عقد بناء 8 سفن حاويات فائقة الحجم بسعة 13 ألف وحدة تبريد ثنائية الوقود بالغاز الطبيعي المسال
بناء سفينتين في أولسان وست سفن في يونجام مع التسليم المتتالي حتى 2029
استثمار HMM المستمر في استراتيجية 2030 طويلة الأجل وتوسيع الأسطول الصديق للبيئة
![صورة سفينة حاويات بسعة 13 ألف وحدة تبريد من بناء HD هيونداي للصناعات الثقيلة [الصورة=HD هيونداي]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/20/20261020110857910007.jpg)
استحوذت شركة HD هيونداي على طلبية لبناء 8 سفن حاويات تعمل بالغاز الطبيعي المسال ثنائية الوقود من شركة HMM بقيمة إجمالية تبلغ حوالي 2 تريليون وون. ويعكس هذا العقد تسارع HMM في توسيع أسطولها من السفن الصديقة للبيئة، بما يعزز من رصيد HD هيونداي من الطلبيات عالية القيمة في قطاع بناء السفن.
أعلنت شركة HD كوريا للبناء البحري، الذراع المتوسطة للمقاولات البحرية في مجموعة HD هيونداي، في الـ 20 من الشهر الجاري عن إبرام عقد بناء مع HMM لـ 8 سفن حاويات فائقة الحجم بسعة 13 ألف وحدة تبريد ثنائية الوقود بالغاز الطبيعي المسال. وتبلغ قيمة العقد الإجمالية حوالي 1.9196 تريليون وون.
تتمتع السفن المستحوذة عليها في هذه الطلبية بأبعاد تبلغ 337 متراً طولاً و51 متراً عرضاً و27.9 متراً ارتفاعاً، وتكون مزودة بمحركات دفع ثنائية الوقود قادرة على استخدام الغاز الطبيعي المسال والوقود البحري التقليدي. وسيتم بناء السفن في مصنعي HD هيونداي للصناعات الثقيلة في أولسان وHD هيونداي سامسونغ للبناء البحري في يونجام، بواقع سفينتين وست سفن على التوالي، مع تسليم متتالي للشاحن حتى عام 2029.
تجدر الإشارة إلى أن هذه السفن ستكون مزودة بخزانات الغاز الطبيعي المسال المستقلة التي تنتجها شركة HD هيونداي إيكوبينا، وهي منشأة متخصصة في إنتاج خزانات الوقود المستقلة الصديقة للبيئة تابعة لمجموعة HD هيونداي. وبهذا، تعزز المجموعة من سلسلة القيمة في قطاع السفن الصديقة للبيئة من خلال توفير المكونات الأساسية من داخل المجموعة ذاتها، متجاوزة بذلك مجرد بناء السفن.
يندرج هذا العقد ضمن إطار استراتيجية HMM طويلة الأجل حتى عام 2030. وكانت HMM قد أعلنت مسبقاً عن خطة استثمار بقيمة 29 تريليون وون حتى عام 2030 لتوسيع أسطولها بـ 166 سفينة حاويات بقدرة نقل 1.47 مليون وحدة تبريد و110 سفن للبضائع الجافة بحمولة إجمالية تبلغ 135.2 مليون طن متري.
تخطط شركة HMM لاستخدام الـ 8 سفن حاويات بسعة 13 ألف وحدة تبريد على الخط البحري الممتد من الشرق الأقصى عبر الهند إلى البحر المتوسط (FIM). وسيتم نشر السفن الحاويات الصغيرة (الفيدر شيبس) على الطرق المحلية التي تربط الموانئ الرئيسية والموانئ المجاورة، مما يعزز الترابط مع الخطوط البحرية الدولية.
بالإضافة إلى السفن الـ 8 المستحوذ عليها من HD هيونداي، ستقوم HMM بالحصول على 4 سفن فيدر إضافية عن طريق إعادة البيع، شاملة 3 سفن بسعة 2800 وحدة تبريد وسفينة واحدة بسعة 1700 وحدة تبريد. وتبلغ قيمة الاستثمار الإجمالي في هذه الـ 12 سفينة حوالي 2.1 تريليون وون.
يؤدي هذا الاستثمار إلى ارتفاع إجمالي استثمارات HMM في توسيع الأسطول والبنية التحتية اللوجستية خلال هذا العام إلى ما يتجاوز 6 تريليونات وون. وقد تجاوز إجمالي الاستثمارات المتراكمة منذ تعيين الرئيس تشو وون-هيوك في آذار من العام الماضي 12 تريليون وون.
صرح متحدث باسم HMM بالقول: "تتميز استثمارات الشركات البحرية في السفن والموانئ بأنها تتطلب رؤية بعيدة المدى وتمتد على سنوات عديدة بنفس طويل." وأضاف: "سنستمر في المضي قدماً بالاستثمارات طويلة الأجل لضمان قدرتنا على المنافسة مع كبرى شركات الشحن العالمية."
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.