رؤساء أقسام بدلاً من المدراء التنفيذيين في جلسات الاستجواب البرلماني حول فصل شركة إسكان الأراضي الكورية وخطط العرض السكني

مدراء الأقسام التنفيذيون من شركات البناء الكبرى يمثلون الجلسات بدلاً من الرؤساء التنفيذيين

التركيز على آثار فصل شركة إسكان الأراضي الكورية على العرض السكني والآليات البديلة للتمويل الموازي

• مدراء الأقسام التنفيذيون من شركات البناء الكبرى يمثلون الجلسات بدلاً من الرؤساء التنفيذيين

• التركيز على آثار فصل شركة إسكان الأراضي الكورية على العرض السكني والآليات البديلة للتمويل الموازي

جلسة الاستجواب البرلماني أمام لجنة النقل والبناء بالبرلمان الكوري يوم 30 سبتمبر، حيث يصدر رئيس اللجنة من الحزب المحافظ يو إي-دونغ قراره بشأن جدول الاستجواب. [الصورة=وكالة يونهاب]

سيشهد الاستجواب البرلماني لعام 2026 أمام لجنة النقل والبناء بالبرلمان الكوري تمثيلاً من مدراء الأقسام التنفيذيين بدلاً من الرؤساء التنفيذيين لشركات البناء الكبرى. وفي الوقت الذي تُركز فيه التحقيقات على مسؤوليات الإشراف والسلامة في مشاريع البناء الرئيسية، يُتوقع أن تبرز قضايا فصل شركة إسكان الأراضي الكورية (إل إتش) وفعالية تنفيذ خطط العرض السكني في منطقة العاصمة كنقاط جدلية رئيسية.
عقدت لجنة النقل والبناء بالبرلمان الكوري في الثلاثين من سبتمبر جلسة عامة صادقت خلالها على خطة الاستجواب البرلماني ومذكرة طلب حضور الشهود والمستشارين. وستبدأ جلسات الاستجواب اعتباراً من السابع من أكتوبر بتفتيش وزارة البناء والنقل واللوجستيات وفروعها، ثم تنتقل إلى تدقيق السياسات والعمليات الإدارية في قطاعات الإسكان والبناء والنقل.
تم اختيار إيم ناك-هو، مدير قسم المشاريع المدنية بشركة هيونداي للبناء، وشيم تشول-جين، مدير قسم المشاريع المدنية بشركة دايو للبناء، وبارك جونغ-جين، مدير قسم المشاريع المعمارية بشركة بوسكو إي أند سي، كشهود عموميين في جلسات استجواب وزارة البناء والنقل. وعلى عكس العام الماضي، حينما تم استدعاء عدد كبير من الرؤساء التنفيذيين لشركات البناء الكبرى، يقع هذا العام التركيز على المسؤولين التنفيذيين العاملين في المشاريع.
من المتوقع أن يواجه إيم ناك-هو استجوابات بشأن الأخطاء الهندسية والمشاكل في الإشراف والإدارة التي برزت خلال تنفيذ مشروع مركز ترانزيت مدمج في محطة سامسونغ على خط ناقل سريع جديد إي. وتم اختياره أيضاً كشاهد في جلسات استجواب شركة السكك الحديدية الكورية والشركة الوطنية للسكك الحديدية المقررة في الثالث عشر من أكتوبر.
تبرز قضايا السلامة في مواقع البناء كنقطة جدلية رئيسية. نظراً لتكرار حوادث الوفيات والانهيارات في المشاريع الإنشائية الكبرى هذا العام، وظهور مشاكل سلامة في مشاريع بنية تحتية مثل خط سين-أنسان الجديد، يُتوقع طرح أسئلة مكثفة حول مسؤوليات الجهات المانحة للعقود والمقاولين. سيشمل التدقيق ليس فقط ظروف الحوادث والإجراءات اللاحقة، بل أيضاً إدارة العقود الفرعية وفعالية أنظمة إدارة السلامة.
تشكل إعادة تنظيم شركة إسكان الأراضي الكورية قضية أساسية في المجال السياسي. أعلنت الحكومة في الثالث من سبتمبر عن خطة فصل شركة إسكان الأراضي الكورية إلى "شركة تطوير المدن والإسكان" (اسم مؤقت) المسؤولة عن تطوير المواقع والبناء السكني، و"شركة أصول المدن والإسكان" (اسم مؤقت) المسؤولة عن الرعاية السكنية وتكديس الأصول.
تستهدف هذه الخطة تسريع وتيرة العرض السكني بفصل أنشطة التطوير عن الرعاية الاجتماعية. كما اقترحت الحكومة تخصيص جزء من أرباح شركة التطوير في صندوق تمويل المدن والإسكان والمساهمة في شركة الأصول. من المتوقع أن تصبح نقاط الخلاف حول توفير موارد بديلة لاستبدال هيكل التمويل الموازي الحالي، الذي يغطي خسائر الإسكان الاجتماعي برأس مال التطوير، إلى جانب توزيع الأصول والالتزامات والمخاطر الناشئة عن الفصل التنظيمي.
عارضت نقابة موظفي شركة إسكان الأراضي الكورية خطة الفصل ودخلت إجراءات عمل إجباري. نظمت النقابة اجتماعاً تضامنياً أمام مقر وزارة البناء والنقل في مدينة سيجونغ الإدارية في التاسع والعشرين من سبتمبر، حيث أكدت أن "الفصل التنظيمي سيؤدي إلى انقطاع في العمليات بين أقسام التطوير وإدارة الأصول وتكاليف إدارية هائلة للتقسيم، مما سيسبب ارتباكاً في السياسة وانقطاعاً حاداً في العرض السكني".
سيخضع واقع العرض السكني البالغ 230 ألف وحدة زائد إضافية في منطقة العاصمة، كما أُعلن في خطة أغسطس الثالثة عشر، للمراجعة الدقيقة. تقوم الحكومة حالياً بتنفيذ إجراءات متابعة تشمل تحويل مشاريع تمويل المشاريع المتأخرة بسبب نقص التمويل والجدوى الاقتصادية إلى وحدات إسكان مستأجرة من قبل شركة إسكان الأراضي الكورية. يتوقف نجاح هذه الخطة على ما إذا كانت كمية الوحدات الموعود بها من المواقع العامة الجديدة والمواقع المتوقفة والمشاريع التجديدية ستُترجم فعلياً إلى تصاريح بناء وبدء أعمال إنشائية.
نظراً لأن الحكومة أعلنت متكررة أهدافاً للعرض السكني، يُتوقع أن تصبح الفجوة بين الخطط والنتائج الفعلية موضوع نقاش مكثف. يُنتظر جدل حاد بين الأطراف البرلمانية والحكومة حول مراحل التقدم حسب نوع المشروع - بما في ذلك المواقع العامة والإسكان الجديد المستأجر والمشاريع التجديدية الحضرية - وأسباب التأخيرات والقدرة التشغيلية لشركة إسكان الأراضي الكورية.
من المتوقع أيضاً أن تُغطي الجلسات عدم الاستقرار في أسعار العقارات بالعاصمة وأسواق الإيجار والتملك. نظراً لأن هناك فترة زمنية بين توسيع العرض والسكن الفعلي، من المتوقع أن تركز النقاشات على فعالية تدابير استقرار السوق قصيرة الأجل وآليات إضافية لتخفيف عدم التوازن بين العرض والطلب في أسواق الإيجار والتملك. سيشمل التدقيق أيضاً تأثير اللوائح الموجودة، مثل مناطق الترخيص المقيد للمعاملات العقارية، على حجم المعاملات وأسعار العقارات وديناميات أسواق الإيجار.




* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.