حريق بطارية احتياطية يجبر طائرة هندية على الهبوط الاضطراري... وسلامة جميع الركاب

حادثة البطارية الاحتياطية [رسوميات=إنشاء جيميناي]

بحسب وكالة يونهاب للأنباء، وقعت حادثة حريق بطارية احتياطية داخل طائرة هندية يوم 11 أكتوبر الجاري (بالتوقيت المحلي).

وقعت الحادثة على متن طائرة تابعة لشركة إنديجو الهندية (رحلة محلية) كانت تقل حوالي 190 راكباً وفرد طاقم، وكانت قد أقلعت من دلهي متجهة إلى تشيناي. نشبت النيران في بطارية احتياطية مخزنة في حجرة الأمتعة، حيث بدأت تطلق دخاناً قبل أن تندلع الحريق.

تمكن أفراد الطاقم من السيطرة على الحريق بنجاح، لكن الطائرة غيرت مسارها وهبطت اضطرارياً وفقاً للإجراءات الموضوعة.

وفي أكتوبر الجاري أيضاً، عادت طائرة تابعة لشركة إنديجو إلى المحطة قبل الإقلاع بسبب اشتعال بطارية. وفي الشهر الماضي، اضطرت طائرة تابعة لشركة كي إل إم الهولندية إلى العودة فوق المحيط الأطلسي للسبب ذاته.

تشهد حوادث اشتعال البطاريات الاحتياطية داخل الطائرات تكراراً متزايداً محلياً أيضاً. في 11 أكتوبر الجاري، اندلع حريق في بطارية احتياطية داخل طائرة متجهة إلى جزيرة جيجو كانت قد غادرت مطار تشونغجو، ما تسبب في تأخير الرحلة لأكثر من 5 ساعات. غير أن النيران اشتعلت في يد الراكب الذي كان يحمل البطارية، والطائرة لم تكن قد أقلعت بعد، لذلك لم تؤد الحادثة إلى كارثة.

بحسب بيانات قدمتها وكالة يونهاب للأنباء في 27 من الشهر الماضي، معتمدة على معلومات قدمها عضو الحزب الديمقراطي المتحد لي يونغ-سون من لجنة النقل والسياحة والبنية التحتية من شركة مطارات كوريا والمؤسسة العامة لمطار إنشيون الدولي، فإن عدد انتهاكات اللوائح والبطاريات الاحتياطية غير المأذون بها المكتشفة خلال عمليات الفحص الأمني من يناير إلى أغسطس من هذا العام بلغ 267983 حالة.

منذ مارس من العام الماضي عندما وضعت وزارة النقل "المبادئ التوجيهية لإدارة البطاريات الاحتياطية والسجائر الإلكترونية المسموحة بإدخالها داخل الطائرات" لتعزيز إجراءات السلامة، بلغ إجمالي الحالات المكتشفة 608370 حالة. وهذا يعني أن أكثر من 1000 حالة تُكتشف يومياً في نقاط الفحص الأمني بالمطارات. أشار المراقبون إلى أن شركات الطيران توفر إرشادات حول معايير منع إدخال المواد الخطرة أثناء عملية تسجيل الدخول، لكن هناك حدوداً لفعالية هذه الإجراءات.

في أعقاب تسارع حوادث حريق البطاريات الاحتياطية داخل الطائرات، اعتمدت المنظمة الدولية للطيران المدني (إيكاو) معياراً أمنياً دولياً جديداً في أبريل يحظر استخدام البطاريات الاحتياطية بشكل كامل داخل الطائرات. بموجب اللائحة الجديدة، يُسمح بإدخال بطاريات احتياطية بسعة لا تتجاوز 160 واط/ساعة بحد أقصى اثنتين، وتُمنع البطاريات التي تتجاوز هذه السعة من الإدخال.



* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.