الجيش يراجع موعد إيقاف تشغيل الطراز القديم ويسرع توطين مروحيات مسلحة بديلة
تبيّن أن سبب تحطم مروحية كوبرا (AH-1S) التابعة للجيش، التي تحطمت في شهر فبراير الماضي في جابيونج بمنطقة جيونجي وأسفرت عن مقتل طياريها، يعود إلى عيب داخلي في المحرك. وتأكد أن الطياريين حاولا، رغم الوضع الحرج الذي فقدا فيه الدفع وبدآ ينحدران نحو الأرض، تغيير اتجاه مقدمة المروحية لتجنب المناطق السكنية.
أعلنت لجنة التحقيق المركزية في حوادث الجيش في اليوم العاشر من الشهر الحالي نتائج التحقيق في سبب تحطم مروحية كوبرا، حيث أرجعته إلى "عيب في أسطوانة موزع العادم الداخلي للمحرك أدى إلى توقف المحرك".
وقعت الحادثة يوم 9 فبراير الماضي في حوالي الساعة الحادية عشرة صباحًا، أثناء تدريب على الإقلاع والهبوط لاكتساب الكفاءة في الإجراءات الطارئة من مطار جابيونج. انطلقت المروحية للتدريب السابع بعد الإقلاع، وأثناء صعودها بدأت تخرج دخانًا أسود، ثم فقدت قوتها وتحطمت في مجرى نهر بالقرب من شين-ها. تم نقل الملازمين الأول اللذين كانا على متنها بشكل طارئ إلى المستشفى، لكنهما توفيا.
بعد تحليل أجهزة تسجيل البيانات داخل المروحية والفيديوهات من كاميرات المراقبة المحيطة، تبيّن أن حالة الطيران كانت سليمة وقت الإقلاع. لكن بعد 21 ثانية من الإقلاع توقف المحرك، وبعد 12 ثانية فقط اصطدمت بالأرض. وهذا يعني أن الطياريين لم يتوفر لهما سوى وقت قصير جدًا للاستجابة للحالة الطارئة.
خلصت لجنة التحقيق إلى أن عدم انتظام موضع الأجزاء الداخلية للمحرك أدى إلى احتكاك وحرارة عالية بين محاور الدوران، مما أسفر عن ذوبان المحور والتصاقه، وبالتالي توقف المحرك. أشار الجيش إلى احتمالية تراكم الإرهاق بسبب التشغيل طويل الأمد، وأوضح أنه لم يتم اكتشاف أي مشاكل في سجلات الصيانة.
يعتزم الجيش، في أعقاب هذه الحادثة، مراجعة موعد إيقاف تشغيل مروحيات كوبرا بالتنسيق مع هيئة الأركان المشتركة، كما سيسرع من توطين مروحيات ميرون المسلحة الخفيفة البديلة.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.