إس إم فيكسل تعمل على توسيع أنشطتها في قطاع الدفاع والروبوتات من خلال بطاريات متخصصة

معدل أتمتة بنسبة 90% وإنتاج سنوي قدره 190 مليون بطارية

توسع الأنشطة الدفاعية من خلال بطاريات الليثيوم المتخصصة

بدء الإنتاج الضخم لحزم بطاريات الطائرات بدون طيار والروبوتات الإنسانية بحلول 2029

• معدل أتمتة بنسبة 90% وإنتاج سنوي قدره 190 مليون بطارية

• توسع الأنشطة الدفاعية من خلال بطاريات الليثيوم المتخصصة

• بدء الإنتاج الضخم لحزم بطاريات الطائرات بدون طيار والروبوتات الإنسانية بحلول 2029

معدات إنتاج البطاريات الأولية تعمل في مصنع إس إم فيكسل في مدينة كومي بمحافظة كيونغسانغ الشمالية. [الصورة=مراسلة شين جي-آه]

مصنع بطاريات إس إم فيكسل الواقع في مدينة كومي بمحافظة كيونغسانغ الشمالية في كوريا الجنوبية. على الرغم من ظهور آثار القدم على خطوط الإنتاج، إلا أن الأسطوانات المعدنية الحديدية تستمر في الخضوع للمعالجة لتصبح بطاريات أولية مكتملة.

وفقاً لمعلومات الصناعة الصادرة يوم السادس من أكتوبر، ينتج مصنع إس إم فيكسل حوالي 130 ألف بطارية أولية يومياً. بينما يقوم المهندسون المتواجدون في أنحاء خطوط الإنتاج بفحص المعدات، تُدخل الأسطوانات المعدنية الحديدية إلى الآلات. تقوم معدات الأتمتة بملء الأسطوانات المُدخلة بمادة الكاثود. وبعد ذلك، يتم إدراج الحاجز الفاصل، ثم يتم حقن الإلكتروليت ومادة الأنود القائمة على الزنك بالتتابع لتكوين البنية الداخلية للبطارية.

بعد إضافة مادة الأنود، يتم دمج المكونات الأخرى مثل حلقة الأمان والغطاء وإغلاقها بإحكام. تمر البطاريات المكتملة بفترة نضج تستغرق حوالي سبعة أيام، ثم تخضع لفحوصات الجودة، وبعد ذلك تمر بمراحل وضع الملصقات والتعبئة لاستكمال شكل البطارية المألوف للمستهلكين. نظراً لأن معدل الأتمتة في المصنع يقترب من 90 في المئة، فإن عملية إنتاج البطاريات تتقدم بسرعة عالية.

ينتج هذا المصنع سنوياً حوالي 190 مليون بطارية. قال مسؤول من الشركة: "يتجاوز حجم المبيعات الشهري 10 ملايين وحدة، وعلى الرغم من الإنتاج الضخم، فإن معدل العيوب يبقى عند مستوى 0.015 في المئة"، مضيفاً "إن تقنيات الإنتاج المتراكمة على مدى سنوات طويلة وخبرة إدارة العمليات توفر الأساس للحفاظ على معدل عيوب منخفض".
 

الرئيس التنفيذي لإس إم فيكسل تشوي سيه-فان يشارك في حوار مع وكالة أجو للأخبار الاقتصادية. [الصورة=مراسلة شين جي-آه]

قال تشوي سيه-فان، الرئيس التنفيذي لشركة إس إم فيكسل الذي التقينا به في الموقع: "بفضل أن عمل البطاريات الأولية يلعب دوراً داعماً قوياً، فإننا نستثمر بجرأة دون تردد في الأنشطة الجديدة ذات القيمة المضافة العالية مثل الدفاع والطائرات بدون طيار والروبوتات".

المنتجات التي تنتجها إس إم فيكسل في مصنع كومي لا تقتصر على البطاريات الأولية العادية للمستهلكين. توسعت الشركة أيضاً لتشمل البطاريات المتخصصة للاستخدام الدفاعي. تمثل أنشطة البطاريات الأولية حوالي 70 إلى 80 في المئة من إجمالي إيرادات إس إم فيكسل. يوفر الأعمال التقليدية المستقرة الأساس للاستثمار في أنشطة الدفاع والبطاريات الجديدة.
 

بطارية الليثيوم الأمبولية من إس إم فيكسل المستخدمة في منظومة تشونمو. [الصورة=مراسلة شين جي-آه]

المثال البارز على ذلك هو بطارية الليثيوم الأمبولية المستخدمة في منظومة الصواريخ متعددة الرؤوس "تشونمو". بطارية الليثيوم الأمبولية هي بطارية أولية متخصصة فائقة الصغر، وهي مكون أساسي يُطبق على القذائف غير الموجهة في منظومة تشونمو، وهي إحدى أنظمة الأسلحة الأساسية في الصناعات الدفاعية الكورية. كما يتم استخدامها أيضاً في وظيفة تفجير ذاتي للذخائر غير المنفجرة التي قد تحدث بعد القصف.

بناءً على عمل البطاريات الأولية المستقر والأنشطة الدفاعية، اختارت إس إم فيكسل حزم البطاريات للطائرات بدون طيار والروبوتات كمحرك النمو التالي. تقوم الشركة حالياً بتطوير التقنيات ذات الصلة بهدف البدء في الإنتاج الضخم في عام 2029.

لتحقيق ذلك، أنشأت الشركة "فريق حل حزم البطاريات" المكون من متخصصين، وتركز على تطوير تقنية نظام إدارة البطاريات الذكية (BMS) لتعزيز عمر البطارية وسلامة الحرارة.

قال الرئيس التنفيذي تشوي: "بحلول نهاية السنة القادمة، يجب أن نتمكن من إطلاق نماذج أولية"، مضيفاً "نخطط للتسويق المبكر لحزم بطاريات عالية الأداء محسنة لكل صناعة، بدءاً من الطائرات بدون طيار التي تتطلب كثافة عالية وخفة وزن، وحتى الروبوتات الإنسانية التي تتطلب قوة إخراج فائقة".

يتسع دور مصنع كومي، الذي ظل ينتج البطاريات الأولية لفترة طويلة، ليتماشى مع هذه الخطط. يتم توسيع مجالات التطبيق من البطاريات العادية المألوفة للمستهلكين إلى البطاريات المتخصصة للدفاع، ثم إلى حزم البطاريات للطائرات بدون طيار والروبوتات الإنسانية.

قال الرئيس التنفيذي تشوي: "إذا كانت إس إم فيكسل في الماضي علامة تجارية مألوفة عندما يتذكرها الناس بالبطاريات، فإننا نود أن نُذكر في المستقبل كشركة حلول طاقة شاملة تتحمل مسؤولية الطاقة لصناعات كوريا الجنوبية المستقبلية".



* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.