توسيع خدمة القطارات السريعة في الخط 9 بمترو سيول لتخفيف الاختناقات المرورية في أوقات الذروة

[الصورة: وكالة أنباء يونهاب]

سيزداد عدد رحلات القطارات في خط مترو سيول 9 خلال أوقات الذروة الصباحية بمعدل 8 رحلات إضافية.

أعلنت حكومة مدينة سيول في الرابع عشر من الشهر الحالي عن تطبيق "خطة تشغيل القطارات السريعة للنقل العام" اعتباراً من السادس عشر من الشهر القادم.

وبحسب وكالة أنباء يونهاب، يشهد الخط 9 حالياً درجة ازدحام عالية مما أدى إلى تكرار شكاوى المواطنين من الاكتظاظ، ومن المتوقع أن تؤدي هذه الإجراءات إلى انخفاض درجات الاختناق بنسبة تزيد عن 20%.

سيتم توسيع خدمة القطارات السريعة في الخط 9 من خلال تعديل نسبة تشغيل القطارات السريعة والعادية في الفترة بين الساعة 5:40 والساعة 7 صباحاً من محطة غايهوا إلى محطة المركز الوطني للمحاربين القدماء من نسبة 1:1 إلى 2:1. وهذا يعني تقديم بداية فترة الخدمة المركزة في أوقات الذروة الصباحية من الساعة 6:30 صباحاً إلى ساعة و20 دقيقة أبكر.

ستنخفض فترات انتظار القطارات السريعة في محطة دونغجاك بين الساعة 7 والساعة 8:30 صباحاً من 6 دقائق و20 ثانية إلى 6 دقائق في اتجاه غايهوا إلى محطة المركز الوطني للمحاربين القدماء، وفي الاتجاه المعاكس ستنخفض من 13 دقيقة إلى 6 دقائق و20 ثانية إلى 8 دقائق.

توقعت حكومة مدينة سيول أن تنخفض أقصى درجات الازدحام في أوقات الذروة الصباحية في قطاع نورنغجين إلى دونغجاك في اتجاه القطارات السريعة نحو محطة المركز الوطني للمحاربين القدماء من 182.3% إلى 174.2%، وفي الاتجاه المعاكس من قطاع دونغجاك إلى نورنغجين من 192.5% إلى 172.1%. وأوضحت الحكومة أن هذا الإجراء يتم بتعديل أسلوب تشغيل القطارات لزيادة القدرة الاستيعابية وليس بإضافة قطارات جديدة.

تم إعداد تدابير أيضاً لتقليل أوقات تنقل ركاب الحافلات خلال فترات الذروة الصباحية. ستقدم حكومة مدينة سيول تجربة أولية لأربع خطوط "حافلات سريعة في الممر الأوسط" تعمل بين محطات الانتظار الرئيسية.

ستعمل الحافلات السريعة على الخطوط التالية: ▲الخط 150 من مستودع دوبونغ إلى محطة سيتي هول ▲الخط 370 من مستودع غانغدونغ إلى محطة تشونغجونغرو ▲الخط 470 من مستودع سنغام إلى محطة سيتي هول ▲الخط 605 من مستودع غانغسيو إلى محطة يونغ ديونغبو. ستحافظ هذه الحافلات على المسارات الحالية مع تخطيها لعدد من محطات الانتظار للتوجه مباشرة إلى المراكز الرئيسية في المدينة. الهدف من ذلك هو تقليل عدد التوقفات الوسيطة بعد التقاط الركاب من المناطق السكنية الطرفية مما يرفع كفاءة الحركة خلال فترات الذروة الصباحية.

ستتم خدمة الحافلات السريعة ثلاث مرات يومياً لكل خط: مرة واحدة في أوقات الفجر المبكرة ومرتان في فترة الذروة الصباحية كخدمة سريعة، ثم تعود للعمل بنمطها العام العادي بعد انتهاء فترات الذروة.

تتوقع حكومة مدينة سيول أن يؤدي إدخال الحافلات السريعة إلى تقليل عدد محطات الانتظار بنسبة 45.8% مقارنة بالخطوط العادية، وبالتالي تقليل أوقات التنقل بنسبة تقدر بحوالي 10%. ستقيم الحكومة قرار إدخال خطوط إضافية بناءً على نتائج التجربة الأولية ودراسة حجم الاستخدام الفعلي وتأثير تقليل أوقات التنقل.

قال يو جانغ-كون، مدير الشؤون المرورية في حكومة مدينة سيول: "سنركز على توفير خدمات النقل المطلوبة في أوقات الذروة الصباحية والمسائية لرفع كفاءة وسائل النقل العام الحالية" وأضاف "سنعمل على أن يشعر المواطنون بتحسن واضح في تخفيف الاختناقات وتقليل أوقات التنقل."





* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.