G63 سيارة قوية في الطرق الوعرة بينما تتفوق GLS كسيارة دفع رباعي يومية
GT55 و GT43 سيارات رياضية رشيقة لكن بحس قيادة مختلف
لا يمكن تعريف متعة القيادة التي توفرها السيارات بمظهر واحد فقط. إذا كان يمكن التأكد من أداء السيارة الثابتة عند عبور الأراضي الوعرة، فإن حلبة السباق توفر فرصة الشعور بالحركات الديناميكية من خلال التسارع والانعطافات. وحتى لو كانت نفس عملية القيادة، فإن التجربة تختلف تماماً بناءً على نوع السيارة والمسار الذي يتم قيادتها عليه.
في التاسع والعشرين من الشهر الجاري، قمت بتجربة قيادة متعاقبة لسيارات الدفع الرباعي والسيارات الرياضية في مركز تجربة مرسيدس-بنز للدفع الرباعي وحلبة AMG للسباق في مدينة يونغ-إن بمحافظة كيونغ-غي. يعتبر مركز تجربة الدفع الرباعي المتخصص في توفير تجربة قيادة على طرق وعرة نادرة في المناطق الحضرية هو المسار الدائم الوحيد في كوريا الذي يستخدم التضاريس الطبيعية الفعلية. تم تصميمه بطريقة تحافظ قدر الإمكان على الطبيعة بما فيها الغابات والأشجار والمنحدرات.
تظهر AMG G63، المعروفة باسم "جيفاجن"، كنموذج متخصص في القيادة على الطرق الوعرة من النظرة الأولى. بفضل قوتها العظمى البالغة 585 حصاناً وعزم الدوران الأقصى البالغ 86.7 كجم.م، أظهرت هذه القوة الدفع الرباعي الممتازة في الطرق الوعرة حركة مستقرة عند التغلب على العوائق والمنحدرات. على منحدر بزاوية 30 درجة، مرت بسلاسة بفضل التصميم منخفض المركز، وأظهرت استجابة سريعة وحساسة أمام العوائق غير المنتظمة مثل الصخور والجذوع.
على الطرق الوعرة ذاتها، تظهر سيارة GLS، وهي نموذج دفع رباعي كبير الحجم، جاذبية مختلفة عن G63. عادة ما تحتفظ بطابع سيارة الدفع الرباعي المناسبة للاستخدام اليومي، إلا أن تشغيل وضع الطرق الوعرة يسمح لها بإظهار أداء قيادة كافية حتى في البيئات البعيدة عن الطرق المعبدة. تتمتع بقدرة متعددة الاستخدام حيث تحافظ على مساحة داخلية واسعة وراحة الحركة، مع إمكانية قيادتها على التضاريس الوعرة عند الحاجة.
كشفت AMG GT55 و GT43 اللتان واجهتهما على حلبة السباق عن جاذبية السيارة الرياضية من خلال حس قيادة متناقض وسط حركات رشيقة. تميزت GT55 بحس قيادة قوي ومستقر للغاية. هذه النتيجة مدعومة بمحرك بنزين V8 تربيني بسعة 4.0 لتر يوفر قوة عظمى تبلغ 476 حصاناً وعزم دوران أقصى يبلغ 71.4 كجم.م. عند الضغط على دواسة التسارع، استجاب المحرك فوراً وأسرع السيارة بلا تردد.
الوقت المستغرق للتسارع من حالة السكون إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة هو 3.9 ثوان، وهو الوقت الكافي لإظهار وجود سيارة رياضية عالية الأداء. عند إضافة تقنية القيادة التي تتحكم بثبات هيكل السيارة، يصبح من الممكن تحقيق حركات واثقة حتى على حلبة السباق. فضلاً عن تسريع السرعة بسرعة، حافظت السيارة على حس قيادة مستقر حتى عند الانعطاف.
تتميز GT43 بهيكل سيارة أكثر انضغاطاً وحس قيادة أكثر نشاطاً من GT55. على الرغم من أن حجم محرك الإزاحة والقوة أقل من GT55، إلا أنها تمثل نموذجاً يوسع متعة القيادة عالية الأداء إلى الاستخدام اليومي. بفضل حجمها المناسب للقيادة في المدينة بدون ضغط وحس قيادة رشيق، فإنها مناسبة للسائقين الذين يرغبون في الاستمتاع بكل من القيادة اليومية والقيادة الرياضية.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.