هيونداي وكيا تسرعان تجاريز شاحنات القيادة الذاتية مستوى 4... اختبارات عملية تغطي 400 كيلومتر

التعاون مع 4 شركات متخصصة بما فيها ماسأوتو ورايدفلوكس

• التعاون مع 4 شركات متخصصة بما فيها ماسأوتو ورايدفلوكس

حفل توقيع الاتفاقية لتجارة الشاحنات ذات القيادة الذاتية مستوى 4 للنقل اللوجستي: هان كيو-يون من مركز تكنولوجيا اللوجستيات المستقبلية بهيونداي جلوبيس، وبارك جونج-هي رئيس رايدفلوكس، وبارك تشول-يون من قسم المركبات التجارية العالمية بهيونداي، وبارك سانغ-هيون نائب الرئيس المسؤول عن المركبات التجارية بهيونداي وكيا، وبارك إيل-سو رئيس ماسأوتو، وناه سوك-يون من قسم الشراء المدمج بهيونداي موبيس يلتقطون صورة تذكارية. [الصورة = هيونداي]

شرعت هيونداي وكيا في التحقق من صحة تقنيات البيئة اللوجستية للقيادة الذاتية مستوى 4 بهدف تجاريز الشاحنات. وتعمل مع شركات متخصصة محلية في القيادة الذاتية على التحقق من سلامة وأداء تكنولوجيا القيادة الذاتية على مسارات نقل فعلية.

أعلنت هيونداي وكيا في 20 أكتوبر عن توقيع اتفاقية عمل مع أربع شركات هي: هيونداي موبيس، وهيونداي جلوبيس، وماسأوتو، ورايدفلوكس، وذلك لـ "تجارب عملية لنقل الشاحنات ذات القيادة الذاتية مستوى 4".

يتمحور الاتفاق حول تطبيق شاحنات كبيرة ذات قيادة ذاتية مستوى 4 على مسارات نقل فعلية يمتلكها مجموعة هيونداي للسيارات، وذلك للتحقق من أداء تقنيات التحكم في المركبات وأداء الأنظمة المتكاملة للقيادة الذاتية، وجمع البيانات التجريبية الضرورية للتجارة المستقبلية.

ستشارك في التجارب شاحنة أكسيون هيدروجينية كهربائية من هيونداي، وشاحنة أكسيون عادية، كل واحدة منهما بمركبة واحدة. تشمل مقاطع التجارب مسارا مدمجا بطول حوالي 100 كيلومتر يجمع بين الطرق السريعة والمناطق الحضرية، ومسارا طويل المسافة بطول حوالي 400 كيلومتر يركز على الطرق السريعة. ستتم التحقق من أداء التحكم في المركبات واستقرار أنظمة القيادة الذاتية في بيئة نقل فعلية بحلول نهاية السنة القادمة.

ستتولى شركة ماسأوتو ورايدفلوكس المتخصصتان في القيادة الذاتية تطوير وتطبيق أنظمة القيادة الذاتية لكل مركبة. وستدعم هيونداي موبيس وهيونداي جلوبيس تشغيل التجارب باستخدام مسارات النقل القائمة.

تعتزم هيونداي وكيا تحسين تقنيات التكرار الأمني لشاحنات القيادة الذاتية الكبيرة بناء على نتائج التجارب. التكرار الأمني هو تقنية تضمن أن الأجهزة المساعدة تتولى الوظائف في حالة حدوث عطل في أجزاء من نظام المركبة، وهذا عنصر أساسي لتجارة الشاحنات الكبيرة ذات القيادة الذاتية التي تتطلب مسافات طويلة.

قال بارك سانغ-هيون، نائب الرئيس المسؤول عن المركبات التجارية بهيونداي وكيا: "من خلال هذا التعاون، سنحصل على تقنيات التحكم في المركبات وبيانات التشغيل اللازمة لبيئة النقل الفعلية، وسنقوم بتطوير الأساس التكنولوجي اللازم لتجارة شاحنات القيادة الذاتية مستوى 4 بشكل تدريجي."

من جهة أخرى، وقعت هيونداي وكيا في الأول من أكتوبر اتفاقية عمل مع مدينة سيول لتجارة حافلات المدينة ذات القيادة الذاتية مستوى 4. وسيتم من خلالها تطوير مركبات متخصصة للقيادة الذاتية ومنصة تحكم، والتحقق من التقنيات المخصصة لتطبيقها في بيئة تشغيل حافلات المدينة الفعلية.

* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.