مترو بوسان يشرع في الإضراب من أول رحلة غداً... فشل المفاوضات الثنائية النهائية

خلافات حول التوظيف والمقاولين من الباطن... أول إضراب منذ 7 سنوات

• خلافات حول التوظيف والمقاولين من الباطن... أول إضراب منذ 7 سنوات

ممثلو الإدارة والعمال بشركة بوسان للنقل يجتمعون في مفاوضات جماعية نهائية يوم 22 أكتوبر. [الصورة=وكالة يونهاب]

فشلت المفاوضات الجماعية بين إدارة شركة بوسان للنقل واتحاد عمال مترو بوسان في التوصل إلى اتفاق، مما يعني أن اتحاد المترو سيبدأ إضرابه من أول رحلة يوم 23 أكتوبر. يأتي هذا الإضراب بعد سبع سنوات من آخر إضراب في عام 2019.
 
أعلنت شركة بوسان للنقل واتحاد عمال مترو بوسان فشل المفاوضات الجماعية التاسعة عشرة لهذا العام، التي عقدت مساء يوم 22 أكتوبر في قاعدة مركبات نوفو. يُعزى الفشل إلى عدم توصل الطرفين إلى أرضية مشتركة بشأن توظيف العمالة الإضافية ومفاوضات المقاولين من الباطن.
 
تستعد بلدية بوسان للإضراب بنشر الموظفين الأساسيين الحد الأدنى، بهدف الحفاظ على تشغيل مترو المدينة بمستوى 75% من المتوسط الطبيعي في أيام العمل. ستعمل الخطوط 1 و2 و3 بنفس الفواصل الزمنية المعتادة خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية، مع تقليل التشغيل في الأوقات الأخرى. ستعمل الخطة الرابعة، التي تعمل بدون طاقم، بشكل طبيعي.
 
طالب الاتحاد قبل هذه المفاوضات بالتوظيف الجديد الناجم عن افتتاح خط يانغسان وتعزيز القوى البشرية المتخصصة في الأمان. أعرب فرع خدمات تشغيل الاتحاد، المكون من عمال الشركات التابعة، عن عدم توصله إلى اتفاق مع شركة بوسان للنقل بشأن تحسين المرافق وتحسين هيكل تكاليف الأجور.
 
بدأ اتحاد عمال مترو بوسان سابقاً إضراباً في 10 يوليو 2019، لكنه تراجع عن الإضراب في اليوم التالي بعد التوصل إلى اتفاق مبدئي بين الطرفين. اتفق الطرفان في ذلك الوقت على زيادة الأجور بنسبة 0.9% وتوظيف 540 عامل جديد.
 
في أكتوبر 2024، تم التوصل إلى اتفاق مبدئي في المفاوضات النهائية على 35 بنداً بما فيها زيادة الأجور بنسبة 2.5%، مما أدى إلى تراجع الاتحاد عن الإضراب المُعلن من أول رحلة.

* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.