تبادل معلومات أسعار منذ فبراير 2022 وتلاطم محتمل بعد اندلاع الحرب في الشرق الأوسط
احتمالية فرض غرامة تصل إلى 4.6 تريليون وون مع مراجعة اللجنة النهائية
![لافتة عرض الأسعار في محطة وقود بمدينة سيول. [المصدر: وكالة يونهاب للأنباء]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/07/20261007114758575246.jpg)
أعلنت مكتب هيئة المنافسة في كوريا الجنوبية في السابع من الشهر الجاري أنها قدّمت تقرير الفحص بشأن قضية احتكار أسعار البنزين والديزل والكيروسين من قبل شركتي إس كي إنرجي والبنك الهايبراندي إلى اللجنة، وأرسلت نسخة منه إلى الأطراف المعنية. ويمثل تقرير الفحص وثيقة تتضمن الانتهاكات والآراء العقابية التي أسفر عنها التحقيق، مما يعني بدء المرحلة الرسمية للمراجعة.
تشير هيئة المنافسة إلى أن الشركتين قامتا بتبادل معلومات حساسة تتعلق بأسعار البنزين والديزل والكيروسين، بما في ذلك أسعار الإمداد والأسعار النهائية وسياسات البيع، خلال الفترة الممتدة من فبراير 2022، وهي فترة تسبق مباشرة اندلاع حرب روسيا وأوكرانيا، وحتى أوائل مارس 2026، أي بعد اندلاع الصراع بين الولايات المتحدة وإيران. يعكس سعر الإمداد السعر المؤقت الذي تطبقه شركات التكرير عند توريد المنتجات إلى محطات الوقود، ويتم تحديد الفرق لاحقاً عند إقرار السعر النهائي في أوائل الشهر التالي. وقد خلصت هيئة المنافسة إلى أن الشركتين بادلتا بشكل مستمر معلومات حساسة تتعلق بالأسعار المطبقة على العملاء.
على نحو خاص، أشارت هيئة المنافسة إلى أنه بعد اندلاع الحرب في الشرق الأوسط في مارس 2026 الجاري، تجاوزت الشركتان مرحلة تبادل المعلومات البسيطة وتوصلتا إلى اتفاقات محددة في مناسبتين منفصلتين بشأن تطبيق أسعار إمداد معينة. وقال أوه هاينغ-نوك، رئيس قسم التحقيق في الاحتكار بهيئة المنافسة: "من 2022 إلى أوائل هذا العام، قامت كل شركة بتبادل معلومات الأسعار الخاصة بها، ولكن لم يتم تأكيد أي اتفاق محدد بشأن مستويات رفع الأسعار. ومع ذلك، في مناسبتين في أوائل مارس 2026، تم تأكيد اتفاقات على تحديد أسعار إمداد محددة", موضحاً أن هذا يمثل تصعيداً خطيراً في السلوك المخالف للقانون.
قدّرت السلطات المبيعات ذات الصلة بحوالي 44.1 تريليون وون. تشكل الغالبية العظمى من هذا المبلغ المبيعات الناشئة عن أنشطة تبادل المعلومات التي استمرت حوالي أربع سنوات، بينما تمثل المبيعات المرتبطة مباشرة باتفاقات الأسعار المحددة في مارس نسبة أصغر نسبياً.
اعتبر محقق الهيئة أن تصرفات الشركتين تشكل انتهاكاً لقانون المنافسة العادلة فيما يخص احتكار الأسعار وتبادل المعلومات، وصنفها كانتهاكات خطيرة، وأوصى بإصدار أوامر إصلاحية وفرض غرامات تأديبية. نظراً لأن الانتهاك انتهى في مارس 2026، ستنطبق معايير الغرامات السابقة للتعديل، مما قد يسفر عن غرامة أقل من 10.5 في المائة من المبيعات ذات الصلة. وبناءً على حساب بسيط، قد تصل الغرامة إلى حوالي 4.6305 تريليون وون، أي ما يقارب 4.6 تريليون وون.
غير أن معدل المعايير الفعلي والنطاق الدقيق للمبيعات ذات الصلة، وتطبيق العوامل المخففة أو المشددة، ستحدد في نهاية المطاف خلال عملية مراجعة اللجنة الكاملة. وأكد رئيس قسم التحقيق: "تقرر الغرامات بعد مراجعة اللجنة الكاملة مع الأخذ في الاعتبار شدة الانتهاك وعوامل أخرى، لذا يصعب تحديد مبلغ دقيق حالياً".
امتلكت شركتا إس كي إنرجي والبنك الهايبراندي معاً حصة سوقية بلغت حوالي 49 في المائة من السوق في السنة الماضية. يسيطر على سوق البنزين والديزل والكيروسين المحلي أربع شركات رئيسية هي إس كي إنرجي والبنك الهايبراندي وجي إس كالتكس وإس-أويل، وتمثل معاً 98 في المائة من السوق.
قال رئيس قسم التحقيق: "أجرينا عمليات تفتيش ميداني واستجوابات للشركات الأخرى جي إس كالتكس وإس-أويل، لكننا لم نجد أدلة على انتهاكات قانونية. ومع ذلك، تمثل حصة إس كي إنرجي والبنك الهايبراندي البالغة 49 في المائة حصة سوقية كبيرة يمكن أن تؤثر بشكل كبير على تنافسية السوق".
يحق للأطراف المعنية، خلال ثماني أسابيع من استقبال تقرير الفحص، تقديم مذكرات كتابية والطلب للاطلاع على الأدلة ونسخها. وستعقد هيئة المنافسة اجتماعاً كاملاً بعد انتهاء مرحلة حماية حقوق الدفاع لتقرير ما إذا كان هناك انتهاك للقانون وتحديد مستوى العقوبات والغرامات النهائية.
من جانبها، أصدرت شركة إس كي إنرجي بياناً قالت فيه: "نحن نراجع بعناية محتوى تقرير فحص هيئة المنافسة وسنتعامل بجدية مع جميع مراحل المراجعة لاحقة، وسنقدم شرحاً وافياً للحقائق ووجهة نظر الشركة".
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.