مرشحة وزير النقل هونغ جي-سون تعِد بـ«سباق سريع» في إمدادات الإسكان حتى يشعر السوق بالاستقرار

قرار تجديد نظام ترخيص تداول الأراضي يتوقف على دراسة ظروف السوق، مع فتح الباب لاحتمالية إمدادات من حديقة يونغسان

بناءً على خبرتها في الحكومات المحلية، ستعمل على حل معضلات السوق والارتقاء بقوة تنفيذ السياسات

• قرار تجديد نظام ترخيص تداول الأراضي يتوقف على دراسة ظروف السوق، مع فتح الباب لاحتمالية إمدادات من حديقة يونغسان

• بناءً على خبرتها في الحكومات المحلية، ستعمل على حل معضلات السوق والارتقاء بقوة تنفيذ السياسات

هونغ جي-سون، مرشحة وزير النقل واللوجستيات والموارد البحرية، تعِد بـ«سباق سريع» في إمدادات الإسكان. [الصورة: وكالة يونهاب]

طرحت هونغ جي-سون، مرشحة منصب وزير النقل واللوجستيات والموارد البحرية، «الإمدادات السريعة» كحل لتحقيق الاستقرار في سوق الإسكان. وأعربت عن استعدادها لدراسة ظروف السوق قبل اتخاذ قرار بشأن تمديد تطبيق نظام ترخيص تداول الأراضي في سيول وإقليم جيونج جي، المقرر انتهاؤه نهاية العام الجاري، كما فتحت الباب أمام احتمالية توفير وحدات سكنية على أراضي حديقة يونغسان والمناطق الخارجية.

أدلت هونغ بتصريحاتها أمام جلسة استماع الترشيحات البرلمانية لوزارة النقل واللوجستيات والموارد البحرية، التي عُقِدت يوم 16 من سبتمبر/أيلول الجاري، قائلة: «سأسعى لتحقيق استقرار سكني محسوس للشعب»، وأضافت: «سأعمل على تسريع إمدادات الإسكان في المناطق التي يرغبها الشعب، وذلك إلى أن يشعر السوق بالكفاية».

أكدت المرشحة أنها لن تكتفي بزيادة كمية الإمدادات، بل ستركز على تقليل الفترة الزمنية من الموافقة على المشروع وحتى انتقال السكان فعليًا. واستندت إلى خبرتها في العمل بالحكومات المحلية، لا سيما في إقليم جيونج جي، قائلة: «بناءً على تجربتي في الميدان، سأعمل على حل المعضلات الفعلية كالتأخيرات الإدارية، مما سيرفع من فعالية تنفيذ السياسات».

عندما طلبت النائبة كيم أون-هاي من حزب "قوة الشعب" منها تقييم سياسات الحكومة الحالية العقارية، ردّت هونغ بأنه من المبكّر جدًا تقييم تأثير السياسات بعد بدء عمل الحكومة الجديد. وأوضحت أن السياسات الإسكانية لا تظهر نتائجها مباشرة، وبالتالي يجب أن تستمر لفترات متوسطة وطويلة الأمد. وقالت: «السياسات الحكومية تتطلب إمكانية التنبؤ بنتائجها، وأعتقد أن الاستمرارية في السياسة الواحدة هي ما يضمن استدامة تأثيرها».

بشأن قرار تمديد نظام ترخيص تداول الأراضي المقرر انتهاؤه نهاية العام الحالي، أبدت المرشحة حذرًا. كانت الحكومة قد حددت كامل مدينة سيول و12 منطقة في إقليم جيونج جي كمناطق لتطبيق نظام ترخيص تداول الأراضي حتى نهاية العام الجاري، وذلك بموجب خطة صادرة في أكتوبر/تشرين الأول والخامس عشر من نوفمبر/تشرين الثاني من العام الماضي.

عندما أشار النائب كيم جونغ-جيه من حزب "قوة الشعب" إلى أن تطبيق نظام ترخيص تداول الأراضي أسفر عن آثار جانبية سلبية منها انخفاض حجم التعاملات وارتفاع الأسعار، ردّت هونغ: «لكل سياسة مزايا وعيوب»، مؤكدة أنها ستراقب الوضع بعناية شديدة.

أبدت هونغ استعدادًا لدراسة إمكانية توفير وحدات سكنية على جزء من أراضي حديقة يونغسان المستعادة، التي تُعتبر موقعًا محتملًا لتوفير إسكان في وسط مدينة سيول. لكنها اشترطت الحفاظ على المساحات الأساسية من الحديقة، وأكدت ضرورة إجراء نقاش عام وتجميع آراء الجمهور قبل الشروع في أي خطوات تشريعية. وأشارت إلى ضرورة تعديل القانون الخاص بحديقة يونغسان الذي ينظم طبيعة أراضي الحديقة المستعادة.

وفيما يتعلق بأراضي قاعدة يونغسان الأمريكية المستعادة، قالت هونغ: «المبدأ الأساسي هو تحويلها إلى حديقة»، مضيفة: «لم نضع خطط تطوير محددة حتى الآن، لكن سأبحث عن إمكانية توفير وحدات سكنية للشباب والأجيال القادمة في المناطق الحدودية والخارجية بشكل مساعد».

أبدت موافقتها على ضرورة ربط شبكات النقل الإقليمية الخمس والخدمات الثلاث الخاصة مع خدمات النقل المحلي والحياتية للمدن والمناطق والقرى المحيطة. غير أنها تحفظت على المطالب بتضمين مشروع تمديد خط GTX-B إلى مدينة تشونتشيون في خطة البناء الخماسية للشبكات الحديدية الوطنية وتمويله من الميزانية الوطنية.

قالت هونغ: «جميع خطوط GTX الثلاث حاليًا (A و B و C) بها شكاوى من المدن والمناطق»، مؤكدة أنه «من الصعب التعامل مع خط B على انفراد». مع ذلك، وعدت بمناقشة حلول مع الحكومات المحلية والسلطات المالية. وأشارت إلى خطط لتعزيز حقوق التنقل للفئات الضعيفة والمناطق المهمّشة، وتوسيع مزايا بطاقة "الجميع" والتخطيط لتقليل أعباء تكاليف المواصلات على الشعب.

أكدت هونغ نيتها المضي قدمًا بسرعة في الموجة الثانية من نقل المؤسسات الحكومية. ووصفت التنمية المتوازنة بـ«مسألة بقاء الدولة»، مؤكدة استعدادها لدعم المشاريع الضخمة وتطوير مراكز صناعية متقدمة في المناطق، بالإضافة إلى تعزيز العاصمة الإدارية ومشروع جديد في منطقة سيمان كمراكز أساسية إقليمية.

فيما يتعلق بسياسات السلامة في قطاعي البناء والنقل، ستركز على الوقاية بدلًا من معالجة الحوادث بعد وقوعها. وستعمل على بناء نظام إدارة سلامة موجه نحو الوقاية يقوم على اكتشاف العوامل الخطرة في المواقع مسبقًا، مع الالتزام بفحص وتحسين الأنظمة ذات الصلة والمواقع الفعلية لضمان توفر بيئة عمل آمنة والحصول على معاملة عادلة لعمال قطاع الخدمات البريدية والنقل والبناء.

حول الاتهامات الموجهة إليها بأن شراءها شقة بقيمة مليار و50 مليون وون، بعد تجميع 537 مليون وون من خلال قروض وأموال عائلية، كان استثمارًا بقصد تحقيق أرباح من فرق الأسعار («يونغ كول»)، ردّت بالتأكيد على أنها قامت بالشراء بغرض السكن الفعلي بعد أن عاشت في منازل مستأجرة بعقود إجارة لخمس مرات متتالية.

قالت هونغ: «أصعب شيء عانيت منه خلال سنوات الإجارة كان اضطراري للانتقال كل سنتين إلى أربع سنوات دون إرادتي»، مضيفة: «المبالغ التي دفعتها كعمولات وساطة ورسوم نقل خلال تنقلاتي المتكررة كانت كبيرة جدًا». وتابعت: «بعد انتهاء عقد الإجارة لمدة أربع سنوات، كان يتعين عليّ الانتقال مرة أخرى، وفي تلك الفترة تجاوزت أسعار الإجارة في المنطقة المجاورة 900 مليون وون. عندما خرجت قليلًا من المنطقة، كان بإمكاني شراء منزل بحوالي مليار وون، وبما أنني كنت سأضطر إلى الحصول على قرض إجارة على أي حال، فقررت الحصول على قرض إضافي قليل لشراء منزل».



* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.