فولكس واجن تتعاون مع شركة غوك سيون الصينية لبناء مراكز بطاريات LFP في أوروبا بطاقة 600 ألف سيارة كهربائية

فولكس واجن [الصورة=وكالة فرانس برس·يونهاب]

أعلنت شركة غوك سيون الصينية للبطاريات عن تعاونها مع مجموعة فولكس واجن لبناء سلسلة إمدادات بطاريات كهربائية في أوروبا.

كشفت غوك سيون في بيان نشرته ببورصة شنغهاي مساء يوم الثامن والعشرين من سبتمبر عن إنشاء ثلاث شركات مشتركة مع شركة باور كو (PowerCo)، وهي الشركة التابعة لمجموعة فولكس واجن المتخصصة في البطاريات، في إسبانيا وسلوفاكيا والمغرب، برأس مال إجمالي قدره 3.222 مليار يورو (حوالي 5 تريليونات وون كوري). وستستثمر غوك سيون 1.598 مليار يورو، بينما ستستثمر باور كو 1.624 مليار يورو.

ستقوم الشركات بإنشاء مصنع بطاريات LFP (ليثيوم فوسفات الحديد) بطاقة سنوية قدرها 29.1 غيغاواط ساعة في مدينة فالنسيا الإسبانية، حيث ستمتلك باور كو نسبة 51% من المشروع وغوك سيون 49%، ليصبح بمثابة مركز إنتاج LFP الرئيسي لفولكس واجن في أوروبا. وفي مدينة شرانيه السلوفاكية، ستقيم مصنع بطاريات LFP بطاقة سنوية قدرها 8.4 غيغاواط ساعة، حيث ستمتلك غوك سيون نسبة 51% من الأسهم. أما في مدينة القنيطرة المغربية، فستنشئ منشأة لإنتاج مواد القطب الموجب من LFP بطاقة سنوية قدرها 100 ألف طن، وستحتفظ غوك سيون بنسبة 51% من الأسهم فيها. وبدمج الطاقة الإنتاجية للمصنعين الأوروبيين للبطاريات، ستصل الطاقة الإنتاجية السنوية إلى 37.5 غيغاواط ساعة، وهي طاقة كافية لإنتاج حوالي 600 ألف سيارة كهربائية سنوياً.

تعتبر غوك سيون شركة بطاريات خاصة مقرها في مدينة هيفي بمقاطعة آنهوي الصينية. وفقاً لتقارير رابطة الصناعة الصينية لبطاريات الطاقة للسيارات الكهربائية، بلغت حصة غوك سيون من سوق البطاريات للسيارات الكهربائية في الصين خلال النصف الأول من عام 2026 نسبة 6.2%، محتلة المركز الثالث، بينما احتلت المركز الخامس عالمياً بنسبة 4.6% وفقاً لبيانات مؤسسة SNE Research. استثمرت فولكس واجن حوالي 1.1 مليار يورو في عام 2020 للحصول على حصة 26% من أسهم غوك سيون، لتصبح أكبر مساهم فيها. انخفضت نسبة حصتها لاحقاً إلى 24.28%، غير أنها تظل أكبر مساهم. تعتبر فولكس واجن مستثمراً استراتيجياً ولا تشارك في الإدارة التشغيلية.

تواجه فولكس واجن وضعاً يكاد يخلو من قدرات إنتاج بطاريات LFP في أوروبا، غير أنها تمكنت الآن من الاستفادة من تقنيات وخبرات غوك سيون الإنتاجية لتأمين سلسلة إمدادات بطاريات للسيارات الكهربائية. تتوقع فولكس واجن أن تتسع حصة بطاريات LFP في السوق الأوروبي إلى 40-60% بحلول عام 2030.

تحمل هذه الشراكة أهمية كبيرة لشركات البطاريات الصينية أيضاً. في ظل تشديد الاتحاد الأوروبي لتدابيره ضد السيارات الكهربائية الصينية، تحصل غوك سيون على فرصة الوصول المباشر إلى السوق الأوروبية من خلال الإنتاج المحلي.



* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.