شركة سابورو اليابانية تنقل إنتاج الجعة من كندا إلى الولايات المتحدة لتجنب الرسوم الجمركية

تصعيد الحرب التجارية بين أمريكا وكندا... تسارع إعادة هيكلة سلاسل الإنتاج في أمريكا الشمالية لدى الشركات العالمية

مواجهة كندا بفرض رسوم انتقامية على أمريكا... إدارة ترامب تلمح إلى إجراءات إضافية ضد بومباردير

• تصعيد الحرب التجارية بين أمريكا وكندا... تسارع إعادة هيكلة سلاسل الإنتاج في أمريكا الشمالية لدى الشركات العالمية

• مواجهة كندا بفرض رسوم انتقامية على أمريكا... إدارة ترامب تلمح إلى إجراءات إضافية ضد بومباردير

شاحنة تعبر جسر غوردي هاو الدولي الذي يربط بين ديترويت في ولاية ميشيغان الأمريكية وويندسور في مقاطعة أونتاريو الكندية. تفرض كندا رسوماً انتقامية بنسبة 15-50% على المنتجات الأمريكية اعتباراً من الثامن من سبتمبر ردا على الرسوم الجمركية الأمريكية المرتفعة. [الصورة: وكالة فرانس برس/يونهاب نيوز]

تفرض كندا رسوماً انتقامية تصل إلى 50% على المنتجات الأمريكية اعتباراً من الثامن من سبتمبر الجاري (التوقيت المحلي)، ردا على الرسوم الجمركية المرتفعة التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب. وتتزايد مخاوف من تصعيد الحرب التجارية في أمريكا الشمالية. وتسارع الشركات العالمية إعادة هيكلة سلاسل إنتاجها في أمريكا الشمالية لتجنب تأثير الرسوم الجمركية.
أعلنت وكالة بلومبرج أن شركة سابورو اليابانية للجعة قررت نقل جزء من طاقتها الإنتاجية من كندا إلى الولايات المتحدة لتجنب الرسم الجمركي بنسبة 50% المفروض على الجعة الكندية المصدرة إلى أمريكا.
وفقاً للتقارير، تعتزم سابورو نقل إنتاج الجعة الخالية من الكحول التي تنتجها حالياً في كندا وتبيعها في الولايات المتحدة إلى الأراضي الأمريكية بحلول النصف الأول من عام 2027. وتدرس الشركة خيارات عديدة منها شراء مصنع جعة في الغرب الأمريكي أو بناء واحد جديد، أو التعاقد مع شركة أخرى للقيام بالإنتاج.
يُنظر إلى هذا الإجراء كخطوة لمواجهة الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب وإعادة تنظيم أعمالها في أمريكا الشمالية وتعزيز وجودها في السوق الأمريكية. وقد نافست سابورو في السوق الأمريكية من خلال علامتها التجارية "سابورو بريميوم"، وهي تحتل المركز الأول في مبيعات الجعة الآسيوية في الولايات المتحدة.
قالت شوفو ريييكو، المسؤولة الأولى عن الاستراتيجية في شركة سابورو، لوكالة بلومبرج: "الرسوم الجمركية ليست مسألة يمكننا السيطرة عليها، لكننا سننتقل إلى الإنتاج المحلي".
في الوقت الذي تتعرض فيه الشركات التي تنتج في كندا وتصدر إلى الولايات المتحدة لتأثير مباشر من الرسوم الجمركية، تعيد الشركات العملاقة العاملة في قطاع السيارات، والتي بنت سلاسل إمدادها عبر الولايات المتحدة والمكسيك وكندا، النظر في استراتيجيات الإنتاج لديها.
لطالما أعفت اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (يوسمكا) الولايات المتحدة وكندا من معظم الرسوم الجمركية، لكن الإدارة الأمريكية بدأت إعادة النظر في الاتفاقية، وتزايدت احتمالية فرض الولايات المتحدة رسوماً جمركية بنسبة 50% على السيارات والأجزاء الكندية اعتباراً من العام المقبل.
أفادت صحيفة أساهي الشيمبون اليابانية أن "شركات السيارات اليابانية ترى أن الرسوم الجمركية المرتفعة الأمريكية لن تكون إجراءً مؤقتاً، وتخطط لتعزيز الإنتاج المحلي". وفعلاً، قررت شركة هوندا نقل جزء من إنتاج السيارة CR-V المخصصة للتصدير إلى الولايات المتحدة من كندا إلى الولايات المتحدة. وكشفت في يوليو من هذا العام عن دراسة إضافة مصنع تجميع جديد في أمريكا الشمالية. وتسارع شركة تويوتا أيضاً من زيادة إنتاجها المحلي في الولايات المتحدة.
ويتسع هذا الاتجاه نحو نقل الإنتاج ليشمل قطاع التصنيع الكندي بأكمله. وبحسب دراسة أجرتها شركة KPMG الاستشارية العالمية في يوليو على 275 شركة تصنيع كندية، فإن أربع شركات من كل عشر قد نقلت بالفعل كل إنتاجها أو جزء منه إلى الولايات المتحدة أو تخطط لفعل ذلك، مستشهدة بعدم اليقين التجاري كالسبب.
علاوة على ذلك، تشير إدارة دونالد ترامب إلى احتمالية اتخاذ إجراءات إضافية. فردت كندا بفرض رسوم انتقامية على حوالي 700 منتج أمريكي بنسبة 15-50% اعتباراً من منتصف الليل (التوقيت المحلي)، بما فيها الفولاذ والدراجات النارية ومستحضرات التجميل والجبن.
ذكرت جيمسون غرير، ممثلة الولايات المتحدة في التجارة الخارجية، أن الولايات المتحدة قد تدرس فرض رسوم جمركية إضافية أو منع استيراد بعض المنتجات الكندية بشكل كامل. وهذا يعني احتمال تفاقم الخلاف التجاري بين البلدين.
حذر الرئيس ترامب بشكل مباشر شركة بومباردير الكندية للطيران، محذراً من حظر بيعها في الولايات المتحدة. كتب على منصة التواصل الاجتماعي "تروث سوشيال": "لا تبيعوا بومباردير في أمريكا بعد الآن. منتجاتهم ليست جيدة".
تعمل حوالي 5100 طائرة من تصنيع بومباردير حول العالم، وتعمل حوالي نصفها في الولايات المتحدة، مما يعني أن الشركة تعتمد بشكل كبير على السوق الأمريكية. وقد يترتب على حظر البيع في الولايات المتحدة ضرر كبير للشركة. غير أن بعض المحللين يشيرون إلى أن الضغط على بومباردير قد يشكل عبئاً على الولايات المتحدة أيضاً. فوفقاً لوكالة بلومبرج، لدى بومباردير أكثر من 2800 مورد متعاون في الولايات المتحدة وتوظف 3500 عامل أمريكي، وينتج جزء كبير من قطعها في الولايات المتحدة.




* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.