنة الماضية، أي بانخفاض يزيد على النصف. أما موديل GV70 بنسخته الكهربائية فشهد انخفاضاً أكثر حدة، حيث تراجعت مبيعاته من 1181 مركبة إلى 71 مركبة فقط، بانخفاض قدره 94%. وفيما يتعلق بموديل G80 بنسخته الكهربائية الذي تم سحبه من سوق أمريكا الشمالية، فقد اقتصرت المبيعات على 4 مركبات فقط.
أسباب تراجع مبيعات المركبات الكهربائية متعددة. فقد تداخل تراجع الطلب في السوق المحلية مع إعادة تنظيم استراتيجية جينيسيس للتكهرب، مما أدى إلى تفاقم حجم الانخفاض. وفعلاً، انكمش السوق الأمريكي للمركبات الكهربائية بشكل عام من 607,653 مركبة في النصف الأول من عام 2025 إلى 462,892 مركبة في النصف الأول من عام 2026، أي بتراجع قدره 23.8%.
إلى جانب ذلك، أضافت إعادة هيكلة خطوط الإنتاج والتوزيع لدى جينيسيس في أمريكا تأثيراً سلبياً إضافياً بسبب فجوات مؤقتة في الإمدادات. فقد أوقفت هيونداي موتور إنتاج موديل GV70 بنسخته الكهربائية في مصنع ألاباما الأمريكي في يونيو من العام الماضي، وبدأت بعد ذلك بتوفير النسخ الجديدة من المصنع في مدينة أولسان بكوريا الجنوبية. وفضلاً عن ذلك، انسحبت جينيسيس من سوق أمريكا الشمالية بموديل G80 بنسخته الكهربائية في أغسطس من السنة الماضية، مما أدى إلى تقليص خط إنتاجها من المركبات الكهربائية في السوق المحلية. وكل هذه العوامل كانت كفيلة بتفسير تراجع الأداء المبيعي للمركبات الكهربائية من جينيسيس.
اختارت هيونداي موتور استراتيجية خفض الأسعار لاستعادة قاعدة مبيعات المركبات الكهربائية. فقد قامت بتخفيض أسعار موديلات عام 2027 مقارنة بموديلات العام السابق. فعلى سبيل المثال، يبدأ سعر موديل GV60 لعام 2027 من 46,250 دولاراً أمريكياً، بانخفاض قدره 11.9% عن موديل 2026 الذي كان سعره يبدأ من 52,525 دولاراً. وبالمثل، تم تسعير موديل GV70 بنسخته الكهربائية لعام 2027 بـ 58,500 دولار، أي بانخفاض قدره حوالي 9% عن العام السابق.
بالتوازي مع خفض الأسعار، تسعى الشركة إلى توسيع محفظتها من المركبات الكهربائية من خلال طرح موديلات جديدة. وتخطط الشركة لإدخال مركبة رياضية كهربائية فاخرة جديدة باسم 'GV90' إلى السوق الأمريكي في العام المقبل. وكما ستقوم بالكشف عن 'GV80 HEV'، وهو أول موديل هجين كامل في خط العلامة التجارية، خلال هذا الشهر، بهدف توسيع الخيارات المتاحة للعملاء في مجال التكهرب. ويبقى السؤال المعلق حول مدى سرعة ترسخ هذه الموديلات الجديدة في السوق المحلية، وهو ما سيحدد نجاح أو فشل استراتيجية التكهرب الشاملة في المستقبل القريب.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.