الحد الأقصى يزداد بنسبة 6% سنوياً على مدى أربع سنوات... التطبيق على جميع الدول المستوردة وفقاً لمبادئ منظمة التجارة العالمية
الصين: واردات العام الماضي تجاوزت 300 ألف سيارة... الترحيب بتأمين مساحة تصديرية وحصول الاتحاد الأوروبي على امتيازات جمركية بـ 300 مليار يورو
![نائب رئيس الوزراء الصيني هي لي فنغ يصافح ماروس شيفتشوفيتش، المفوض الأوروبي المسؤول عن التجارة، أثناء اجتماعهما في بكين في العاشر من الشهر الجاري. [الصورة= وكالة الأنباء الكورية/ AP]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/12/20261012201841476956.jpg)
أعلن الاتحاد الأوروبي عن فرض تدابير حماية طارئة تقتصر واردات السيارات الهجينة القادمة من الصين وغيرها من الدول على حد أقصى يبلغ 350 ألف سيارة سنوياً، مع بدء تطبيق هذه التدابير اعتباراً من الأول من ديسمبر القادم.
وبحسب وكالة الأنباء المتحدة في الثاني عشر من الشهر الجاري، سيبدأ الاتحاد الأوروبي تطبيق إجراء تقييد واردات السيارات الهجينة اعتباراً من الأول من ديسمبر. وتشير خطة تم الحصول عليها إلى أن الحد الأقصى في السنة الأولى من تطبيق الحد سيكون 350 ألف سيارة، وسيزداد الحد الأقصى بعد ذلك بنسبة 6% سنوياً على مدى أربع سنوات قادمة.
ينطبق نظام الحد الأقصى هذا على كل من السيارات الهجينة العادية والسيارات الهجينة القابلة للشحن. وللالتزام بمبدأ عدم التمييز في منظمة التجارة العالمية، قررت الاتحاد الأوروبي عدم قصر الحد الأقصى على السيارات الصينية، بل تطبيق الحد الأقصى على المركبات من جميع دول المنشأ المستوردة إلى الاتحاد الأوروبي بما في ذلك الدول الموقعة على اتفاقيات التجارة الحرة. غير أنه تم ضمان عدم كون الحصة المخصصة للصين أقل من أي دولة مستوردة أخرى.
تم التوصل إلى اتفاق الحد الأقصى هذا بعد اجتماع "المشاورات التجارية والاقتصادية الثانية بين الصين والاتحاد الأوروبي" الذي عقده وانج وين تاو، وزير التجارة الصيني، وماروس شيفتشوفيتش، المفوض الأوروبي المسؤول عن التجارة والأمن الاقتصادي، في بكين لمدة يومين اعتباراً من الثامن من الشهر الحالي.
قال المفوض شيفتشوفيتش: "توصلنا إلى تفاهم مشترك حول تنظيم صادرات السيارات الهجينة الصينية"، وأضاف أنه في المقابل، قامت الصين بخفض الرسوم الجمركية على بعض منتجات الاتحاد الأوروبي مثل أجزاء السيارات وزيت الزيتون، مما يوفر مزايا توفير التكاليف بما لا يقل عن 225 مليون يورو (حوالي 338 مليار وون كوري).
من جانبها، قيّمت الصين الاتفاق باعتباره إنجازاً عملياً في حماية الصناعة الوطنية. وقال متحدث وزارة التجارة الصينية: "زادت واردات الاتحاد الأوروبي من السيارات الهجينة الصينية من 107 آلاف سيارة في سنة 2024 إلى 302 ألف سيارة في السنة الماضية"، وأضاف: "تم الاتفاق على إعادة النظر في الأرقام استناداً إلى بيانات سنة 2025".
وأردف المتحدث: "لا يجب أن تستهدف أي تدابير السلع الصينية وحدها، وستكون الحصة التي تحصل عليها الصين لا تقل عن أي دولة منشأ مستوردة أخرى للاتحاد الأوروبي"، مؤكداً مرة أخرى على الالتزام بمبدأ عدم التمييز.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.