السيارة المتعطلة والمكابح المعيبة: تحذيرات من نظام العدالة الجنائية الجديد في كوريا الجنوبية

مراسل جانغ مون-كي من قسم الشؤون السياسية والاقتصادية
مراسل جانغ مون-كي من قسم الشؤون السياسية والاقتصادية
عندما كنت في طريقي مع الأصدقاء للترفيه، تعطل محرك السيارة فجأة على الطريق السريع مما أوقعني في حرج. لحسن الحظ، تمكنت من تحريك السيارة إلى حافة الطريق والاتصال بشركة التأمين واتخاذ الإجراءات اللازمة، مما منع حدوث حادث خطير. أما صديقي الذي جاء بسيارة قديمة من المنزل، فقد قرر تسليمها للخردة وشراء سيارة جديدة.

إذا قارنا إدارة الدولة بقيادة السيارة، فإن سرعة حكومتنا الحالية نسبياً سريعة جداً. فالسلطة التنفيذية التي تتبنى شعار "حكومة منتجة" والحزب الحاكم الحزب الديمقراطي يعملان معاً مع الأغلبية الحكومية التي تسيطر على أكثر من 180 مقعداً في السلطة التشريعية، وكلاهما منغمس في إجراء تحولات عميقة.

عندما أرى سلسلة من العمليات التي تضمنت إلغاء النيابة العامة وتأسيس هيئة التحقيق في الجرائم الكبرى وهيئة الادعاء العام الجديدتين، تذكرت تلك التجربة المؤلمة عندما تعطل محرك السيارة. فقد بدأت أشعر بالقلق من أنه إذا لم يعمل نظام العدالة الجنائية الجديد بشكل صحيح، فقد تتعطل دولة كوريا الجنوبية بأكملها.

بالطبع، قد تستمر في التحرك بفضل القصور الذاتي في الوقت الحالي، ولكن إذا انهار نظام العدالة الجنائية للدولة، فستؤول إلى حالة "حرب الجميع ضد الجميع" - وهذا أمر لا شك فيه. وإذا حدث ذلك، ستفقد دولة كوريا الجنوبية قوة دفعها للمضي قدماً.

لذلك، عند محاولة تغيير نظام العدالة الجنائية، الذي يمكن اعتباره أحد مكونات الدولة، يجب أن نأخذ في الاعتبار عوامل كثيرة مثل التوافقية مع نظام البلاد الحالي. ومع ذلك، يدلي نائب من حزب الديمقراطية الذي قاد تعديل قانون الإجراءات الجنائية بتصريحات مثل "من الصحيح أن يتحمل البرلمان المسؤولية إذا تم تصميم النظام بشكل خاطئ" أو "يمكننا تحسينه إذا لزم الأمر".

لا يمكنني التخلص من الشك حول ما إذا كانت عملية إصلاح ممكنة في حالة انهيار نظام العدالة الجنائية للدولة وحدوث صراع بين الجميع. وأود أيضاً أن أسأل كيف يمكن تحمل المسؤولية إذا كانت الإصلاحات مستحيلة. في الواقع، في ظل واقع برلماننا الذي تهيمن عليه الحزبان الرئيسيان، تبدو عبارة "سنتحمل المسؤولية" جوفاء جداً. كيف يُتوقع من الشعب أن يقبل وضعاً لا مسؤول فيه، حيث يتم المضي قدماً بقول "سنحسنها على الطريق" بدلاً من "لقد استعددنا بشكل مثالي، فالرجاء الثقة بنا"؟

كانت مؤشرات الخطر قد أضيئت بالفعل قبل بدء نظام الهيئة الجديدة. تم تغطية الانتقادات بشأن توسع سلطات الشرطة بشكل مفرط بكلمة غامضة هي "إصلاح الشرطة". وعلى الرغم من بقاء أقل من يوم واحد حتى الانطلاق، لا يوجد رئيس لهيئة التحقيق في الجرائم الكبرى ولا رئيس لهيئة الادعاء العام. ولا يزال رئيس الشرطة في وضع نائب طويل الأمد.

قد يكون نظام فصل التحقيق والادعاء الذي تؤيده الأغلبية الحكومية أفضل. لكن القلق من نظام العدالة الجنائية الجديد الذي بدأ يئن قبل حتى بدايته بدأ يقودني لسؤال: "ألا يمكن تقديم قانون أكثر كمالاً بعد مزيد من الإعداد؟" مع بقاء أقل من يوم واحد فقط على إلغاء النيابة العامة وانطلاق الهيئة الجديدة، في حالة مثل هذه، لا يسعني إلا أن أتفق مع الملاحظة التي أدلت بها حزب قوة الشعب بأنه "لم يتم إعداد أي شيء سوى تغيير اللافتة".

عندما تعطل محرك السيارة على الطريق السريع، قال لي أحد الأصدقاء: "حمداً لله أنه لم تكن مشكلة في المكابح". لا أحد يختلف على أن عطل المكابح يعتبر من أخطر المواقف التي قد يواجهها سائق السيارة. فعطل المكابح أثناء القيادة يؤدي غالباً إلى حوادث تودي بالأرواح.

منذ أن أصبح حزب الديمقراطية الحزب الحاكم، مرر التشريعات المرغوبة بأي وسيلة دون مراعاة الأساليب. يوصف هذا في أوساط سياسية وغير سياسية بأنه "إساءة تشريعية". في هذه العملية لإدخال نظام العدالة الجنائية الجديد، ظهرت معارضة صريحة حتى من داخل حزب الديمقراطية. ومع ذلك، تم تمرير تعديل قانون الإجراءات الجنائية الذي ألغى تماماً سلطة المراجعة التحقيقية للنيابة العامة من خلال الجلسة العامة. آمل ألا تكون هذه علامات إنذار مبكرة لعطل في المكابح التشريعية.




* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.